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不是不發展濱州，而是沒有大力發展濱州。
說直觀點，是重大規劃還沒有輪到濱州。別的不說，就連省會濟南的首位度都是全國墊底，說起來是省會首位度低說明發展均衡，但是濟南願意這樣嗎？他不想得到重磅的規劃嗎？
所以眼看和青島差距越來越大，濟南前腳吞併萊蕪，後腳自貿區落地，這些都是積極爭取來的，不是被動得來的。那麼就連省會也才剛剛得到終點發展的機會，其他城市的序列自然要往後排。
濱州雖然沿海，但位於黃河出海衝擊帶，水質差、砂石多，既無法開闢旅遊項目，也無法作為良港。相鄰城市也沒有強市。而且濱州產業結構單一，幾乎是依靠兩三個大企業支撐整個城市的框架，加之濱州人口也不多。所以這樣背景之下，濱州幾乎沒什麼優勢可言，即使是排隊等規劃級別。也是排在威海、臨沂、濰坊、淄博、泰安、濟寧之後。和德州、聊城、菏澤等魯西地區城市一個批次。
當然，如果京津冀一體化進程加速，河北經濟重心迅速南移，那麼對於濱州等鄰近城市也是有一定提振作用的，但初期也是會虹吸濱州的人才，而後才是反哺。
城市發展報告
山東不是不發展濱州，而是在下一盤大旗，“濟南“作為山東的省會城市，經濟一直被青島、煙臺兩座城市壓著，很沒有面子，所以，山東省發展首要考慮的是省會濟南。
濟南市近兩年的發展，首先把濟南東部的章丘，撤市劃區，緊接著又把相鄰的“三不管”萊蕪市併入濟南市，這才能了個老二的位置；大力發展南部山區旅遊業，加快東部章丘區與濟南市的接壤，修建輕軌和地鐵，打造東西、南北快速路。其意圖就是在促成往東部延伸，與淄博、濱州形成合力發展的趨勢。
前段時間相關一些企業老闆和政府人員還在熱議，劉家義書記到訪濱州鄒平市的魏橋、鋁產業園等企業參觀。也有人熱議要把鄒平市劃入濟南，當然這些是謠傳，可能不實。
放飛靈魂
我是冰哥聊史論古今，我來回答。我是山東人，老家不是濱州的，但是去濱州出過幾次差，和濱州的朋友也聊過當地的經濟，所以對這個問題算是有點發言權。以下是我梳理的關於濱州未發展的一些原因，對其他地區可能也有借鑑意義。
先通過經濟數據來了解濱州整體的經濟形勢。2018年的山東省GDP排名中，濱州是2640.52億元，位列第14位，在山東省各市排名中倒數第四；2017年濱州的GDP是2612.92億元，2017年到2018年的經濟增速是1.5%，GDP增速是倒數第一，而且是絕對的倒數第一，因為排在倒數第二名的棗莊，GDP增速都是4.3%，人均可支配收也是位列倒數。所以從數據上看，濱州的經濟絕對是排在後面的。
我去過很多城市出差，尤其是從別的城市再到濱州的時候，很明顯能感受到差距。濱州給我的第一感覺是道路很空曠，與其他城市的擁擠和繁忙相比，濱州的道路就顯得人口稀少了一些，單從這一點上就能看出來濱州的經濟如何了。從地圖上來看，濱州也算沿海，毗鄰山東省會濟南和工業大市淄博，按說不該這麼落後。但是什麼原因導致了濱州遲遲沒有發展呢？經過調查和研究，我認為主要有以下幾個方面的原因。
第一、交通不便。從地圖上看，濱州有兩個便利的條件，一是臨海，二是臨濟南、淄博，但是因為交通的原因，濱州這兩個條件都沒有利用起來。雖然靠著海，但是靠海的地區因為地形的原因，並沒有優良的海港，而且臨海還是內海渤海。因此，濱州沒法利用沿海的有利條件，發展與外部地區的有效聯繫。
而陸上交通條件也不是很便利。濱州地區雖然和濟南、淄博的汽車比較多，但是和其他地區的車輛比較少，通往濱州的公路相對於其他地區少。另外，濱州長時間沒有火車站，外部的人員、物資進不來，濱州當地的人員、物資也出不去。濱州通火車也是最近一兩年的事，而且就一趟車，還要繞很遠的路。當時去濱州的時候我坐過一次火車，給濱州的朋友發圖片的時候，他們都不知道濱州居然已經通火車了。
第二、農業發展條件不利。沿海地區雖然有地理位置上的優勢，可往往也有很多鹽鹼地。濱州很不幸的是既沒有可以利用的沿海交通便利，偏偏又有不少鹽鹼地。鹽鹼地多了，農作物的收成往往不好。農業是工業的基礎，農業基礎地位不好，也會影響工業和整體經濟的發展。
濱州也有一些農業資源，比如陽信梨，但是往往都是低端農業，總體收益不高。不要小瞧了這些食品加工企業，在我們老家有個鎮子，因為有幾家知名的罐頭廠，解決了當地很多村子的就業問題，因此老家那邊外出打工的很少，基本上都在當地就業，因此留守兒童、留守老人這些問題就非常少，而且農民的收入也比較高。所以，濱州在農業深加工方面還是大有文章可做的。
第三、工業基礎非常薄弱。一個地區的經濟水平，與當地的工業發展水平是息息相關的。經濟發展好的地區，工業往往很發達，像青島、煙臺等地區，都有很多工業，而像菏澤這樣的農業大市，經濟基本上都是倒數。
濱州的工業，能拿得出手的，也就是鋁業和紡織業。在這點上我和當地人交流過，濱州當地人告訴我，濱州原來有幾個化工企業，但是後來因為治理環境，關了好幾個廠子。而鋁業和紡織業也是在苦撐著，因為很多人在裡面工作，一旦關閉，就業和經濟都很受影響。
更重要的是，這些工業的發展水平也不是太高，缺少新動能和新技術。因此，當前的工業也沒法創造更高的效益。因此，如何讓濱州工業更好更快地發展，同時又不影響環境，這確實很考驗濱州人的智慧。
第四、人才流失嚴重。濱州人才不少，我認識不少濱州的朋友，其中不乏一流人才。然而，很多人才都在外面工作，要麼在北上廣這樣的大城市，要麼在濟南、青島這些山東的大城市。人才是第一資源，濱州的人才引進政策吸引力不大，當地發展環境又不理想，所以很多人才不願意回來工作。
其實濱州單獨劃市的時間並不是很長，還是個比較年輕的市，相信在不久的將來，濱州也能迎來自己的發展黃金期。本文只代表我個人觀點，並無惡意，如有紕漏，歡迎您批評指正！
我是冰哥聊史論古今，期待您的關注和點評！
冰哥聊史論古今
陽信人，目前落戶南京，相對於大家奔北京天津為主流的人來說屬於濱州人裡面比較奇葩的一種，今天從南京返回老家，路上看到小營附近的森林公園，有感而發，不一定對，對不對的大家多擔待。
目前濱州應該是有兩大支柱，一個是魏橋紡織，一個是石油採集。
目前感覺是不是應該圍繞這兩個來開展會更好一些，畢竟都是成熟的產業鏈，可以做文章的地方也足夠多。比如石油，這個是一個非常長的產業鏈，長到超出想象。南京的揚子石化，能佔到南京GDP1/4多，能創造一個鎮，差點造就一個區，後來區域調整沒有成區。但是這個足夠說明產業鏈夠長，夠大。魏橋紡織也足夠大，但是這種是落後產能，夠嗆能做了。但是，有個問題，我們有這麼大的紡織企業，為啥沒有高端的服裝設計與生產呢？鋁業那麼牛逼，為毛沒有太多圍繞鋁業的高端配套產業？
說個常州鎮江發展的例子，常州在蘇南，天然的景色除了天目湖以外啥都沒有，屬於蘇南里面極其落後的存在，根本沒法和蘇州無錫南京比，但是常州人很有想法，既然沒有天然的，那就搞人造的，先後建了常州恐龍園，常州嬉戲谷，常州野生動物園，南山竹海以及周邊的溫泉，天目湖魚頭在蘇南無人不知，宜興紫砂各位相信也有所耳聞吧？週末甚至是平時真是擠滿了各地來遊玩的人，各個景點都巨牛逼，所以常州發展的特別好，都能超過煙臺濰坊逼近青島的水平。所以還是要開動腦子，比如，黃河文化旅遊？
鎮江，蘇南倒數，但是也發展了鎮江香醋，丹陽眼鏡，鑽頭，紡織，皮具，傢俱等等地方特色的領軍業務，爽的不要不要的。
華興老狗
60年前濱州市的市政府在惠民縣，當年還沒有東營市，於是惠民駐地就偏整個市區的偏西，於是市政府遷址遷到了北鎮，北鎮在當時是濱州地區的中心位置，結果到了73年，東營那個地方發現了石油又在濱州分割出去了，墾利縣廣饒縣等成立了東營市，結果濱州市和東營市捱得特別近，而且濱州市在整個濱州地區的最東邊。你看鄒平博性的去淄博。惠民縣陽新縣一般去濟南。而且因為一開始是惠民縣是市政府駐地，人口比較多，有六七十萬人口，當年的北鎮只有40萬人口被，濱州市現在人口也不多。你看濱州市和東營市捱得多近
西門慶天
一說起濱州，最先想起的是鄒平、博興、濱城，沾化區，無棣縣，惠民縣。那我就談談被人忽略的一個縣，陽信縣。
作為一個土生土長的陽信人，看到這幾年濱州各地的發展，很是欣慰。我們建市最晚，沒有什麼工業基礎，也沒有什麼人文歷史資源開發，地處黃河三角洲，但是交通不便利。雖然如此，但是近幾年奮起直追，城市發展初具規模。
談到陽信縣，頗感無奈。和濱州其他區縣相比，簡直就是農業區和城市群的差異。我們沒有工業基礎，沒有地理位置，沒有旅遊資源，沒有自然資源，沒有地方企業，更沒有存在感。前幾年被劃成了省轄縣，至於原因，可想而知。近幾年，連陽信鴨梨這個地理標誌都快消失了，因為老百姓一年到頭賺不了多少錢。
客觀因素多，主觀因素更多。面子好看了，是不是應該關注下身體了？作為貧困縣，這妝化的，可不像貧困縣。
省政府能幫的力量畢竟有限。要發展，還需要各地方開拓創新，與時俱進。自己不思進取，誰幫也無濟於事。餘生能力有限，但願為家鄉，盡綿薄之力。
天空物語
濱州有世界第一的魏橋紡織，有名聞全國的西王集團，有全國第一的鋁業，白鉄業，大大小小的集團企業不計其數，就業人群相當龐大，企業規模不算小了，按理說應該不錯了，可是就是發展不起來。有人認為：如國銀行和企業算算賬，恐怕那些大的企業集團不倒閉的剩不下幾個，全靠國家的錢撐著呢。如果真的這樣，太可怕了。
用戶4956903716549
有沒有可能省裡在下一盤大棋，目前為止，國家七個自貿區，山東佔了三個，濱州主城區偏東，鄒平靠濟南，高青靠淄博，這兩個地區發展的都比濱州強，東邊的東營市，雖然人口少，但發展的應該不比濱州差！
這麼發展下去，細思巨恐！濱州被肢解的可能性有多大？！網上東營市和濱州盛傳合併，成立東營市濱城區！介個介個介個。。。。。。。。。
不發展的原因？？！！
真事隱911008
濱州是個人傑地靈物產豐富的寶地，玩文的有帝師杜受田，論武的有兵聖孫子。最近幾年大高造的飛機能上天，輪船能下海汽車能上路。光市裡就有南海北海中海。其中中海有航母一艘。濱州的明星企業就更多了魏棉紡織，宏橋鋁業，濱州活塞，濱化集團。東方地毯。亞光集團，愉悅家紡，西王集團，博興廚具。等等這都是有目共睹的，我相信濱州的明天是會更好的。
爭朝夕萬年太久
濱州人，北京多年，走過全國很多地方，總體來說是地方政府沒有一個準確的定位方針，老是圍繞著老舊產業在續命維持，新型的創業和發展都沒有，還有人才是第一位的，去年回濱州參加了濱州儒商大會，發現沒有真正的創新型企業參與的濱州當地來，所以還是需要政府引導人才發展和企業轉型，才能出現新的發展高潮，幾十年前的姜家市場是華北地區最大的批發市場之一，遠銷京津冀地區，為什麼會落寞了，還是好好想想原因！面對今天的新型互聯網時代，打造新型的經濟體和產業鏈是當務之急！
