機油是每位車主用車日子裡頻繁接觸的保養項目，即便是沒怎麼用車的朋友，基本上一年也會換上一次，多的車友可能一年換兩次甚至更多。
而在機油產品的選擇上，不同的車友也會有不同的考慮，大致可分為以下三種：
“1.便宜、夠用就可以。”
“我的車也不貴，普通的家庭經濟用車，機油就用最便宜的就行，用貴的機油就是浪費。”這類車友覺得，礦物油、半合成是首選，或者是便宜的全合成機油也能接受。像美孚速霸、殼牌黃喜力、嘉實多金嘉護這類礦物就很好。
怕礦物型機油潤滑不到位？有老司機表示，不存在的。7000公里一換沒問題，實在擔心或心疼的話，就5000公里一換，保證十幾萬公里無大修，妥妥的。
另外，他們認為用礦物機油的價格，買一些國產的全合成機油，把它當礦物機油一樣用，也是不錯的方案。像龍蟠之類的國產全合成機油，簡直便宜的不要不要的。
“2.貴有貴的道理，好的肯定貴些。”
即便是經濟型家用車，也有不少車主對其是非常愛惜的，想給它更好的養護。所以我們能看到他們為了保證不出問題，連換機油這樣的小保養也是在4S店裡面做的，即便那兒的收費要比外面貴很多，又即便他們知道那裡的機油和外面的可能沒區別。但4S的招牌、進貨渠道、品質和售後，總能讓他們更安心一些。
除了4S店以外，知名度高的各大品牌油商的高端產品也會是他們的選擇。比如金美孚1號、超凡喜力、嘉實多極護等，買旗艦級的產品，為的就是更好的保護和放心。
這些頂級的機油，基本都是全合成的。更高的等級，在潤滑性能和穩定性能方面表現更好。
“3.不迷戀4S和三大油廠，自己挑。”
第三類車主比較有體驗精神，他們覺得每個人的車型、開車線路（環境）、習慣不一樣，想要得到最合適自己機器的機油，還得多去試用、比較一番。所以他們既不相信4S店的原廠機油情結，也不迷戀美孚、嘉實多和殼牌等大油廠的知名度。
像力魔、紅線、摩特、安索等牌子的機油，在他們看來，雖然相對小眾一些，但體驗過後，確實會感覺比那些大牌的還要好用，讓他們成了其忠實粉絲。
你覺得哪種選擇才是最好的？
其實只要是正規的機油，就算是很便宜的礦物油，也能給發動機帶來一定的潤滑保護，所以經濟型的機油也未嘗是不可取，不會說使用了發動機就會出什麼大問題。當然，就效果來說，越高級的機油會越好。
車品博士以前有一長段的時間使用美孚和殼牌的機油，其中灰殼用的最多。最近幾年一直在用的一款產地為東南亞煉油中心新加坡，在國內主要是專供高端4S店和汽車俱樂部的機油：新加坡石油出品的SPC傲威。它的特色是一款四類基礎油PAO含量很高，流動性和抗剪切性很好的全合成機油。使用後的對比感受是發動機聲音安靜了不少，機油的消耗量也明顯有所改善，目前是保持13000-15000公里一換，性能沒有感覺太大衰減。
小而美的機油，確實有它的過人之處。很多機油都有它的性能偏重的一面，比如美孚強調長效保護，殼牌強調清潔性，嘉實多強調冷啟動和啟停保護等。而一些小而美的機油，甚至在某些方面比我們常聽到的大品牌，還要略勝一籌。
像力魔在德國，和SPC潤滑油在新加坡當地，市場佔有率是非常高的，它們的基礎油和添加劑配方都有自己的獨到之處，對發動機有著很好的潤滑和保護。對於喜歡體驗更高性能產品的車友來說，確實值得關注一下或者親自一試。
至於懶的折騰的車友，車品博士覺得買大品牌的高端機油會是比較好的選擇，畢竟這些年機油市場的價格戰越來越激烈，高端機油的價格也不斷調整下降，其實也佔不到用車成本的多少。而且從更長的衰減期，2倍左右的換油週期來看，全合成機油比使用低端礦物油還要划算。要知道一分錢一分貨的道理，放在任何時候都是對的。
不過唯一的問題是，太熱門的機油牌子，假貨也是非常的多，這需要我們更留心去分辨。
關於假機油的話題，感興趣的車友可以關注車品博士頭條號，接下來會有一篇專門的文章談到現在市場假機油的情況。其中，最近在車品博士所在城市廣州，就曝光了一例涉案資金過億的假機油大案。
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