11月18日，龐大汽貿集團股份有限公司發生多項工商變更，據天眼查數據顯示，龐慶華退出法定代表人、董事長，新增馬驤為法定代表人、董事長。與此同時，該公司的多位高管信息也發生變更。
天眼查數據還顯示，目前龐大汽貿集團股份有限公司累計54條被執行人信息，2條失信被執行人信息。
曾經中國最大的汽車經銷商集團之一龐大集團如今深陷負面傳聞中，它究竟是怎麼了？
上市即巔峰
龐大集團上市8年只有2年盈利
成立於2003年，並於2011年4月28日正式登陸A股的龐大集團，一度是中國最大的汽車經銷商集團。不過上市即是它的巔峰時刻。就在2012年，龐大集團營收同期增長不足10%，以利息支出為主的財務費用同比增長高達139%，當年虧損接近10億元。
受各種因素影響，自2018年以來，龐大集團陷入債務纏身、高層下臺等不利消息的泥潭中。根據最新財報數據顯示，今年前三季度，龐大集團實現營業收入161.10億元，同比下降56.44%；歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損20.71億元，同比下降783.9%。
記者在梳理中發現，龐大集團業績虧損的現象早已出現端倪，虧損已經是龐大集團9年上市歷程中的常態。
2011年，龐大集團雖實現盈利5.17億元，但是後來龐大集團就再也沒有超過它5.17億元的盈利最高點。次年，龐大集團的扣母扣非淨利潤開始出現虧損。2018年，龐大集團的虧損面再度擴大，報告期內公司歸母淨虧損61.55億元，同比下降3003.23%，業績下滑幅度之大不可置信。
拋售4S店、轉讓股權
龐大集團正在“奮力”自救
此前，龐大集團披露了此前關於上交所對2019年半年度報告的事後審核問詢函的回覆。在回覆中，龐大集團表示，自2018年下半年開始，受資金緊張影響，龐大集團採購及銷售金額持續下降。
2019年上半年，龐大集團各品牌車輛的採購和銷售均出現了下滑，難以完成廠家對經銷商的目標考核。另外，受整車業務下滑影響，售後和衍生業務出現不同程度下降，繼而導致多項綜合折扣獎勵難以實現。
不過，對於這幾年的業績下滑，龐大集團也並沒有坐以待斃，除了通過拋售4S店來完成自救外，龐大集團還曾試圖通過股權轉讓來獲取更多資金流。
據公開資料顯示，2018年5月14日公司以12.53億元轉讓赤峰奔馳、德州奔馳、唐山奔馳、邯鄲奔馳及濟南奔馳五家公司的100%股權，該筆股權轉讓取得收益6.16億元。
2018年6月25日，龐大集團再次以3.2億元的作價，轉讓其所持利星行（秦皇島）汽車銷售有限公司在內的五家公司45%的股權，該筆股權轉讓取得收益2.17億元。
不僅如此，龐大集團還在通過裁員進行“自救”，據財報顯示，2017年底公司員工數為26359人，員工人數較前幾年相比大幅減少。公司在2018年半年報中表示，其正通過減員增效的方式，盡最大努力維持公司的正常經營。
為緩解現金流壓力，龐大集團還曾多次發債融資，實際控制人龐慶華已將所持有的上市公司股票悉數質押。2019年1月28日，龐大集團公告稱，截至公告披露日，龐慶華持有的20.42%的公司股份，已被累計質押20.41%，佔其持股總數的比例為99.98%。
但這樣的操作並沒有讓公司債務得到一定的緩解，相反，隨著業績持續惡化、資金鍊緊張，龐大集團開始不斷地捲入與各類公司的債務糾紛中，資產被申請凍結的事件越來越多。
2018年，龐大集團營業收入420.34億元，淨利潤-68.41億元。 截至2019年第三季度，龐大集團營收161.1億元，淨利潤-20.91億元，同比下降46.49%。
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