提車半年多了，因為工作的原因，沒有多餘的時間上壇碼字，做為一名新手小白，也沒有什麼資深的技術分享，一路都在學習中，從一開始連限滑開關都不會用，到今天就說說這半年來自己的一些使用感受，包括一些輕度的裝飾改裝，過程中也走了不少彎路，也希望老司機多多批評指正，不吝賜教，
自從新車被破壞之後，內心感覺晾涼的，上牌了把車重新打理收拾了一下，大家看看感覺怎麼樣。
無論哪個角度都是我喜歡的那隻貓。
怎麼看怎麼喜歡。
收心了，假期之餘帶著家人看看祖國的大好河山。
你就是我忠實的夥伴。
原以為生活就這樣平靜的溜走，直到有一天，嗞的一聲，寧靜的日子被比亞迪給打破了，那就從頭再來吧。
翻看到這張圖片，其實才發現前面說的都是假話，在這裡才找到我喜歡的感覺，內心的激情從來沒有被磨滅過，自己是欺騙不了自己的。
前行的路上並不孤單，行走在無邊的狂野。
內心還是那樣的澎湃。
無論哪裡，都有你的身影。
不同的貓有不同的滋味。
這裡就是你大展身手的舞臺。
這是第二次高溫了，高溫是山貓一道繞不過的坎，從提車之前，在各車友群，在論壇就知道這個問題了，一直不以為意，自己不遇到，就不能感同身受。
通過各渠道的學習瞭解，感謝北京的車友，這麼冷的天，大半夜下樓幫忙視頻指導。
目前只是換了加厚水箱，風扇沒有加，很多兄弟建議一次到位，但是我想根據自己的使用在一步一步來，這幾天沒空，改天去上次高溫的地方走一趟，看看還會不會高溫，或者在出現高溫了在加風扇吧。
絞盤是我心中的痛，第一次就把繩子拉出來了。
接頭會攪住繩子，已經拉出來一股了。
憑個人總結，是絞盤支架問題，出繩口和繩子接頭平齊，另外一邊有一條繩的空位，還在尋找更合適的支架，期待解決這個問題了，在來分享。
出來玩，拖掛設備也是必須要上的。
這個姿勢正確嗎
原廠踏板壞了之後，就換了這個騷紅的鋼板，是我喜歡的類型。
這款必須在原車後槓上面割一個孔，來提升高度，也有直接從底部出來的看自己的用途來選擇。
BY 愛卡汽車卡友：LAOLI
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