汕尾海陸明珠寄語：隨著大灣區和國家的扶持，汕尾已經開始有了新的抬頭局勢，目前汕尾的整體經濟雖然還處於全省的末端，但得天獨厚的地理位置和近年來的經濟增長速度還是比較樂觀的，汕尾地鐵雖然只是一個計劃藍圖，但未來還是有機會實現的！
汕尾地鐵，是汕尾市的未來中遠期的軌道運輸系統，汕尾軌道線網共規劃4條線路和一條輕軌，覆蓋深汕特別合作區、汕尾市區、海豐縣、紅海灣、陸豐市、華僑區、陸河縣和惠州等地區。目前，汕尾地鐵近景規劃(2030)5條線路，遠景規劃(2040)10條線路。地鐵建設分為起步、發展、成熟完善3個建設階段。
深惠汕輕軌(深圳北站來往鮜門站)有望成為汕尾市第一條軌道交通。
未來總體藍圖
汕尾地鐵一共規劃了5條軌道線路途經5個縣市區，最新規劃中保留原《汕尾市軌道建設規劃》中城市軌道1號線、2號線、3號線的線位方案，優化調整4號線線位，增加4號線支線，銜接 惠州城市軌道5號線，遠期預留增加6號線(陸河線)、7號線。城市軌道交通線路總長307.8公里，共設置車站84座，其中城市軌道間換乘樞紐車站5座。
(環中線):
摺疊1號線
圓山嶺-可塘--劉衝---清坑----堯稷---汕尾火車站---品清湖--碧桂園---林埠-----汕尾市汽車總站---玉臺山----巴黎半島-----信利廣場---漁歌文化廣場
摺疊2號線
(紅城線)文天祥公園----藍天廣場----紅場----南湖客運站---海麗花園----榮山---崇山---陶河---松和--埔邊---新湖--品清湖---東湧--石州--軍船頭---田乾----東洲--紅海灣---遮浪----南澳半島
摺疊3號線
(市區線)圖書館----玉臺山-------體育館---黃金海岸-----鴻景園----鹽町頭---鳳山---媽祖文化廣場---市人民醫院--二馬路------漁歌文化廣場----海關---霞洋汽車站---華師附中汕尾學校-----馬宮
摺疊4號線
(高鐵線)深汕產業園----深汕特區政府--會展中心--少年宮---汕尾大學城--小漠新城----赤石(汕尾西站)---鮜門火車站(汕尾南站)-----鮜門中心區(汕尾鮜門通用航空機場)-----梅隴---聯安---雲嶺客運站---烈士墓園----藍天廣場---龍津橋---金伯利廣場---赤山塔---圓山嶺(汕尾中站)----潭衝---河西---霞湖汽車站---陸豐火車站(汕尾東站)
摺疊5號線
:.(深惠汕線)深汕區站--鵝埠站--小漠新城站--鮜門中心站--紅草站--市區站--汕尾站
摺疊6號線
:(陸河線)正在規劃中，到深汕特別合作區赤石鎮與惠州地鐵接駁(有望經過鎮:河田、河口、公平、平東、蓮花山鎮、赤石)意義:推動陸河融入珠三角
摺疊7號線（陸豐）
:華橋線
城區至華僑
從汕尾市體育館出發經東湧鎮 、上英鎮、東海鎮、橋衝鎮、博美鎮、南塘鎮至華僑區政府
摺疊8號線
:三甲線 從金廂經碣石鎮經大湖鎮、甲西、甲子、到甲東
摺疊9號線
:碣石鎮經南塘 、華僑區、華僑中心區、銅鑼湖農場、陂洋、八萬、河口、新田至陸河與6號線對接
深惠汕輕軌:
加快東西兩翼發展，是廣東省的一項重大戰略部署。2006年9月，廣東省委、省政府在汕頭召開會議，專門就加快粵東地區經濟社會發展出臺了一系列扶持措施，提出了"三年打基礎、五年大變化、十年大發展"的要求，為汕尾市、深汕特別合作區的發展作出了長遠規劃。深惠汕輕軌開通後，新的人流、物流、資金流和信息流會空前活躍，將對深汕特別合作區的招商引資、對臺貿易以及與周邊地區的產業對接產生深遠的影響，有利於承接珠江三角洲、港澳臺等發達地區的產業轉移和經濟輻射，並對臨港工業起到很好的帶動作用。形成我國東南沿海地區骨幹鐵路線。長三角、海峽西岸和珠三角是我國金融、貿易、製造業和交通中心，客貨需求旺盛。深惠汕輕軌通道將大大改善深汕區的交通運輸條件，完善區域綜合運輸體系，促進區域經濟社會快速可持續發展。對於加快長三角地區、海峽西岸經濟區、粵東地區與香港的經濟互動，充分發揮經濟輻射能力都有著積極作用。被喻為"珠三角的橋樑"的深惠汕輕軌，聯結了惠州、深圳兩個珠三角區，把珠江三角洲與海峽西岸經濟區連接起來，形成珠三角1小時經濟圈，將對區域經濟的整合和優化產生深遠影響。
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