冬季挖機保養須知
機友們最擔憂的冬季施工伴隨著新一輪的雨雪天氣來了！冬天不僅駕駛員凍手動腳操作困難，機器也是同樣道理，不僅要面臨施工挖掘等難度增加，還要克服寒冷帶來的機器故障。
下面小編要跟大家分享的就是如何在嚴寒、結冰等惡劣天氣中，保養好機器，確保實時能夠正常啟動施工。
適合標號的柴油、機油
一旦氣溫驟降，柴油的流動性就會變得很差，粘度也會隨之增加，造成結蠟等現象，導致的直接後果就是機器啟動困難或者直接無法啟動，所以根據當地氣溫選擇柴油標號是必須做的。
以北方冬天為例:
0#柴油：適用於氣溫在8℃至4℃時使用
-10#柴油：適用於氣溫在4℃至-5℃時使用
-20#柴油：適用於氣溫在-5℃至-14℃時使用
-35#柴油：適用於氣溫在-14℃至-30℃時使用
機油同樣也會由於氣溫的變化，流動性和潤滑性發生變化，一般冬季機油會有兩種型號選擇，一種是四季通用15W/40機油，適用的氣溫範圍-20℃- +10℃，在我國地域華北、中西部冬季使用。
另一種為冬季機油10W/30機油，10W/30的多級機油適用的環境溫度為-35～10℃，適用寒冷東北的冬季。
挖掘機啟動不了
一到冬季，很多機友抱怨機器啟動太費勁，甚至認為這就是機器冬季通病，除了抱怨幾句也沒有實質性的保養和排查，其實還有以下這幾個原因大家可以對照。
1.蓄電池虧電
2.轉數不高。
蓄電池大家都不陌生了，冬季降溫後很多蓄電池會表現出電量不足，進而導致啟動機轉速不高，如果機友此時反覆打火啟動，那麼本身電量不足的蓄電池電量會大大減少，最後無法啟動。
所以平時對蓄電池的保養細節一定別忽略了，比如說除了將總電源開關關掉之外，條件允許可以將蓄電池拆下來，存放在溫度稍高、乾淨整潔的地方。
雖然比較麻煩，但如果疏於小細節，有些小型挖掘機，系統電壓為12V的供電方式，在冬天啟動絕對是個難題。
預熱功能
現在的挖掘機都配備了發動機預熱功能，提高了發動機的啟動效率。通常的預熱分為進氣預熱和燃燒室預熱塞加熱兩種方式。有的車型是自動預熱車型，在全車上電之後，預熱自動開始工作。有的車型則是鑰匙門返擰是預熱檔位，有的預熱檔位在啟動檔位前半擋。
在預熱的時候可以觀察儀表顯示，當出現像電熱絲圖標亮起的時候，預熱器開始工作，圖標熄滅之後，預熱結束，這個時候可以啟動機器了。
有的機器當預熱不好使的時候，有的機主會把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃後做成引火物置於進氣管內實行助燃啟動，甚至用“火烤油箱”、“煙燻發動機”等方法，這樣看起來可能，但實際上輕則損傷發動機，重則燒燬機器。
冰雪路面慎操作
冰雪路面對普通行人、司機都是一個不小的考驗，對挖掘機也是一樣，所以遇到非常滑的施工面一定要將操作動作放緩，不要突然加速操控。
冰面抄近道相信很多老司機都曾僥倖嘗試過，但這種幸運可能不會一直伴隨大家，冬季切勿在冰面上行走，一旦掉進冰窟窿裡，不光機器損傷嚴重，甚至駕駛員性命都會受到威脅！
總結
在冬季施工，機主和司機必須要了解車輛的基本性能和對應的保養小技巧，提高安全意識，確保機器正常運行、人員安全。
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