微客186824598
看你自己怎麼選擇，其實每個車企都有自己的特長，比如比亞迪的新能源、奇瑞的發動機、長安的造車底蘊、哈弗的SUV、寶駿的各種大面包等，但是任何一款國產車，和哈弗比SUV，似乎都顯得太不專業，因為國內只有哈弗一家專注SUV，並有自己的全地形試車場地和試車環道，還有最近長城WEY剛參加的正面25%偏置碰撞，美規標準測試結果合格，全國車企也就長城敢這樣玩，足以看出長城對SUV的決心。還是那句話，就單選國內SUV車型，哈弗還是最專業和最成熟，相對H6長期的銷量冠軍，在以後用車和保養費用來看，它的零部件都最低，維修也方便。
如果從這幾款車型中選擇，當選H6和CS75，其實你可以再加上一塊瑞虎7，也非常不錯。
H6
如果選擇H6，老款目前優惠政策挺大，全新H6配置和新動力也很期待，全新哈弗H6採用的是最新的家族式設計，同樣分為紅藍標兩個版本。實拍的紅標版車型前臉採用了面積更大的“U”型進氣格柵搭配五條鍍鉻橫幅飾條，相比老款車型更加的霸氣。車身尺寸方面，全新哈弗H6的長寬高分別為：4600mm*1860mm*1720mm，軸距2680mm。相比老款在長度減少了49mm，寬度增加了8mm，高度增加了10mm，軸距保持不變。
外觀設計小結：全新哈弗H6外觀變化明顯，新車對前臉和尾部造型都進行了全新設計，前大燈與老款車型相比也有了一定調整，看起來更加犀利。此外車身尺寸方面的升級提升了其在同級別車型中的市場競爭力。
內飾與配置：煥然一新 增加全景天窗
全新[ 哈弗H6]內飾同樣有著很大的變化，中控臺採用了偏向駕駛員一側設計，貫穿式的空調出風口設計十分搶眼。新車配備了全新造型多功能方向盤、9英寸液晶屏、全景天窗、電子換擋桿、電子手剎以及後排出風口等實用配置。安全配置方面，全系車型標配6安全氣囊、博世第九代ESP電子車身穩定系統、HHC上坡輔助、HDC陡坡緩降以及胎壓監測系統。此外高配車型還將搭載車道偏離預警(LDW)、併線輔助(LCA)和倒車側向警告(CTA)功能。
內飾與配置小結：與外觀相比的話，全新哈弗H6的內飾變化更為明顯，全新設計的中控臺時尚前衛，車內的做工用料及裝配工藝都值得肯定。電子換擋桿、電子手剎、全景天窗、後排出風口等新配置的加入進一步提升了新車的競爭實力。
空間與動力：空間出色 新增1.3T
動力方面，全新[ 哈弗H6]提供了1.3T和2.0T兩款渦輪增壓發動機供消費者選擇，其中1.3T發動機最大功率102kW(139Ps)/5200-5600rpm，最大扭矩235Nm/1400-3500rpm;2.0T發動機最大功率145kW(197Ps)/5200rpm，最大扭矩315Nm/2000-3600rpm。傳動方面，與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
長安CS75
作為國內最暢銷的SUV之一，長安CS75同時也圓了很多消費者的SUV夢。3年後的今天，雖然自主品牌SUV競爭加劇，但CS75始終保持著很強的戰鬥力，從四驅版車型加入，到匹配1.5T發動機，再到更新內飾配置……CS75依舊身居SUV銷量榜的第一陣營。曾經，長安SC75因動力總成出名，如今，已經換代的它增加了一套新的動力總成1.5T+6AT，也有了一個全新的名稱尚酷版。
長安CS75同樣是一款高銷量老將，綜合各方面實力都不錯，在五座車中空間算非常大的了，在自主品牌中1.5T/1.8T的動力也算出色。
Ease清風
買車我們先談品質，據全球領先的市場研究機構J.D.Power發佈的2017年中國新車質量研究(IQS)報告中，廣汽傳祺，上汽榮威，在國產裡面是最好的，並且廣汽傳祺連續五年獲得中國品牌質量第一，超過了部分合資車的水平，而傳祺GS4再次位列緊湊型SUV細分市場中國品牌榜首，躍升至行業第三。質量值得信賴，rx5作為一款互聯網科技含量比較高的suv，其定位是否符合你的需求，哈佛h6作為銷量冠軍，其質量內飾舒適程度各方面在這幾臺車中表現中規中矩，你實在不懂車又不好下手哪一臺可以跟隨大家意見買h6，但是我感覺買h6划不來。這幾臺車優先排除h6，至於長安汽車，中國汽車綜合銷量最好的企業，cs75是裡面故障率最高的車型，有反應車身生鏽腐蝕等等一系列問題，小問題也居多，最後說一下吉利汽車，定位於低端市場的品牌，以前主打緊湊型轎車，自從收購了沃爾沃轎車業務，其產品開始邁向中端產品，其中博越就是這個時候的產物，博越整體內飾最漂亮，配置最高，動力一般，座椅舒適型可以，底盤表現一般，機械功底一般，最重要的是，吉利汽車的產品質量確實跟長安上汽廣汽這種大型國旗有一定差距，不信你開幾年就知道生產工藝對於一輛汽車的重要性，同樣的配件不一樣的廠拼起來都有很大的差距我可以告訴你，買車第一看底盤，機械功底好不好要試駕才知道，高速穩不穩，底盤抓地能力，極限操控，第二變速箱是否耐用，第三發動機動力，然後才是考慮內飾舒適性噪音等問題，要我來推薦，排除h6這種沒有什麼特別優點的車，排除吉利博越這種低端品牌的車，排除長安這種製造不嚴謹的汽車，要操控選gs4，要高科技選擇rx5，不要迷信吉利那種沃爾沃什麼自主剎車技術，你要是100碼能做到自主剎車我必須要買你，安全，30公里自主剎車什麼汽車品牌都可以做到，還有我建議吉利的銷售人員不要一個勁的提沃爾沃技術，沃爾沃參與設計，你這樣讓我感覺你們品牌沒有任何底蘊，再次感謝大家。
迷途小書童148352924
選1.8T的博越或CS75。
其它不要看了。GS4、H6，1.5T基礎排量不夠，自動擋都是雙離合，。溼式的同樣有頓挫；RX5更不行。
這些SUV都不省油。
平門知事
這個問題就憑良心回答把，
首先我們來分一下，榮威，博越屬於合資，GS4.H6.CS75屬於自主企業，
要是買前者我建議博越，因為口碑不錯，後者我建議長安CS75
下面總體說一下，這裡面最費油的應該是哈佛 H6，性價比，空間，當然是75不信自己去看。要是我買肯定買cs75,油耗中規中矩，空間絕對大，性價比(長安降價了，沒幾個不知道。)還有一個就是，h6和GS4銷量不錯不代表好，而且沒優惠，先忙了，有空再說。
白眉大俠181103314
以上的視角肯定會有一堆人甚至水軍回答你，每一款車的特點，優勢。但是除了這些，很少人會跟你說故障率和投訴率。其實這也是反正除配置，動力，內飾，舒適度之外的真實的東西。
先排除銷量不說，光看故障率的話，同排行裡面CS75最高。(PS國產車故障率都高一些，這點很多人鼓吹合資進口所謂的毛病少嘛！)
榮威rx5中規中矩。
哈弗H6表現良好，不僅僅因為其價格定位和外觀，配置，其實動力反而不是最佳。
博越，不管市場如何變化，其銷量一直是上升趨勢，這點拇指很意外，不過故障率的話，博越沒有太多數據支撐，可以用其他同款相差不同級別對比，有一定可比性。
懶得上故障率和投訴率等相關圖了，自己買車用得學點技能的。
關注拇指汽車，說不定其他文章就提到了你想買的車呢！
拇指汽車
動力排名應該綜合排量，同時還要兼顧油耗，所以綜合來看：Rx5絕對領先，這點是業內共識，GS4緊隨其後，後面是CS75，再往後是H6，博越動力雖湊合，但是油耗太差，所以排最後。
內飾方面：博越和Rx5各有千秋，後者還有互聯網大屏助陣，後面幾個內飾大差不離。
靜音和舒適性屬於同一類問題，博越靜音當面做的較好，Rx5和GS4雖為雙離合，但是舒適性做的確實不錯。
綜合來看，如果更注重發動機性能，RX5和GS4會是第一選擇，尤其Rx5發動機確實不錯；如果不注重發動機性能，同時又刻意的追求行駛的平順性，可以考慮博越。
風中z起舞
RX5和GS4二選一。
RX5高顏值，大空間，不足車太新，聯想一下上汽榮威的過往不放心。
GS4較高顏值，空間中等偏上，銷售時間長反饋還可以。
H6外國評價，SUV版的拖拉機。
博越發動機和檔箱匹配達成問題了。CS75車漆傷不起。
同時H6，博越，CS7車重都偏重，發動機比較受罪。
花花世界一縷陽光
久_天
都不錯啊，現在國產車也非常好了。看錢了，肯定一分錢一分貨，貴點的更好。汽車公司的利潤都差不多，同樣價格性價比都差不多。個人喜歡配置高點的。前幾天開了個兄弟的吉利車，發現比我配置還好，非常不錯。
一杯普洱的溫暖
從動力和油耗，選擇RX5，從內飾選博越和H6，綜合性看選75。GS4前段時間的斷兩截，心理沒底了，暫時放棄。從外觀和變速箱，GS4還是可以的。自己去試駕一下吧，把每個項都感受一下，你問這麼多意義不大。
