據環球網消息，11月17號第16屆迪拜國際航空展在阿聯酋的阿勒馬克圖姆國際機場舉行。我國的最新一代的外貿版第三代戰鬥機殲-10CE在該國際航展上亮相。殲-10CE是一型單引擎、全天候、多功能，採用鴨式佈局的第三代戰鬥機，性能基本上和F-16對標。殲-10CE採用先進的DSI腹部進氣道，座艙右前方有空中受油管，搭載了升級過的綜合化航空電子系統和武器系統，增加了掛載量。
殲10CE模型
儘管我們在諸多數據與性能上和美製的F-16相近甚至超過：殲-10CE優良的中低空機動格鬥性能，起降距離短，作戰半徑大，航程長，具有強大的體系協同作戰能力，具備強電磁對抗環境下先進的超視距多目標攻擊以及多模式對地精確打擊等能力。但是面對F-16這一冤家對手，外貿版殲10似乎常常得不到買方的青睞。在今年二月巴基斯坦的空軍競標中，殲-10的出口型，還是輸給了美方的F-16C/D戰鬥機，據悉這一批美國人賣了36架戰鬥機，其中16架是以二手改造機的方式賣給巴基斯坦的。
巴基斯坦F-16戰機
是真的殲10在性能上打不過F-16嗎？還是價格上殲-10太貴了？其實錢不是問題，而中東土豪的一句問話卻指出了關鍵那就是："怎麼保養維護呢？"現代軍隊的作戰都是體系化作戰，尤其時對於技術要求、專業化程度最高的空軍來說。買軍機可不像買輛跑車這麼簡單，背後包含了技術支持、飛行員培養、後勤維修等種種服務。而在冷戰格局結束之前，全世界基本只存在蘇式和美式兩大系統，在蘇聯解體過後美國更是推銷自己先進的軍火裝備，擠佔了大半個軍火市場，並且將美國標準推向了全世界。
殲-10C戰機
就以巴基斯坦為例，巴基斯坦從1979年開始使用美製的F-16戰機，並且經歷了多次換代升級對這款戰機性能可以說是摸得十分透徹，同時也建立了完備的後勤保障體系。空地勤務人員也對美製戰機和北約標準比較熟悉，在操作規程、維修保養、戰備值班、機載武器方面也頗具經驗。而如果購買了殲10，巴基斯坦空軍可能需要一段時間的適應時間，適合的空地勤務人員和保障體系也無法在短時間內建立。面對南方虎視眈眈，隨時想要惹事的鄰居，巴鐵隨時都不能鬆懈，可以說也是有自己的難處。
而對於中東土豪們來說，空軍常年使用美製戰機，建立了美製標準的後勤、維護、人員培養體系。如果去購買一批體系外的戰機無疑會給自身空軍的後勤帶來混亂，例如印度空軍就是最為明顯的例子。印度空軍最喜歡看見什麼先進就買什麼，空軍戰機俄、美、歐風格混搭，其結果就是糟糕的後勤保障能力和高居世界榜首的墜機率。
不過對於殲-10CE前景也不必過於悲觀。目前殲10CE就有一個很好的買家那就是泰國。今年泰國對於中售武器情有獨鍾，已經購買了諸如VT-4主戰坦克、VN-1步戰車等等陸軍裝備，在海軍方面泰國購買了數艘S-26T潛艇，以及2萬噸的071E船塢登陸艦。
泰國花費30億泰銖購買2.5萬噸071E船塢登陸艦，比自家航母排水量還大
而最近泰國空軍傳出將要對外採購戰機，以更新軍備，這對於殲10CE來說是無疑是一個絕佳機會，藉著中泰良好的合作關係將殲10CE推銷出去，無疑能夠從傳統軍售強國的壟斷中打開一個缺口。
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