11月18日，平谷區在國家會議中心舉辦的產業發展推介會上，專場發佈了位於馬坊鎮的京平物流樞紐建設項目，同時公佈了京平物流樞紐下一步的建設方向，將主要圍繞公路、鐵路、場站、園區等4方面進行規劃建設。
平谷區馬坊鎮鎮長馬冬梅介紹，平谷區有北京市唯一的地方鐵路——平谷鐵路，該鐵路全長16.2公里，經三河市三平站聯通京哈線，有佔地220畝的貨運場站。平谷鐵路由來已久，早在1977年，平谷區籌資5000萬元修建這條鐵路，歷時八年，於1985年正式通車。
據介紹，京平物流樞紐在國家鐵路2035版規劃中，被確定為國家級一級鐵路物流基地、北京市公鐵融合一級物流設施。京平物流樞紐鐵路線建設項目被國家發展改革委、自然資源部、交通運輸部等5部委列為2020年北京市僅有的2個專用線重點項目之一。
京平物流樞紐項目的所在地馬坊鎮，位於平谷區西南部，與河北三河和北京順義毗鄰，是北京市重點扶持發展的“三區六鎮”之一，是國家級重點小城鎮。目前，馬坊鎮正在按照2035版城市規劃，打造“東南西北中”全域產城融合的宜居宜業宜遊新市鎮。
其中，
“東部”沿泃河兩岸，打造高端農業休閒產業園；“南部”為中關村平谷園，重點發展通用航空、無人機制造、高端醫藥產業；“西部”為公轉鐵陸港園區，就是京平物流樞紐項目建設地；“北部”為馬坊物流基地，是北京市四大物流基地之一，具有保稅、口岸、倉儲、冷鏈等功能；“中部”為城建區，提供現代商業、教育醫療、公共服務等生活配套。京平物流樞紐主要圍繞公路、鐵路、場站、園區等4方面進行規劃建設。
在公路方面，將建設“六橫一縱一環”的鎮域公路，形成開放性公路網絡。
鐵路方面，向南啟動14公里鐵路專用線建設項目，向北新建8公里鐵路線，直達魏辛莊站。建成後，馬坊站向北接駁大秦線、規劃鐵路貨運外環線，聯接京通、京承線，直達莫斯科；向南聯通京廣、京九、京滬線，直達東南亞及中亞地區；向西京平高速直達首都機場，京包鐵路線直達外蒙古；向東京平薊津高速直達天津港、京唐港，京哈鐵路線直達東北地區。 京平物流樞紐構建了“公、鐵、水、航”多式聯運的物流體系，形成了縱貫南北、聯通東西、內外聯動、協同發展的複合型商貿物流樞紐。現已開展研究俄羅斯薩馬拉-北京平谷中歐班列，力爭2020年實現首列中歐班列進京。
場站方面，構建“兩站四場”的空間佈局，“兩站”即平谷站、馬坊站；“四場”即平谷場，馬坊站的北場、中場、南場。平谷場區接軌大秦線、外環線，作為多式聯運區。北場區依託保稅口岸冷鏈功能，作為保障首都生產生活的城市配送區；中場區作為商品車及零配件到發倉儲、汽車展示交易場區；南場區作為內貿集裝箱貨物堆場和礦建材料、鋼鐵物流功能區。到2035年，京平物流樞紐場站的貨物規模將達到千萬噸級。
在今天的推介會上，平谷區政府與中國鐵路北京局正式簽約，成立了北京京平國際陸港發展有限公司，作為京平物流樞紐建設的平臺公司。 同步，將啟動土地整理，逐步建設佔地4.51平方公里的京平物流樞紐園區，最終成為以“公轉鐵”為核心，集商貿物流、金融結算、科技研發、跨境電商等功能的多式聯運綠色智慧物流示範園區。
閱讀更多 九號談規劃 的文章
