核心内容提要
在意大利南部普格利亚区的加拉蒂纳空军基地，距离古城莱切20km处，驻扎着意大利空军最大的训练单位——以训练战斗机飞行员著称的第61风暴大队
第61风暴大队的诞生
意大利古城莱切在历史上多次更名，但一直以来以其城邦的富有和悠久的传统著名，而二战后莱切则以战斗机训练闻名于欧洲。
1946年9月1日，加拉蒂纳空军基地成立飞行训练学校，最初的驻扎部队与飞行课程维持到1955年5月1日。1955～1962年间，这里专门招收完成第一阶段训练的飞行员，进行后续飞行训练。从1986年9月到1995年12月间，这所飞行学校名称与其上级指挥单位曾数度变更，但最终在1995年12月1日被正式更名为第61风暴大队，在此完成训练的飞行员均可获得署有“CARLO NEGRI”的金质勋章。
第61风暴大队成立以来，意大利空军一直致力于改善这所学校的效率与飞行训练流程，这主要是由于其换装喷气式教练机所致，但冷战后面临着经费与物料上涨、人员裁减与部队缩编的窘境，迫使意大利军方于2008年7月1日进行改进，在此架构下成立一个隶属于第三航空军区的飞行学校指挥部，第三航空军区司令部则位于巴里的帕莱塞机场。
第61风暴大队根据操作机种的不同，下辖3个飞行训练中队，即飞行第212、213、214中队，除此之外还包括第461技术大队、第561后勤支援大队及其他行政单位等。
360°球型飞行模拟器是重要的飞行模拟器材
飞行中队的进阶训练
学员进行飞行训练，主要分为三个阶段，按照训练进阶顺序，分别在第214、第213、第212中队开展。
第214中队进行第一阶段的训练，即操作T-339A/MUL教练机。该教练机由莱奥纳多公司在MB-339A/MLU教练机基础上改进而成。不过，这款改进机当前也因频繁操作及服役年龄日增，使得其维护保养相当困难。据称，第214中队即将更换莱奥纳多公司生产的M-345HET教练机，意大利空军称为T-345A。
第214中队注重训练与评估，这里的每位教官都需要具备3 000小时飞行时数。教官首先要了解每位学员的能力状况，并最大化发挥学员的学习潜能，毕竟训练战斗机飞行员的成本比其他机种飞行员更加昂贵。所有教官基本上是以最严谨的态度来考核学员在飞行课程中如何做出决策、对状态意识的掌握、评估学员每个阶段的学习成效，评估学员是否能跟上不同时期的飞行课程。另外，值得一提的是并不是每位学员都能顺利完成飞行训练，有一定比例的学员会被淘汰。
一般来说，学员一天要进行8小时的训练课程，包括理论学习，操作模拟机，或实机操作飞行。
在6个月的训练过程中，飞行或模拟机课程约有86～100小时，时数大约各占一半，但每半个月至少要有4小时实际飞行，以免生疏。另外，因为天候因素、国庆日或其他活动等因素，整体训练课程会超过6个月。
飞行模拟器控制台，教官可在此处监看学员状态，并下达指令
教官正在监控飞行模拟控制台
第二阶段的战斗机飞行员训练在第213中队进行，学员训练操作T-339C教练机。此型教练机于1996年引进，与T-339A/MLU教练机不同，T-339C具有空中加油能力。虽然早在第一阶段训练时学员受训基本的喷气式飞机操作能力，而在第213中队时学员将训练操作更多的作战技能，模拟作战任务可能遭遇的情况。
T-339A教练机模拟器
在第二阶段训练中，学员开始经历飞行速度提高、放单飞、双飞及夜航等训练，虽然T-339C/D有空中加油能力，但训练课程内并未安排空中加油训练。
第二阶段训练期课程约1个月，其中一部分是地面课程，另一部分是飞行课程，飞行时数约90小时；另外，在这个阶段还会对学员施以无人机操作训练，以利于以后的兵种分配。
第三阶段训练由第212中队开展。这一阶段主要偏重战斗机飞行员训练。第212中队早前进行T-339C/D教练机飞行训练，而目前已经换装马力更大的T-346A教练机。
T-346A教练机有比较好的飞操性能和飞行包络线，可更有效地与第四、五代战斗机衔接。T-346A配置数字化导航系统，具备夜视镜操作能力与头盔显示系统。T-346A教练机引进后增加了任务航程和情境航程训练，是学员进行高阶训练飞行前的一款相当优秀的衔接机。
加拉蒂纳空军基地内摆放整齐的飞行头盔储藏间，通常这类储物间会保持恒温与除湿状态
这一阶段，会增加训练飞行任务强度，同时增加双机或是多机编队飞行，另需掌握空对空、空对地任务。
空战训练内容广泛，包括离心耐力训练、视距内空战、视距外空战、紧急起飞拦截、异机种空战训练、一对一及一对多缠斗、运用雷达、执行防空作战、模拟发射视距外空对空导弹等。空对地任务包括在中、低高度使用夜视镜及头盔显示器、投掷常规炸弹及精准导引弹药、进行密接支援作战及夜航、执行最复杂的联合空中任务等。
第三阶段的训练课程中，实际飞行与操作模拟机课程各半，通常为8个半月的时间。
成为国际化飞行训练中心
意大利加拉蒂纳空军基地已成为国际飞行训练基地。根据国际协议，很多国家会派学员到加拉蒂纳空军基地接受部分或全部的飞行训练。
除了提供国际间训练之外，加拉蒂纳空军基地也进行飞行交流训练。例如2015年7月，第212中队的2架T-346A教练机接受异机对抗训练，用来对抗担负战备任务的台风战机。据操作T-346的飞行教官表示，在异机种对抗时，空战成绩相当丰硕。第212中队指挥官表示，将前线飞行员与教官混编，同时也纳编外国教官，一起开展飞行训练，分享经验、战术运用、空战战斗技巧，对彼此都有很多助益。
正在起飞的T-346教练机
在西班牙阿尔瓦塞特基地举办的空中演习，是北约成员国年度的空中比武，加拉蒂纳空军基地派教官参加，参与演习的飞行员可以学习最新的空战技巧与新的作战模拟演训，再带回本基地与学员们分享，以进一步提高专业技能。
（此文发表于《轻兵器》2018年第10期，公众号文章有删改。）
校对：曾振宇 魏开功
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