說起豐田普拉多的改裝，相信車友們最感興趣的就是關於越野方面的改裝，畢竟這是一款偏向于越野的DUV，下面就一起來看一下今天的豐田普拉多TXL改裝方案。
改裝第一步，蜘蛛一萬兩千磅絞盤以及尼龍繩還有絞盤遙控，絞盤遙控器是考慮單人單車時操作方便。
安裝可上下可提拉的牌照架子，車牌放下後看不出有改裝過。
ARB氣泵，給差速鎖供氣用的，可以接管子直接給輪胎充氣，不必另備其他充氣設備。
ARB前後氣動差速鎖，越野過交叉軸的效果誰用誰知道。
在車內控制面板上加上差速器開關。這個鍵不是ARB原開關鍵。另外購買加上的。放在這位置操作方便。
通過性是車輛越野的基本要求，子裝了絞盤後(絞盤約重45公斤，算絞盤托架在內)車頭肯定會往下下沉一些，為了確保車子在急坡下的安全，改裝了FOX絞牙式前後避震(帶氮氣)，減震可調式。根據車主描述，過坑啥的沒有以前那種像開船那種搖晃的感覺。輕鬆加輕鬆過彎時也比原車減震操作容易，S彎的時候不像以前一樣不敢打太大方向，像小車一樣靈活了。
輪胎換成了百路馳AT，全地形輪胎，口碑很好的一款輪胎，數據為265/70 R17。改裝後百公里油耗多出2個樣子，魚和熊掌不可兼得。
改裝清單：
蜘蛛12000磅絞盤
ARB前後氣動差速鎖
FOX絞牙式前後避震(帶氮氣)
百路馳AT 265/70 R17輪胎
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