道晟和
自從2019年下半年以來，各大銀行都在積極推廣ETC服務，所以很多車主目前都安裝了ETC。截止2019年10月底，ETC的覆蓋率至少超過70%。
但是在ETC辦理熱潮當中，仍然有部分車主巋然不動，他們並不急於辦理ETC，而他們之所以不辦理ETC我覺得主要有以下幾個原因：
第一、目前的ETC通道未必比人工通道通行效率高
最近半年時間很多車主都辦理了etc服務，etc的覆蓋率也迅速增加，但是對應的高速公路的etc通道並沒有跟進，目前ETC的覆蓋率已經超過70%，但是很多高速公路的出入口ETC跟人工通道數量都差不多，甚至人工通道比ETC通道還多，所以就導致了ETC通道的通行效率反而比人工通道更低的尷尬。看到這種景象之後，很多車主都不急於辦理ETC，反正ETC跟人工通道都是一樣的效率，甚至比人工通道還低，那為什麼要辦理ETC呢？
第二、拖延
雖然現在辦理etc都是免費的，而且辦理也不需要花太長的時間，但是很多車主卻不願意花個半天的時間來處理這個事情，而是一天推一天。比如我有一個朋友本來說2019年7月份要辦理ETC的，但是到了2019年10月份仍然在推託，現在已經是2019年11月份了也沒見他辦理，我相信類似的朋友在全國各地都是比較多的。
第三、擔心安全的問題
雖然現在etc系統已經比較安全，正常情況下不會出現意外情況，但是從現實各位車主的反應來看，我們也經常看到有些車主反映etc被盜刷或者誤刷的問題。
比如有些車主過高速公路的出口的時候，有可能會出現重複扣款，或者多扣款的情況。此外網上還經常流傳一些有人拿著pos機直接到車窗上刷一下，然後就把etc卡上的錢刷走的情況，這些都是很多車主擔心的問題之一。
第四、擔心資金效率問題
ETC並不是一個獨立的設備，而是必須跟銀行卡綁定在一起，大家可以綁定借記卡或者是信用卡，而不同的卡類處理的方式是不一樣的。
如果車主選擇的是綁定借記卡，那必須在借記卡裡面充值才可以使用，而一旦往etc卡里面充值，如果不經常用到這個卡，那這個資金的效率就會很低，還不如把錢放在餘額寶裡面還可以獲得一些收益。
如果車主選擇的是信用卡，那信用卡有可能會產生一些額外的費用，現在大多數銀行信用卡都要求當年必須刷滿5次或者10次以上，或者刷卡金額達到一定的額度才能免年費，要不然就會有50塊錢到幾百塊錢不等的免費。而很多車主一年都不上幾次高速公路，萬一辦了個信用卡之後消費達不到銀行的要求，那豈不是白白給銀行貢獻年費了。
總之現在仍然有部分車主不願意辦理etc，每個人都有自己的原因和理由，但是未來隨著etc覆蓋率越來越高，高速公路的etc通道也會越來越多，對應的人工通道會越來越少，到時沒有ETC相對來說是不太方便的。
而且現在各大銀行辦理etc都可以免費贈送設備，還給予通行費打9折到95折之間，所以現在去辦的ETC其實還是比較優惠的，所以我建議大家還是儘早辦理一個ETC吧。
貸款教授
為什麼一些司機寧願堵車也不用ETC？
我是10月份辦的ETC，到現在也就一個多月吧。上了兩次高速，感覺還是挺方便的，不要排隊，直接就過去了！
我為什麼要辦ETC呢，原因有以下幾個！
第一，天天看新聞上說到2020年要實現百分之九十的ETC覆蓋率！
第二，現在免費辦理送設備，過路費還打折！
第三，銀行工作人員辛辛苦苦的上門辦理，感覺不辦都不好意思！
第一次上高速，說實話還是挺緊張的，聽說有些ETC不靈，我也怕我的到那邊識別不了，那多尷尬，還有一切順利。
期間還是發生了件小插曲，因為綁定的銀行卡平時很少用，不知道里面沒錢了，結果第一次扣款沒成功，說如果不按時繳費可能會被加入黑名單，搞得我還挺緊張的。但是附近又沒有銀行，我又驅車二十多公里去銀行辦理，到了那邊人家說不要緊的，只要立刻往卡里存好款就可以了，會自動扣除的！
至於為什麼有人不願意辦理ETC，我想應該是平時很少上高速，沒有必要辦理ETC！還有就是新聞上常常曝光的ETC被偷刷的事情，讓人對ETC不放心吧！
從個人角度來看，我覺得辦理一下還是很方便的！
送花小哥哥的賬號
問題：為什麼一些司機寧願堵車也不用ETC？
回答：編輯我的車現在還沒有安裝ETC，主要是因為我不怎麼上高速，而且比較懶，看什麼時候才去辦理。
說實話，我一年才上高速不到幾次，去年就根本沒有上過高速，這種情況下，我無論辦理還是不辦理其實區別都不大。
本來我也想辦理ETC的，我問問旁邊的銀行，他們說要信用卡，我就果斷不辦理了。打算換成其他銀行，不過後來就忘了這件事。
當然，我也是想辦理ETC的，只不過也不用太急了，今年還有一個多月的時間，到時候要辦理的話，問問銀行的朋友就好了。
再說，現在高速真的不怎麼堵車的，或者是我走的高速也不怎麼堵車的，就算是去人工收費通道，排隊也就是一兩分鐘的事情而已，也不是很慢，還是可以理解的。
當然，經常走高速的朋友我建議還是辦理ETC比較划算一點，因為ETC在明年開始就會打折，能夠省掉很多的高速費用，而且很多的收費通道會慢慢改造成ETC的收費通道，讓大家通行的時候更加方便。
這也是為什麼我打算辦理ETC的原因了，因為技術是未來，ETC不僅能夠便宜一點，還能快一點。即使我的需求不夠多，但是畢竟是未來，也是大勢所趨的，所以去辦理一個ETC也好。
再說，現在的ETC辦理也不要什麼錢，存一點錢進去就好了。反正我一年也不用跑幾次高速，存幾百塊就用好久了。
太平洋電腦網
ETC吞錢！MD。廣州廣汕收費站進，三元里收費站出，高德地圖顯示高速路收費5塊，卻吞了我40多元。投訴已立案，至今一個多月，復仍在取證核實中。我有行車記錄儀呀，記錄得清清楚楚，說我的不行，要他們的……😇
禽禽青青
我是開單位的車，一年也不上高速幾回，都是現金交易。沒錢就是繞路也不走高速。除非“自古華山一條路”，就像我在寧波市到舟山只能走高速和水路，也就提前把現金備好。為啥不辦ETC？因為信用卡和儲蓄卡的ETC套路會讓你滿意的傻笑。我不是不適應現在的科技潮流，是害怕了高科技帶來的副作用，套套套。我是農民，我永遠信奉的是有錢吃飯，沒錢餓著，也絕不和別人去陪襯虛幻的繁華。我想不久的將來，當人們都吃虧上當而下了狠心”以物換物”的時候，社會才是真正的進步！嗚呼哀哉！！！說了半天，諸位聽友可能還一頭霧水，說我為啥能有如此感慨？因為我的老家，一個不入流的十八級城市，遍地都是辦信用卡、現金貸、無抵押信用貸款。結果每天人行門口排隊查詢、打印徵信的不計其數，人滿為患。哈哈，不工作和做生意賺錢，什麼卡卡卡都會讓人死無葬身之地。
請心瓜欲
我也是老司機，身邊人不願用，是極關鍵ECT扣銀行帳單不給車主知道，去打銀行卡扣款記綠，帳單存在人為不給弄清，ECT扣款日期以一堆貸顯示日期，一堆貨同一天消費，每筆ETC累計一筆過顯示消費，不是今天行了一筆就顯示一筆數，而是幾天打亂消費路款，車主是查不到扣200元，內面多少筆組成，所以ECT存在亂扣款，以消費數據推遲為理由存在，車主不明銀行扣款明細，ECT存在人為亂扣銀行帳款，你去銀行打消費明細，ECT所扣費，但是它以收費數據推遲為理由，不給你知每筆交易的，所以ECT當你去查銀行卡流水帳的時候，你是感覺被ECT亂扣款了，因為ECT講不清所扣銀行每筆款，也對不上每筆款消費。
錢生錢基
我就是你說的那一類人之一。
etc也許是真的很方便，但是我不敢用。因為上過當的套路太多。我已經對這個有了戒心。
一年就走一兩次高速，再怎麼排隊，也不會比城區每天上下班堵車嚴重到哪裡去。
天幕設計_黑馬
為什麼那麼多機構迫不及待、搖旗吶喊、費盡心思地拉人們去辦ETC？無利不起早啊！因為有利可圖，至於辦理之後是否真的能給你帶來方便，還是給你帶煩惱，或是給你帶來損失，那就是你自己的事了，與他們就無關了！ETC並不是什麼先進技術，安全性差，早晚必被淘汰。
現在有很多人，一年也上不了一兩次高速，實在是沒必要辦理ETC。ETC辦理容易，取消可就難了，君不見賣車之後填煩惱，ETC始終無法消！
北方雪瑞寒
不外乎兩種情況：
1、自己上高速少，辦ETC的麻煩程度超過人工收費的等待成本。而且現在人工收費很多已開放掃碼支付，避免了未帶現金的麻煩。
2、辦ETC的人，比例增多從而減緩了人工收費的壓力。
對於我們這種不經常上高速的，上高速的情況通常是在節假日。節假日擁堵嚴重，而人工收費的那點等待時間，基本可以忽略不計，從而是大家在直觀感受上覺得ETC無太大優勢。但換個角度，如果每輛車都用ETC，每輛車通行的時間都縮短了，會不會高速整體就不會這麼擁堵了。大家節假日在高速上都會有明顯的感受，收費站總是擁堵的高峰路段。本人節假日回家，每次經過江陰大橋收費站都是噩夢。
依託於ETC系統實現的電子不停車收費較傳統的人工收費方式而言，優勢十分明顯。有數據表明，轎車通過人工通道平均需要14秒，而採用ETC不停車繳費方式僅需3秒，採用ETC的車輛通行效率明顯提高。當然可能ETC系統的質量參差不齊，系統識別不好可能比人工收費更耽誤時間。待後續系統更加完善以後，ETC必然優於人工收費。
二狗道友
我真不知道你們沒辦ETc的是何種心理，辦了為什麼不好？國家推行的每行政策都在慢慢地完善，高速高路塞車大多數都是收費站居多，因此收費確實延誤了不少時間，辦了ETc可以迅速通過。至於收費出現問題可以向有關部門投訴，再說辦了也可以不用，可以把卡取掉行人工車道收費，一舉兩得，何樂不為？
