我們每天開車出門，相信大家都遇到瘋狂的渣土車，他們或在你對面呼嘯而過，或在你等紅燈時饒過你闖燈而去，面對渣土車我們無可奈何。城市的建設固然離不了這些渣土車，他們可謂是城市建設的有功之臣，每年的這個季節就是這些“功臣”瘋狂開始的時候，我們小車要如何應對呢？
所謂渣土車不是特指那一種車，而是指車輛用途是運送沙石等建築材料的卡車。渣土車多為大型載重卡車，一般城市在白天是不允許此類機動車在市區內運行的。這就導致各工地在夜間，超重搶運建築廢料。夜間行人較少，容易使司機產生麻痺大意心裡，車速一般都很快，而且經常不遵守交通規則。加之疲勞，能見度、駕駛員素質等問題，導致事故頻發。
4月15日下午，山東濟南章丘區普集西路與102省道交口處發生一起慘烈的事故。一輛渣土車與電動車相撞，電動車上母女兩人當場死亡。
2019年4月一渣土車夜闖紅燈，與多輛轎車相撞。一輛寶馬車嚴重損毀，另外三輛私家車和二輛出租車不同程度受損。所幸事故未造成人員傷亡。
2017年4月18日下午6時13分左右，泰安玻纖路口西側高鐵片區恆大城北側施工現場，發生一起渣土車與一比亞迪轎車相撞事故。渣土車側翻，車斗及運輸的大量渣土壓在轎車上，場面十分可怕。
其實這些事故，我們日常生活中看到的太多了，大車我們惹不起，那我們得知道怎麼“惹不起”。
一般城市裡對渣土車的時間都有限制，基本上是晚上的幾個小時。渣土車都是按次數賺錢的，拉一趟給一趟的錢，所以在有限的時間內，速度快一點，拉的次數就多，也就能多賺點。在利益的驅動下渣土車難免瘋狂一些。渣土車在滿載的情況下，從0加速到80需要2-3公里，而從80減速到0，最少500米，大車視線雖然比小車好，但操控性比小車差遠了，他很難剎住車。有個水泥罐車的司機說，他曾經因為剎不住碾壓了一輛小轎車，裡面的司機當場死亡，公司還獎勵了他三千塊，公司說如果他的車急轉向發生翻車或其他事故，修一次車動不動就上百萬。而現在這樣只賠個車再賠個人，公司才拿了六十萬。所以不要跟大車較勁，人家保險全得很，真的不怕撞死你。所以小車還是離大車遠一點好，一旦有事咱先別說是誰的責任，首先你小車肯定傷不起。
在此，建議大家開車時不要穿梭於大車之間，你可以遠遠的跟在他後面，千萬別讓他跟在你後面，千萬不要。不要惡意去別大貨車、不要去挑釁大車，別在右側車道超車。在他面前，什麼奔馳、寶馬、法拉利，統統都是渣土，都不如火柴盒。總之一句話：“惹不起，就躲遠遠的，安全第一。
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