多放醋可以嗎

1991年，美軍對伊拉克發動“沙漠風暴”行動，有一款戰機在對伊軍發動的襲擊中，竟屢屢得手，伊軍的雷達上甚至都不能捕捉到這些美軍“空中殺手”的影子，這款戰機早在2年前就已經在巴拿馬戰爭中首次亮相，並戰果不俗，這就是大名鼎鼎的F-117“夜鷹”攻擊機。

F-117“夜鷹”是由美國洛克希德•馬丁公司設計生產的一款攻擊機，並由“擁藍”計劃直接發展而來。有別於其他戰機，F-117在1981年的誕生可以說是跨時代意義的，這也是美國空軍研製的世界上首款完全以隱形技術設計的飛機。

早在1960年代，蘇聯科學家烏非莫切夫就已經提出了所謂“物理衍射的邊緣波”理論，即物體反射的電磁波強度與物體的尺寸大小並無關聯，而近於邊緣的佈局有關，所以在這種情況下，任何尺寸的戰機只要通過對“邊緣波”的優化，就能夠實現雷達隱身。但是經過蘇聯有關技術人員的大量測試，早期的隱形技術會導致戰機空氣動力結構變得不穩定，所以蘇聯就從此擱置了這一方案。

到了上世紀70年代，美國計算機技術急速發展，在當時的洛克希德公司分析師無意間發現烏非莫切夫的論文後，相關計劃立刻被立項並開始研究，事後F-117項目負責人班•裡奇曾表示：我們能夠在隱身技術上突飛猛進，絕對要感謝蘇聯人。

F-117與F-15C“鷹”式戰鬥機都具備相似的尺寸，併為單座雙引擎戰機，使用2具通用電氣公司的F404無後燃器型渦扇發動機提供動力，並且配備有四重線傳飛系統。但是為了達到隱形的目的，F-117犧牲了近30%的引擎效率，並且採用了一對高弦展比的機翼，為了向後方折射雷達波，F-117也採用了高後掠角的後掠翼配置。

值得一提的是，F-117為了獲得極致的隱形效果，還取消了雷達配備，只為了降低電磁波的發散和雷達截面積，基本的導航全是通過GPS和高精度的慣性制導系統來實現。

作為對地攻擊機，火力也是重中之重，F-117A“夜鷹”擁有一套整合精密導引和攻擊系統的數字化航飛系統，並使用自動規劃任務系統來協調攻擊任務，包括武器的釋放和激光制導炸彈的工作等。

“夜鷹”的兩個武器艙可以攜帶2300千克的炸彈，一般會是成對的GBU-10 / 12 / 27型激光制導炸彈，另外像是通過GPS和慣性雙重製導的遠距離遙攻炸彈也能夠攜帶2枚。而如果從更加寬泛的角度看，F-117可以攜帶美國空軍軍械庫的任何武器，包括戰術核子武器等。但是F-117的空戰能力卻被廣受懷疑，雖然技術上可行，但是卻從未有公開資料披露過這方面的細節。

F-117成名戰無疑是打擊伊拉克的薩達姆政權期間的“沙漠風暴”行動，這也是美軍首次將大量高科技武器投入實戰之中，雖然不包括F-117，但是F-117的表現卻極其亮眼，部分性能也是首次對外展示。

此次戰爭中，美軍的F-117A一共出動接近1300次，在伊拉克防空火力具備的情況下襲擊了伊拉克方面1600個具有軍事價值的目標，成功率接近100%，而相比之下其損失率確實驚人的0：根據統計資料顯示沒有任何一架F-117A在此戰爭中被擊毀，甚至連受損的情況都不存在，這意味著伊拉克的雷達在“夜鷹”面前約等於“瞎子”。

可以說，F-117的隱身技術甚至堪比F-35，但是由於採用的是上世紀70年代末的技術，且保養成本極其高昂，F-117也不得不在2007年退役，目前其部分戰機在美國空軍博物館和內華達州的內利斯空軍基地所展出。

科羅廖夫

F117從1983年到2008年在空軍總共服役了25年，雖然服役時間不算最短的，但是跟空軍的其它寶貝來說的話它的服役生涯並不長。

F-117的退役有它先天不足的問題，當時美國空軍需要研製一款低可偵測性飛機，洛克希德在搶到合同後立馬投入研究當中，為了讓飛機儘可能的減少反射雷達回波，洛克希德除了在機身塗料上下了功夫以外，還在機身佈局，發動機噴口紅外特徵等方面下足了功夫，可以說整個飛機設計初衷就是要讓敵人看不到。

（早期驗證機被命名為“擁藍”）

F-117就是在為滿足這一條件而誕生的，雖然這種設計確實讓F-117在雷達上消失了，但是它卻失去了作為戰鬥機應該有的能力，其裝備的非加力渦扇發動機，單臺推力只有48千牛，並且沒有裝備火控雷達的它基本沒有空戰能力。

（狹小的彈倉最多隻能容納兩枚航空炸彈）

充其量只能算是一款轟炸機，但是它內置彈倉的限制彈藥裝載量少的可憐，只是比一般的轟炸機具有卓越突防能力。

（能裝跑的快才是根本）

隨著美國新一代隱身轟炸機B2的服役，其大航程，高隱蔽性，完全碾壓F-117，這樣一來F-117這種“跨界”武器在美空軍的戰鬥序列裡就顯得過於尷尬了。後來它又在轟炸南斯拉夫的任務裡被地空導彈擊落，更讓空軍失去了對它的信任。

本來就不受待見了，又趕上性能更全面的隱身戰機F22的服役，F-117這種吞金獸的存在只能是增加空軍的負擔，結合以上這些問題，這種開歷史先河的武器，在服役短短20多年的時間後就草草退役了。由於其特殊的製造工藝和複雜的保養維護方式，它並沒有像其它退役戰鬥機一樣退伍不退役，而是直接被拆解回爐了，連具全屍也沒能留下。

藍色大菠蘿

F117算是正點退休，而且後繼者性能更強。

F117是人類歷史上第一種實用的隱身戰機，對空中作戰具有劃時代的意義。F117於上個世紀70年代研製、1981首飛、1983服役，2008年退出現役。對於一款戰機來說，在服役20多年後退役也算正常。

F117在入侵巴拿馬的戰爭中首次亮相，但是真正出彩是在1991年的海灣戰爭中。F117是戰爭初期唯一一種獲准對防守嚴密的巴格達進行空襲的機種，在整個海灣戰爭中，F117以不到2%的出擊總架次摧毀了45%的戰略目標，而且自身無一損失。這樣的表現使得各國空軍認識到了隱身的巨大價值，加速了空中力量隱身化的進程。

1999年轟炸南聯盟的戰爭中，F117首次折翼，被一枚老舊的薩姆-6擊落，暴露了F117本身的一些缺陷。在性能更加強悍的F22服役、F35項目落地後，F117於2008年退役。需要強調的是，自隱身戰機誕生以來，只有一架被擊落。隱身技術仍然是當前最有效的突防手段。

F117退役，是軍事裝備更新換代的正常結果，正所謂長江後浪推前浪。當然，於後繼者F22、F35相比，作為第一代隱身戰機，F117確實有一些缺陷：

首先，F117本身機動性能非常差，在生存性能方面有重大缺陷。

受限於當時的技術能力，F117為了獲得優秀的雷達隱身性能，機體使用了大量的直角、折線設計，可以有效的將入射雷達波反射到其他方向。但是這樣的設計大大弱化了氣動性能，使得F117的機動能力非常孱弱，如果遇到地方戰鬥機或者防空導彈鎖定，基本無還手之力。

而在F22、F35等後繼機型上，隱身設計水平進步明顯，可以在計算機的輔助下采用連續平面獲得優秀的雷達隱身性能，而且對機動性能的影響非常小。目前的隱身戰機都是集優秀的雷達隱身性能與機動性能於一身，綜合性能更強。

其次，F117航電系統比較簡單，電子戰能力也聊勝於無，多用途性能差，而且沒有網絡中心戰能力，難以融入美軍現在的作戰體系。

F117航電性能一般，連火控雷達都沒有裝備，只有紅外探測和激光指示設備，能夠攜帶的武器只有2000磅的激光制導炸彈，可謂是一招鮮。但是目前美軍研發了各種制導系統、各種性能、不同用途、琳琅滿足的空地彈藥，F117已經無法有效被整合進美空軍作戰體系。

而現在美軍的F22、F35等新一代隱身戰機不但有著強悍的空戰性能，而且對地打擊能力也非常強，尤其是這些戰機出色的網絡中心戰能力，在美軍強大的體系中如魚得水。尤其是F35，同樣具備攜帶2枚2000磅對地彈藥的能力，可以完美接班F117。

所以，雖然開隱身時代之先河，但是並不完美的F117在有了合適的接班人後到點退休是再正常不過的事情。但是，F117退休而不退崗，根據國外軍迷拍攝的照片，美國仍然保留一定數量的F117處於適航狀態，並且頻繁執行飛行任務。

美國軍迷在F117大本營託諾帕空軍基地（靠近大名鼎鼎的51區）頻頻拍到仍然飛行的F117，而且有媒體聲稱F117曾秘密部署至中東，參與了美軍在敘利亞的秘密任務。筆者揣測，F117退而不休，應當是承當某些測試或者驗證任務，畢竟與F22、F35相比，F117有著更優異的全向隱身性能（尤其是尾部）與紅外隱身能力，為美國未來隱身技術的發展繼續發光發熱。

從此蕭郎是路人甲

平心而論，F117的退役並不算早。1982年服役，2008年退役，粗粗一算已經接近30年了。

F-117在1981年首飛，第二年就服役了。它是人類歷史上第一代用於部隊並參加過戰鬥的隱形戰機。

中國古代有個隱身草的民間故事，說的是一個不勞而獲的人，突然發現有一種草有隱身功能，所以就拿著它去大街的店鋪裡隨便拿東西，結果被人拿去告官。這說明人們在古代就對隱身非常好奇和憧憬。

好多科學家想，能不能用一種隱身的材料，把它應用到軍事中，得到隨心所欲的目的呢？

在上世紀50年代，美國人把它變成現實，實現了人類隱身的夢想。

最先應用了隱形技術的是偵察機，可以在別的國家領空肆無忌憚進行偵察，卻不被發現。 但初期的隱形技術還不太完美，第一代隱形戰機U2首先被蘇聯擊落。隨後美國人又研製出隱身技術更先進的偵察機，以方便美國對其他國家進行空中偵查。不過衛星技術發展之後，隱形偵查機就基本退出了舞臺。

有朋友可能會問，既然已經有隱形偵察機了，為啥沒有隱形轟炸機和戰鬥機呢？

因為轟炸機和戰鬥機要求飛機在低空飛行，雷達波更密集，相比於高空飛行的偵察機，應用隱形技術難度相對要高很多。

所以直到上世紀80年代，美國洛克希德公司才研製成功第一款陰影戰鬥機，並批量生產在部隊服役，它就是F117。

這款戰機首先一問世就受到全世界各國的關注，一起了極大轟動。

F117之所以讓全世界驚歎，是它卓越的隱形功能。這款戰機由於獨特的機翼設計和機身上神秘的化學塗層，使它的隱形功能非常強悍。雖然它的體積龐大，機身長20多米，機身高度有三米多差不多4米高。然而它被雷達捕捉到的時候，所反射的雷達波面積，居然僅僅相當於一隻小鳥反射的雷達波面積！

由於它是第一代隱形戰機，當時還沒有能發現它蹤跡的雷達。所以F117在戰場上可以如入無人之境。

這款戰機也的確在實戰戰場上大顯神威，出盡了風頭。

1989年美國入侵巴拿馬捉拿總統諾列加，F117首次參戰就身手不凡，它不但沒有被雷達發現，而且可以在幾十米的低空向目標投彈，準確無誤。 在後來的海灣戰爭中，f117更是多架次參與了對伊拉克目標的準確轟炸，而安然無恙。

可就是這樣一款曾被世界各國羨慕不已的戰機，卻在2008年退役了。所以有人問F117是不是服役時間太短了？

F117之所以服役了二十多年就退役，原因有三。

首先，他的優點是能隱身，但是也僅僅是能隱身。

F117剛誕生的時候，全球的航空專家們都震驚了——這玩意也能飛？？？

飛機設計是非常注重氣動外形的，線條越流暢飛行性能越好。而F117出於隱身的考慮，外形設計的像一塊磚。所以大家都很好奇這玩意怎麼飛？

事實證明，美國人的確靠著強大的發動機讓磚頭飛了起來，但是也僅僅只是飛了起來，飛既不快也不遠。F117的航程只有幾百公里，而且速度也不快，沒法超音速飛行。更重要的是，為了保證飛行，它的載彈量只有區區兩噸，實在不算是性能優越。

其次，任何科學技術，尤其是隱形技術都在發展，在不停完善中。F117的技術已經過時了。

F117戰機作為美國第一代具有隱形功能的戰機，肯定有許多不盡如人意的地方，需要對一些缺陷進行改進和彌補。某種程度上，F117隱形戰機只是一個過渡階段的戰機。 F117雖然隱形功能強大，但機動性不高，穩定性也不理想，所以整體作戰能力也受影響。 而且F117所具備的隱形技術，隨著時間推移被好多國家掌握。美國人於是研製出隱形技術更完美的，各種性能更優越的第二代形身戰機。

F117之後，美國人先後研製出F22系列，F35系列性能等更優越，機動性更靈活，攜帶彈頭更多的隱形戰機。而俄羅斯等國的反隱形雷達，可以輕鬆的發現F117，讓它不得不退役。

還有一點很重要的是，美國人對於F117，現在沒有需求。

美軍的對手無非三種。

第一種是塔利班這樣的恐怖分子游擊隊，防空基本靠祈禱，沒有任何反擊手段。對於這樣的敵人，隨便一家A10攻擊機都能輕鬆搞定，何必上隱形戰機呢？

第二種是伊朗、敘利亞這種普通國家，有一定的防空雷達，也有一定的防空能力。但是對於這種國家，美國人隨便用個導彈或者電子戰手段就能粉碎他們的防空能力，把他們變成第一種對手，何必用隱形戰鬥機呢？

第三種是中國俄羅斯這種級別的敵人。這種國家都有非常厲害的防空雷達和戰鬥機，連F22和F35都不一定能活著回來，何必讓F117去送人頭呢？

F117對於美國空軍，已經成了昨日黃花。 不管哪個國家，在軍事領域追求的就是絕對的領先。沒有優勢沒有主動權。既然別國裝備都能和F117平起平坐了，繼續保留它除了承擔昂貴的保養維修費用外，已經毫無意義。所以善於精打細算的美國人，就理所當然底選擇了讓它退役。

小約翰

F117是特殊歷史條件下的特殊產物，而且他的技術特徵太過於極端，就在F117剛剛服役10年後，美國的ATF計劃就誕生了世界上第一種第五代隱身戰鬥機F22，而在F117退役的2008年，完全能夠取代他的功能，而且性能更加完善和強大的F35戰鬥機開始交付部隊。

上圖為飛行中的F117戰鬥機，下圖為F117戰機的模型，F117戰鬥機可以把大量照射來的雷達波束反射到上方，以這種方式實現的隱身並不徹底，但是他代表了人類戰爭史上隱身戰機時代的來臨。

誕生：美蘇爭霸的產物

F117戰鬥機的研發工作始於1970年代中期，當時正值蘇聯綜合國力開始大幅度躍升，在美蘇爭霸中處於攻勢階段之時，而美國則在1960年代開始的越南戰爭中吃了大虧，國力損耗巨大，進入了全面防禦階段。在這個階段，美國人能夠參考的關於未來戰機發展趨勢的來源主要有兩個：蘇聯的技術發展和美國在越南戰爭中積累的戰場經驗。

圖為F117戰鬥機首架原型機：海弗蘭驗證機。

首先是在越南戰爭中，美軍大量的F4鬼怪戰鬥機、F105攻擊機都被越南的防空力量擊落，整個越南戰爭期間美軍一共損失了多達2000架各類型飛機，其中就包括了數百架固定翼戰鬥機或者攻擊機。打越南付出如此之大的代價，讓美國開始重新評估其空軍技術和戰術。美軍經過分析發現，越南之所以防空火力強大，主要因為配備的搜索雷達、薩姆防空導彈、米格21戰機三者之間的配合非常嫻熟，如果要從這三者的配合中打開一個環節，必須要壓縮越南搜索雷達的發現距離。

圖為F105轟炸機，正是他在越戰中的糟糕表現，使得美軍開始想要研發一種隱身攻擊機。

越南戰爭中，美軍對越南防空體系的打擊採用的辦法是用電磁壓制越南地面雷達，然後發射反輻射導彈攻擊雷達，癱瘓越南防空導彈，雖然取得了一定效果，但是要飛行員執行這樣的任務顯然太過於危險。於是美國開始另闢蹊徑，尋找新的縮短雷達探測距離的方法。恰值蘇聯在70年代開始研發自己的隱身戰機技術，可以有效縮短雷達發現距離，美國通過各種渠道在1974年取得了蘇聯技術資料，然後加以分析，在1977年就設計出“海弗蘭”原型機，也就是F117的驗證機。

圖為F117戰鬥機的三視圖。

此後，美國很快在1983年完成整個研發流程，量產了F117戰鬥機，這種飛機實際上是一種單純的攻擊機，目的就是要針對蘇東集團龐大、完善的地面防空火力系統，利用隱身壓縮地面雷達發現距離，然後投擲精確制導炸彈或者戰術核炸彈，實現對蘇東集團大規模戰役集群的壓制和攻擊，在這個思路下產生了技術非常極端的F117。

圖為F117四機編隊，他在南聯盟戰爭、海灣戰爭、伊拉克戰爭中都大放異彩。

極端：完全為攻擊而生

F117戰鬥機完全為攻擊作戰而生，他採用了很多美國已經研製成熟的技術，比如F16的飛控系統、F15的動力控制系統等，而且還使用了C130運輸機上的一些技術，當然，這樣可以有效降低成本。F117戰鬥機的隱身技術是蘇聯和美國當時都研發的非常深入的小平面隱身技術，也就是用大量的小平面組成的機體外殼取代過去的圓滑過渡，使得飛機沒有垂直於雷達波束來源的截面，整個機體除非是從斜上方射入的雷達波，否則從任何方向射入的雷達波束都不會垂直反射回去，因此具有很好的隱身特性。

圖為F117戰鬥機，他的外形非常複雜，但是充滿了科幻色彩。

但是這架飛機完全沒有配備攻擊作戰之外的其他設備，比如他就沒有機載火控雷達，雖然他有轟炸指揮儀，可以執行對地攻擊任務，但是沒有機載火控雷達意味著他根本無法對作戰空域進行搜索，無法獲取空情狀態，不能進行空中作戰，就連基本的發射空空導彈都無法做到，因為根本無法實現對空空導彈所需的目標三座標參數的裝訂。如此一來，F117成為一種非常專業的隱身攻擊機，說他是戰鬥機其實是一種誤讀。

圖為F117戰鬥機投擲JDAM傑達姆聯合精確制導炸彈。

落後：五代機時代的來臨

F117戰鬥機的隱身技術在美國氣動ATF五代機計劃後迅速落伍，新的利用雷達反射“閃爍”效果的外形設計和新型隱身塗料的應用使得戰機可以在符合空戰要求的氣動佈局下實現隱身，而不需要設計為奇形怪狀的樣子，這樣一來，小平面隱身技術徹底過時，新型的帶有菱形機頭、外緣互相平行的翼面、塗抹隱身塗料的空戰型隱身戰機開始出現，也就是F22。

上圖為F22，下圖為F35，正是他們的出現，徹底淘汰了F117戰鬥機。

不過，在F22服役之後，F117戰鬥機可以專注於攻擊地面的任務，因此還是堅守了幾年，可是等到專注於攻擊的JSF聯合攻擊戰鬥機，也就是F35戰鬥機交付後，F117戰鬥機馬上暴露出使用成本高、飛行控制差、隱身技術差、不具備空戰能力等多種問題，再加上有源相控陣機載火控雷達的出現，使得戰鬥機的戰場態勢感知能力出現了躍升，因此像F117這種完全沒有火控雷達的飛機迅速成為極端落後的典型。

圖為殲20戰鬥機，在F117退役3年後，殲20首飛成功，意味著隱身五代機技術不再是美國獨有，F117再也沒有存在的空間了。

應該說，隨著蘇聯的解體，美國也無需專門研發專用於對地攻擊的戰鬥機，畢竟大國軍事集團對抗成為歷史，無需使用專業的截擊機+攻擊機的配合，只需要保留一種多用途戰鬥機，就能夠實現過去兩種飛機的任務，於是美國趁著F35服役的時機，非常乾脆的宣佈F117退役。不過這些F117退役後是被封存了起來，而且是極高戰備狀態的封存，每年都會進行檢查和檢點，也會對其是否能夠恢復戰鬥力進行評估，今年F117就進行了多次飛行，驗證其隨時可以進入戰備的可能性，所以說，F117雖然退役了，但是這種劃時代的飛機依然有他的價值，興許未來的戰爭中，還真的有機會再見到他呢。

海事先鋒

F117的缺陷太多，如今已經不夠實用了，所以才會被美軍放棄。

F117是世界上第一款採用隱身設計的飛機，其外形極為獨特，採用了大量的直稜直角的設計，就是為了有效反射掉雷達波，降低雷達反射面積，從而達到不被敵軍發現的目的。

F117戰機雖然是F開頭，但是實際使用中主要用於對地攻擊任務，更屬於攻擊機的範疇。F117第一次亮相是在80年代末美國入侵巴拿馬時，被用於攻擊巴拿馬軍隊的基地。在後來的海灣戰爭中，F117威名大震，執行了1300次打擊任務，消滅了1600多個高價值目標，幾乎佔了美軍攻擊目標的一半！

但是在1999年對科索沃的打擊時，F117首次折戟。南聯盟軍隊通過不同尋常的戰術，竟然使用老舊的SA3導彈成功擊落了一架F117，這一度讓世界為之譁然。

而此時F22，B2等這些新式隱身戰機也開始服役了，所以F117開始落後，其使用的還是70年代的隱身技術，在新的反隱身技術面前效果已經不好了。同時，F117的日常使用花費也很高，但是實際作戰性價比並不好，自然無法再得到美國軍方的喜愛了，因此F117戰機宣告全部退役。

戰壕

美國是世界上第一個研製出隱形戰機的國家，而美國的第一款隱身戰機就是已經退役的F117。F117戰機的設計研發工作始於上世紀70年代後期，並且在1981年保密試飛成功。隨後生產商開始向美國空軍批量交付F117，但是外界一直不知道這一機型的存在，直到1988年，F117戰機才開始出現在人們的視野之中。

F117是一種使用了多面體外觀結構設計方案的戰機，這種戰機一方面依靠吸波材料來減少雷達波反射，另一方面則通過多面體折射的方式將雷達波偏轉出去，這樣雷達就無法獲得回饋。當然，F117的這種隱形技術是較為原始的，儘管它的外觀科幻，但這種機型事實上並不算很先進的隱身戰機，這也決定了該機型必然會很快被B2隱形戰略轟炸機和F22隱身戰鬥機取代。

而且，美軍其實不太喜歡集大成的武器，如果仔細研究美國軍工，可以發現美軍的裝備性能一般都是細化分工的，比如F22戰鬥機擁有出色的空戰性能，B2轟炸機則擁有專業的對地突防攻擊能力。這樣分工的好處是可以將裝備的專長髮揮到極致，而且也有助於獲得更多的研發經費。F117名義上是能夠使用美軍戰術戰鬥機的所有標配武器，但事實上其載彈量有限，而且基本上沒有對空能力，一般只執行轟炸任務。

即使只執行轟炸任務，F117的表現也只是差強人意的。因為其機身體積有限，全機長度僅有大約20米，翼展13.2米，機身高度才3.78米，這樣的外觀規模甚至遠遠不如俄羅斯的蘇34戰鬥轟炸機。F117的起飛重量在13至24噸之間，其武器一般使用內置彈倉攜帶，但是彈倉尺寸也不大，只能攜帶兩噸多的武器。

而且，F117過於追求外觀隱蔽能力，因此放棄了優質的氣動方案，該機的飛行速度只有0.9馬赫，即無法實現超音速飛行。而另一方面，作戰距離也有效，其作戰半徑僅有1000公里多一點。這顯然無法和B2這樣的洲際航程戰略轟炸機相提並論，即使是體積和F117差不多一樣大的F15戰鬥機，在作戰半徑方面也遠遠比F117要強大。

所以，F117被B2和F22等機型替代是必然的事情。但是就服役時間來看，F117怎麼說也使用了長達27年的時間，這說明它也不是一無是處。或許和美軍其它的機型比起來，27年的服役時間確實是短了。但事實上，F117也發揮過應有的作用，它的價值是被美軍所認可的。

白虎堂

這架隱形飛機本身有自己的缺點，而且這個缺點是致命的，落後的。

主要的問題就是這f117，它本身奇葩的外形，很多人去看f117的話，覺得這架飛機很科幻，而且看起來十分具有攻擊性和立體性，但事實上正是這奇葩的外形導致美國後來放棄f117。

If you去的駕駛系統很落後，而且伴隨著他的一個致命傷，導致駕駛員苦不堪言，這是真的。每一個駕駛過f117的駕駛員都會深刻的明白一句話，永遠不要走神，其他的飛機，你依靠著優秀啟動外形可以保證一段時間的自動巡航，飛行員可以花一段時間去看一下雷達或者是飛機的顯示頁面，但是一旦是f117的駕駛員，他可沒那麼輕鬆。

F117的飛行員曾經說過，駕駛這款飛機就像在走鋼絲，只要你稍微鬆懈下來，這架飛機就立刻失控。

雖然有一些誇張的嫌疑，但不得不說f117本身奇葩的外形導致飛機的氣動佈局有一點問題，所以if么七雖然是跨時代的飛機，可這款飛機只能夠算得上是一個實驗性的飛機。

其實f117本身它是一個落後的象徵，隱身飛機裡面的落後，一開始的時候大家對於隱身飛機的要求那就是反射雷達截面，所以主要從兩個方向考慮第一個影城材料第二個飛機外形，而人們第一次開始考慮隱身飛機的時候，著重注意的是外形。

我們都知道雷達發射電磁波照射到飛機上，然後反射回來再由雷達接收，這樣的話形成了一套雷達發現敵方飛機的完整的流程，如果說這個時候敵方的雷達照射到飛機的平面上，而非的平面是把它彈開或者是從其他角度進行折射的話，那這一架飛機，也可以達到隱形的目的。

經過實驗，當飛機的平面和雷達照射過來的電磁波形成一個垂直角的時候，那這個時候反射的截面積是最大的，所以科學家或者是設計人員不斷的使整個f117的減免能夠小於90度。

所以就誕生了這麼一個奇葩的類型，長得越怪死的越快，f117幾乎就用自己的生命在詮釋了這個道理，美國人在提出自己下一代隱形飛機的時候，就明確的提出了一個目標，就是我不要犧牲氣動佈局了，我還是需要機動力和隱身性二者兼顧。

所以下一代美國人的隱形戰鬥機就是f22，只是更多的考量飛機本身的隱形材料，關於22身上的隱形材料到底有多貴，曾經有這麼一個統計說f22一年從他飛機身上收集下來的碎屑，大概價值就相當於一輛勞斯萊斯。

當然，這個時候f117就顯得有些落後，再加上在這之後爆發了一件事情，大家都在f117竟然被人給擊落了，（今日頭條漩渦鳴人yy首發於悟空問答）雖然關於這一家飛機到底去向何方，或者被誰給拿走了，沒有任何定論，但是可以有一點肯定的便是肯定有很多勢力在這場戰爭裡面嘮叨了一些。F117的殘骸這個殘骸裡面所蘊含的隱形材料這東西是致命的，一旦被人分析出來以後，就能夠知道你這個隱形材料到底對什麼電磁波可以反射，什麼不能反射，而經過宜這幾年的研究之後，大家也差不多明白了來福117，它本身的隱形材料到底有什麼樣的極限性？而他對於什麼樣的電磁波會出現功能失效這樣一個情況。

所以f117就被美國人選擇給淘汰掉，有這麼先進的繼任，F22，f35，而且這架飛機本身也存在問題，所以美國乾脆就直接把他淘汰掉，與其發展三款飛機都還不如中全力去發展兩款飛機，這樣的話飛機的零部件飛機的保修以及飛機的成本都會大大降低，何樂而不為呢？

漩渦鳴人yy

不邀自來，蛋蛋覺得吧，這個問題得從三個方面來探討。

一：優秀但又缺點滿滿

F117是不是一架好飛機？當然是，作為世界上第一款投入戰爭的隱身戰鬥機，從入侵巴拿馬的閃耀登場，到海灣戰爭不可擊落，再到科索沃的神話破滅，當蛋蛋小時候，在航空雜誌上看到這款科幻的戰機時，就差抱著書舔了，回頭再一看，祖國上空，還在殲7殲8滿天飛的時候，不由得暗自神傷，我們啥時候才能有這麼好的飛機啊！

但同樣，F117作為隱身戰機的先行者，不可避免的有很多毛病，首先，F117為了其隱身性能，幾乎犧牲了其餘所有的性能。F117那獨特的設計，以致於有的專家第一眼看到這貨，第一口就是，這傢伙能飛的起來？

結果，飛是飛起來了，其結果就是，機動性太差，載彈量太少，只有區區兩噸，內部彈倉甚至只能掛兩枚2000磅的激光制導炸彈，只能用作隱身突入，攻擊敵人固定中樞目標，而且作為第一代隱身戰機，對於隱身被攻破後的考慮太少，一旦被現有反隱身雷達發現，就只能被動挨打了。

雖然有如此多的缺點，它也是美軍在當時世界空軍競爭下，一個開創性的探索，為之後的B2,F22S，甚至F35的研發上，儲備了技術。

二：定位及其尷尬

美國空軍目前和未來可能的作戰對象，可以分為以下幾種：

1.防空基本考吼，有點FN-6，SAM等單兵放空武器的游擊隊和恐怖分子。

這種目標，可以花更低成本F16來幹，還隱身個屁啊！

據美國空軍評估的報道，提前退役F117，每年能至少節約210億美金的開銷，210億，地主家也沒有餘糧的。

前幾年才退役，已經是很給面子了

所以，終上所述，一個功能單一，極度燒錢，還過時了的老傢伙，不退役，留著幹嘛？

有了IPHONEX，你還留著那小靈通幹麼？

皮蛋合作社

F-117首飛是在1981年6月18日，由於沒有原型機的設計，F-117首飛其實就被視作服役了。在2008年4月22日退役也就是飛了27年了。

一架軍用飛機飛了超過1/4世紀才退役不能說是早了吧，大家認為早的原因W君理解就是因為我們才剛剛有隱身戰鬥機罷了。

前面的一個“扣兒”F-117是沒有原型機的，這是因為F-117已經是第二代的隱身飛機了。其前身的研究項目是洛克希德馬丁公司的“擁藍”。

這才是F-117的原型，看機腹覺得不太像F-117吧，那麼看機身：

是不是很像F-117了？擁藍（Have Blue）首飛於1977年12月1日，和美國製造戰機的套路一樣，這架飛機生產了2架原型機。在1979年經過測試的“擁藍”由於隱身效果太過於逆天就被轉為地下的絕密項目。美國政府和洛克希德又搞了很多年終於搞出來了F-117。

所以說1981年首飛的F-117其本質還是1970年代的技術水準，由於要實現隱身的目標就犧牲了太多的戰鬥機的性能。內置彈艙內最終也只可以攜帶兩枚空對地導彈或者激光制導炸彈。在一次飛行任務中最多攻擊兩個目標，而F-117能攜帶的最大的炸彈是GBU-27激光制導炸彈

此型炸彈是MK-84的變體。

是一枚標準的2000磅炸彈。由於採用激光制導命中率比MK-84自由落體炸彈要高上兩個等級，但無奈只有兩枚的裝彈量使F-117並不能維持一個較高的作戰效率。

因此更多的隱身轟炸任務需要交給B-2轟炸機進行。

而美軍在2000年開始陸續裝備JSOW（聯合戰區外武器）後，依靠單獨的隱身飛機去敵方上空投擲炸彈的任務就變成了一個不太重要的任務。

使用諸如AGM-154這類的滑翔炸彈可以很從容的從敵人的火力圈外（最遠130公里）進行投放。

從這個意義上來說，F-117的投放能力就成了一個雞肋。

因此F-117在服役了27年後也就順理成章的“被”退役了。

被退役的F-117其實還含有一些美軍的敏感信息，因此並沒有在飛機墳場封存而是就地完全拆毀。

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