西安地鐵二期規劃建設如今已進入衝刺階段，在建的地鐵5號線一期及二期、6號線一期、9號線預計將於2020年底開通運營。而近日有傳言稱，5號線一期西安東站、6號線一期西安南站及鄰近站點可能將不能同期運營，這一點也得到了地鐵官方的證實。
因西安南站、東站方案未定，五站地鐵恐延期開通
悅君在人民網地方領導留言板上看到，針對多位網友詢問關於地鐵5號線、6號線部分站點推遲開通是否屬實的問題，西安市軌道交通集團公司逐一做出了回覆。
01
市軌道集團公司11月18日回覆：
陝西省發改委批覆5號線一期初期運營開通阿房宮南站至西安東站，6號線一期初期運營開通西安南站至西北工業大學站，9號線初期運營開通紡織城站至秦漢大道站。綜合考慮西安鐵路樞紐規劃調整、折返條件等因素，原規劃的西安東站（國鐵站）位置和方案尚需調整，5號線馬騰空站（不含）至西安東站及6號線西安南站至西安電子科技大學•未來之瞳站（含）開通時間正在研究，9號線可按預期全線開通。
02
市軌道集團公司11月18日回覆：
2015年11月份6號線一期工程獲得陝西省發改委批覆，初期運營開通西安南站至西北工業大學站。因西安鐵路樞紐規劃調整，原規劃的國鐵西安南站位置和方案需要調整。因此，鐵路西安南站位置調整對西安南站至西安電子科技大學•未來之瞳站（含）的開通有一定的影響。
03
市軌道集團公司11月18日回覆：
綜合考慮西安鐵路樞紐規劃調整、折返條件等因素，原規劃的西安東站（國鐵站）位置和方案尚需調整，五號線一期三殿村站（悅君注：正式名雁鳴湖站）目前處於停工狀態。市軌道集團正在積極協調解決，待西安東站站改工程方案穩定後，雁鳴湖站將啟動建設工作。
從以上回復可以看出，由於規劃中的西安南站、西安東站站位尚未敲定獲批，依然存在局部線位與車站方案調整的可能，且地鐵原設計不具備折返條件，因此，地鐵5號線、6號線一期的以下五個車站未能與其他站點同步建設，恢復施工及開通時間待定。
西安地鐵2020年擬暫緩開通車站
地鐵5號線（一期）
月登閣站
雁鳴湖站
西安東站
地鐵6號線（一期）
西電科大南校區·未來之瞳站
西安南站
我們知道，地鐵5號線是西安軌道交通線網中第二條東西向的骨幹線。一期工程西起阿房宮南，東至西安東站，全長25.4km，設站21座，車輛段、停車場各一處。5號線二期工程由西鹹新區軌道交通公司負責建設，計劃明年底與一期同步開通。
地鐵5號線一期車站位置及名稱
▼
序號
車 站 位 置
車站正式名稱
1
位於昆明路與天台路及富源三路交叉口，西戶鐵路西側，沿昆明路東西向跨路口偏南佈置。
阿房宮南
2
位於昆明路與富源二路丁字交叉口以東，沿昆明路東西向偏路北佈置於西三環石橋立交以西。
石橋立交
3
位於昆明路與規劃道路十字路口以西，沿昆明路東西向偏路南佈置。
西窯頭
4
位於昆明路與漢城南路及丈八北路十字交叉路口，沿昆明路東西向偏南側佈置。
漢城南路
5
位於昆明路、西二環路和豐慶路十字交叉口，沿昆明路東西向偏南側佈置。
金光門
6
位於桃園南路西側豐慶公園東門內南側綠地，臨近南二環。
豐慶公園
7
位於勞動南路與友誼西路交叉口轉盤處，為5、6號線換乘站。5號線沿友誼西路東西向佈置，6號線沿勞動南路南北向佈置。
西北工業大學
8
位於友誼西路和太白北路十字交叉路口，沿友誼西路東西向跨路口布置。
邊家村
9
位於友誼西路和含光路十字交叉路口東側，沿友誼西路東西向佈置。
10
為5號線與2號線換乘車站，位於友誼西路和長安北路十字交叉路口。
南稍門
11
位於友誼東路和文藝路十字交叉路口東側，沿友誼東路東西向佈置。
文藝路
12
為5號線與4號線換乘車站，位於友誼西路和雁塔北路十字交叉路口。
建築科技大學·李家村
13
位於友誼東路和太乙路十字交叉路口東側，沿友誼東路東西向路中佈置。
太乙路
14
位於二環南路和雁翔路交叉路口南側，沿雁翔路南北向路中佈置。
雁翔路北口
15
為5號線與3號線換乘車站，位於雁翔路和西影路交叉路口。
青龍寺
16
位於雁翔路和規七路丁字路口，沿雁翔路南北向偏路東佈置，車站東側為西安交大博源科技廣場。
理工大麴江校區
17
位於黃渠頭二路和登高路交叉路口，沿黃渠頭二路東西向路中跨路口布置。
黃渠頭
18
位於黃渠頭二路和長鳴路十字交叉路口西側，沿黃渠頭二路東西向路中佈置。
馬騰空
19
位於田馬路與規劃月壇路路口以東，沿月壇路東西向佈置。路口西北側及東北側為月登閣村。
月登閣
20
位於東三環、滻河東路及東月路北側規劃路合圍的地塊內，西側臨近雁鳴湖休閒公園。
雁鳴湖
21
位於規劃西安東站站前廣場下，南北向佈置。
西安東站
注：因國鐵西安東站尚未正式命名，“西安東站”為暫定名稱。月登閣站、雁鳴湖站、西安東站等三站三區間開通時間待定。
地鐵6號線則是西安軌道交通線網中西南-東北走向的骨幹線，一期起於高新區南端規劃國鐵西安南站，到西北工業大學站，設站15座；二期工程延伸至地鐵1號線紡織城站，設站17座。全長39.9km，設車輛段和停車場各一處。
地鐵6號線一期車站位置及名稱
▼
序號
車 站 位 置
車站名稱
1
與國鐵南客站對接方案尚未穩定。
西安南站
2
位於西太路與緯三十六路路口，跨緯三十六路沿西太路南北向路中佈置。
西電科大南校區·未來之瞳
3
位於西太路與緯三十路路口，跨緯三十路沿西太路南北向路中佈置。
西安國際醫學中心
4
位於西太路與緯二十六路路口，跨二十六路沿西太路南北向路中佈置。
仁村
5
位於西太路與韋鬥路交叉路口，跨韋鬥路沿西太路南北向路中佈置。
郭杜西
6
位於西太路和西部大道十字交叉路口南側，沿西太路南北向路中佈置。
西部大道（西太路口）
7
位於亞迪路與錦業二路十字交叉口南側，偏路西側，沿亞迪路南北向佈置。
造字臺
8
位於錦業路和丈八六路十字交叉路口，跨丈八六路沿錦業路東西向路中佈置。
丈八六路
9
位於丈八四路和錦業路十字路口東側，沿錦業路東西向路中佈置。
丈八四路
10
位於錦業路和丈八一路十字交叉路口，跨丈八一路沿錦業路東西向路中佈置。
丈八一路
11
位於唐延路和科技八路交叉路口南側，沿唐延路南北向路中佈置。
省體育館
12
位於高新路與科技六路丁字路口北側，沿高新路呈南北向佈置。
木塔寺
13
位於高新路與科技二路十字路口處，跨路口沿高新路南北向佈置。
甘家寨
14
為6號線與3號線換乘車站，位於高新路和科技路十字交叉路口，沿高新路南北向佈置，已在3號線正式命名。
科技路
15
位於勞動南路與友誼西路交叉口轉盤處，五號線沿友誼西路東西向佈置，六號線沿勞動南路南北向佈置。
西北工業大學
注：因國鐵西安南站尚未正式命名，“西安南站”為暫定名稱。西安南站、西電科大南校區·未來之瞳等兩站一區間開通時間待定。
兩大超級樞紐值得期待
如上文所述，受到影響的各車站何時恢復建設，取決於西安鐵路樞紐規劃調整方案的落地與兩大主要國鐵車站的正式獲批。
2017年8月，中國鐵路總公司、陝西省政府下發了《關於西安鐵路樞紐規劃（2016-2030年）的批覆》，批覆同意修編後的《西安鐵路樞紐規劃（2016-2030年）》。至此，西安“四主一輔”客運樞紐、環形放射狀鐵路樞紐有了“國家級準生證”。
根據最新環評報告，西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南，總規模為17臺35線，自西向東依次為高速場9臺17線（西康場5臺9線、西十場4臺8線）、普速場4臺10線、城際場4臺8線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路。同時也是地鐵5、13、15號線（東延伸）等線路的起終點站。
西安南站位於高新三期側坡村以南，預計總規模11臺22線，其中城際場規劃5臺9線、近期實施3臺5線。擬採用站城一體化的開發模式，將車站及周邊開發區域統稱為“長安中心”。車站主要辦理西法等關中城際網多條線路始發終到作業，遠期規劃辦理西康等高鐵動車作業，同時也是地鐵6、12、16號等線路的起終點站。
由於在陝西米字形高鐵網和關中城際網中，西安-安康高鐵（東站始發）、西安-十堰高鐵（東站始發）、西安-法門寺城際（南站始發）均為2019年計劃開工項目，目前這三條鐵路的初步設計均已完成審查或取得批覆，今年內全部具備施工招標和正式開工條件。
悅君相信，西安東、西安南這兩座樞紐車站的方案確定不會太遙遠，而受其影響的地鐵站也將盡早恢復建設。也希望有關方面能夠提前做好延期開通的各項協調準備，通過公交接駁等措施儘可能多地為周邊師生、居民提供便利，把推遲運營造成的不便降到最低。
西安電子科技大學南校區
事實上，受主要交通樞紐建設造成的地鐵甩站並非西安首例。地鐵4號線火車站站受西安站改擴建影響，計劃2021年火車站北廣場及北站房建成後開通；而機場城際則受機場三期東航站樓建設影響， 機場（T5）站甩站運營。
好消息是，從今年起，西安地鐵建設進度將持續加快。悅君瞭解到，除了在建的5、6、9號線及新開工的8、14、2號線二期之外，地鐵1號線三期、10號線一期和16號線一期也將於今年底開工，形成“六線齊發、九線共建”局面。地鐵15號線一期計劃2020年上半年開工。與此同時，有關部門已經著手開展地鐵四期規劃的前期研究工作。
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