2019年11月13日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2019年第10批，下簡稱《目錄》)，共包括77家企業的196個車型。其中純電動產品共66家企業167個型號，插電式混合動力產品共9家企業12個型號，燃料電池產品共10家企業17個型號。本批《目錄》中上榜的新能源客車有101款，在新能源商用車中佔比為58.72%。現將2019年第10批新能源客車推薦目錄特點解讀之。
特點一、新能源客車入選車型款數佔比超半壁江山，為本批次《目錄》新能源汽車上榜款數佔比最大的細分車型
根據第10批推薦目錄數據，新能源汽車各細分車型入選款數及佔比如下
可見，新能源客車入選本批次目錄車型佔比為51.6%，超半壁江山，是新能源汽車中入選佔比最高的細分車型。說明客車企業正在產品方面積極謀篇佈局，準備迎接未來補貼退坡後的新能源客車市場挑戰。
特點二、符合2019年補貼新政的車型為79款，佔比78.22%，是本批次上榜車型中的主力陣營
根據2019年第9批推薦目錄統計如下：
可見，在2019年第10批新能源客車推薦目錄中，符合財建【2019】138號產品技術要求的車型(2019年補貼新政)的車型佔比78.22%，為此次新能源客車推薦目錄上榜車型中的主體。
特點三、純電動客車是主流，佔比超8成，環比比重上升;燃料電池客車上榜11款，佔比近11%，環比比重下降;插電式混動上榜6款，佔比5.9%，環比比重增加
根據第10批《目錄》數據統計，在118款入選的新能源客車車型中，按動力種類劃分，佔比如下：
可見，在2019年第10批次推薦《目錄》中，純電動客車入選車型佔比為超8成，佔據絕對老大地位，且環比增加3.47個百分點，增加最多;其次是氫燃料電池客車入選11款，佔比10.89%，比第9批佔比減少近6個百分點，是環比比重減少最大的車型，再次是插混車型，只有6款上榜，佔為最小，但環比增加2.6個百分點。這6款插電式混動分別來自福田和申龍各有2款，中國重汽和中車電動各有1款。
特點四、在入選11款燃料電池車型中，廣西申龍客車上榜3款，佔據近3成，奪得桂冠;其次是佛山飛馳、安凱和東風各2款，並列居亞軍;再次是金旅、五龍各1款，且入選車型均為城市客車
根據第10批目錄數據統計:
可見，在第10批新能源客車推薦目錄中：
1、6車企入選氫燃料電池客車車型11且均為城市客車;
2、廣西申龍3款，佔據近3成，為最多;
3、佛山飛馳、安凱、東風均入選2款，分別為18.2%，再次金旅和五龍，均入選1款車型，各佔據9%
為何入選的絕大部分是城市客車?一是氫燃料汽車應用在城市客車上更加適合，二是公交客車大多數是政府採購，更易於推廣，車企更容易拿到政府補貼，因此入選的氫燃料車型大多為城市客車。
特點五、從競爭層面看，本批次入選的101款新能源客車車型中，中國重汽上榜18款，為最多;其次是廣西申龍14款;再次南京金龍7款;前5名(宇通、金旅並列第5)車企佔據53%的上榜比重
根據第10批《目錄》數據統計，前5名(2家並列第5)客車企業入選車型款數及佔比，佔比如下：
可見，在2019年第10批新能源客車推薦目錄中，中國重汽入選車型最多為18款，佔比18%，其次廣西申龍14款，佔比14%，再次是南京金龍7款，佔比7%，第四是蘇州金龍上榜6款，佔比6%;宇通、金旅均4款，佔比均4%。前5名企業累計佔比53%。
特點六、從搭載動力電池來看，搭載磷酸鐵鋰電池佔比超8成;氫燃料電池佔比10.89%，居第二;錳酸鋰佔4.95%，居第三;鈦酸鋰佔比1.98%，為最小
根據第10批《目錄》統計，從搭載動力電池來看，本批次入選的101款新能源客車，其中83款搭載磷酸鐵鋰電池，11款搭載氫燃料電池,5款搭載錳酸鋰電池，2款搭載鈦酸鋰電池。
可見，在2019年第10批新能源客車推薦目錄中，搭載的磷酸鐵鋰電池仍然佔據了絕對的壟斷地位，主要還是因為磷酸鐵鋰電池安全性能高，對客車至關重要。其次氫燃料電池;再次錳酸鋰;最小的是鈦酸鋰電池，對於鈦酸鋰電池目前行業職業銀隆一家生產，暫時不太可能形成主流。
特點七、金旅牌XML6185JEV0C純電動城市客車續航里程最長(804KM);續航里程高於400公里的佔比67%
在第10批新能源客車推薦目錄中，續航里程最大的是金旅牌XML6185JEV0C純電動城市客車，其續航里程為804KM;其次是南京金龍開沃牌NJL6127EV2，其續航達到665KM;第三是重汽ZZ6126GBZEVQ1純電動城市客車，其續航里程為660KM。
根據第10批《目錄》數據統計計算，新能源客車上榜車型續航里程分佈及佔比如下：
可見，本批次目錄中，純電動客車在400公里以上里程的佔比環比提高(第9批為66%)，體現了新能源客車行業整體技術水平的進一步提高。
特點八、宇通牌ZK6106BEVG4城市客車搭載的磷酸鐵鋰電池能量密度最高(為161.29WH/KG);純電動客車電池能量密度在160Wh/Kg以上的佔比34%
在第10批新能源客車推薦目錄中，宇通牌ZK6106BEVG4純電動城市客車搭載的磷酸鐵鋰電池能量密度為161.29 WH/KG，為本批次上榜中最高的車型;體現了作為客車“領頭羊”的技術實力;其次是南京金龍開沃牌NJL6127EV2純電動城市客車為161.27 WH/KG;第三為海格牌純電動城市客車KLQ6106BEVG4,能量密度為160.26 WH/KG。
根據第10批《目錄》數據統計計算，電池能量密度及佔比如下：
可見，隨著新能源客車行業技術的逐漸成熟，車企的純電動客車電池能量密度提高很快。
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