核心內容提要
在意大利南部普格利亞區的加拉蒂納空軍基地，距離古城萊切20km處，駐紮著意大利空軍最大的訓練單位——以訓練戰鬥機飛行員著稱的第61風暴大隊
第61風暴大隊的誕生
意大利古城萊切在歷史上多次更名，但一直以來以其城邦的富有和悠久的傳統著名，而二戰後萊切則以戰鬥機訓練聞名於歐洲。
1946年9月1日，加拉蒂納空軍基地成立飛行訓練學校，最初的駐紮部隊與飛行課程維持到1955年5月1日。1955～1962年間，這裡專門招收完成第一階段訓練的飛行員，進行後續飛行訓練。從1986年9月到1995年12月間，這所飛行學校名稱與其上級指揮單位曾數度變更，但最終在1995年12月1日被正式更名為第61風暴大隊，在此完成訓練的飛行員均可獲得署有“CARLO NEGRI”的金質勳章。
第61風暴大隊成立以來，意大利空軍一直致力於改善這所學校的效率與飛行訓練流程，這主要是由於其換裝噴氣式教練機所致，但冷戰後面臨著經費與物料上漲、人員裁減與部隊縮編的窘境，迫使意大利軍方於2008年7月1日進行改進，在此架構下成立一個隸屬於第三航空軍區的飛行學校指揮部，第三航空軍區司令部則位於巴里的帕萊塞機場。
第61風暴大隊根據操作機種的不同，下轄3個飛行訓練中隊，即飛行第212、213、214中隊，除此之外還包括第461技術大隊、第561後勤支援大隊及其他行政單位等。
360°球型飛行模擬器是重要的飛行模擬器材
飛行中隊的進階訓練
學員進行飛行訓練，主要分為三個階段，按照訓練進階順序，分別在第214、第213、第212中隊開展。
第214中隊進行第一階段的訓練，即操作T-339A/MUL教練機。該教練機由萊奧納多公司在MB-339A/MLU教練機基礎上改進而成。不過，這款改進機當前也因頻繁操作及服役年齡日增，使得其維護保養相當困難。據稱，第214中隊即將更換萊奧納多公司生產的M-345HET教練機，意大利空軍稱為T-345A。
第214中隊注重訓練與評估，這裡的每位教官都需要具備3 000小時飛行時數。教官首先要了解每位學員的能力狀況，並最大化發揮學員的學習潛能，畢竟訓練戰鬥機飛行員的成本比其他機種飛行員更加昂貴。所有教官基本上是以最嚴謹的態度來考核學員在飛行課程中如何做出決策、對狀態意識的掌握、評估學員每個階段的學習成效，評估學員是否能跟上不同時期的飛行課程。另外，值得一提的是並不是每位學員都能順利完成飛行訓練，有一定比例的學員會被淘汰。
一般來說，學員一天要進行8小時的訓練課程，包括理論學習，操作模擬機，或實機操作飛行。
在6個月的訓練過程中，飛行或模擬機課程約有86～100小時，時數大約各佔一半，但每半個月至少要有4小時實際飛行，以免生疏。另外，因為天候因素、國慶日或其他活動等因素，整體訓練課程會超過6個月。
飛行模擬器控制檯，教官可在此處監看學員狀態，並下達指令
教官正在監控飛行模擬控制檯
第二階段的戰鬥機飛行員訓練在第213中隊進行，學員訓練操作T-339C教練機。此型教練機於1996年引進，與T-339A/MLU教練機不同，T-339C具有空中加油能力。雖然早在第一階段訓練時學員受訓基本的噴氣式飛機操作能力，而在第213中隊時學員將訓練操作更多的作戰技能，模擬作戰任務可能遭遇的情況。
T-339A教練機模擬器
在第二階段訓練中，學員開始經歷飛行速度提高、放單飛、雙飛及夜航等訓練，雖然T-339C/D有空中加油能力，但訓練課程內並未安排空中加油訓練。
第二階段訓練期課程約1個月，其中一部分是地面課程，另一部分是飛行課程，飛行時數約90小時；另外，在這個階段還會對學員施以無人機操作訓練，以利於以後的兵種分配。
第三階段訓練由第212中隊開展。這一階段主要偏重戰鬥機飛行員訓練。第212中隊早前進行T-339C/D教練機飛行訓練，而目前已經換裝馬力更大的T-346A教練機。
T-346A教練機有比較好的飛操性能和飛行包絡線，可更有效地與第四、五代戰鬥機銜接。T-346A配置數字化導航系統，具備夜視鏡操作能力與頭盔顯示系統。T-346A教練機引進後增加了任務航程和情境航程訓練，是學員進行高階訓練飛行前的一款相當優秀的銜接機。
加拉蒂納空軍基地內擺放整齊的飛行頭盔儲藏間，通常這類儲物間會保持恆溫與除溼狀態
這一階段，會增加訓練飛行任務強度，同時增加雙機或是多機編隊飛行，另需掌握空對空、空對地任務。
空戰訓練內容廣泛，包括離心耐力訓練、視距內空戰、視距外空戰、緊急起飛攔截、異機種空戰訓練、一對一及一對多纏鬥、運用雷達、執行防空作戰、模擬發射視距外空對空導彈等。空對地任務包括在中、低高度使用夜視鏡及頭盔顯示器、投擲常規炸彈及精準導引彈藥、進行密接支援作戰及夜航、執行最複雜的聯合空中任務等。
第三階段的訓練課程中，實際飛行與操作模擬機課程各半，通常為8個半月的時間。
成為國際化飛行訓練中心
意大利加拉蒂納空軍基地已成為國際飛行訓練基地。根據國際協議，很多國家會派學員到加拉蒂納空軍基地接受部分或全部的飛行訓練。
除了提供國際間訓練之外，加拉蒂納空軍基地也進行飛行交流訓練。例如2015年7月，第212中隊的2架T-346A教練機接受異機對抗訓練，用來對抗擔負戰備任務的颱風戰機。據操作T-346的飛行教官表示，在異機種對抗時，空戰成績相當豐碩。第212中隊指揮官表示，將前線飛行員與教官混編，同時也納編外國教官，一起開展飛行訓練，分享經驗、戰術運用、空戰戰鬥技巧，對彼此都有很多助益。
正在起飛的T-346教練機
在西班牙阿爾瓦塞特基地舉辦的空中演習，是北約成員國年度的空中比武，加拉蒂納空軍基地派教官參加，參與演習的飛行員可以學習最新的空戰技巧與新的作戰模擬演訓，再帶回本基地與學員們分享，以進一步提高專業技能。
（此文發表於《輕兵器》2018年第10期，公眾號文章有刪改。）
校對：曾振宇 魏開功
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