光谷廣場綜合體人行過街通道何時完工？機動車道何時開放使用？因施工取消的郵科院公交站能否恢復？在市網群部·長江網武漢城市留言板，多位網友諮詢光谷廣場綜合體相關問題，辦理單位均進行了答覆。
光谷廣場地下通道
明年1月前開放
網友：光谷廣場車多人也多，經常出現人車搶道的情況，很危險。請問光谷廣場的地下通道何時開通？
武漢地鐵集團：經核實，光谷廣場300米轉盤範圍內未規劃設計地面人行過街橫道路及指示牌。行人過街需通過環形地下通道實現，目前地下通道尚在建，預計2020年1月前可完成開放，具體時間以我公司官方發佈為準。我公司將加快光谷廣場環形地下通道的建設，並在地面層機動車道兩側增設隔離護欄。同時建議東湖高新區交通大隊加強地面交通的管理。
光谷廣場機動車道
已先開放投入使用
網友：昨天從G2mall走到資本大廈過路口，地下通道門都鎖著，寫著“禁止通行”，行人和車流擁擠在一起。請問該怎麼走！？
武漢地鐵集團：光谷廣場周邊各道路均設置了非機動車道及人行通道，前期由於機動車道完工在先，為早日還路於民，機動車道已先開放投入使用，非機動車道和人行通道還在施工，導致行人在機動車道上穿行。目前非機動車道與人行通道的施工已接近尾聲，通道內不同部位均設置了相應標識標牌，完工後可消除行人穿行機動車道的情況。
光谷轉盤虎泉街道口調整為
單向2車道（只進不出）
網友：近期光谷轉盤即將完工，在感到欣喜的同時也發現一個問題，虎泉街往光谷轉盤方向由雙向4車道變成了2車道，感覺會帶來不便。
武漢地鐵集團：經核實，虎泉街道路改造（近光谷轉盤）屬我公司負責實施的光谷廣場綜合體地面鋪裝工程施工內容。根據規劃，光谷轉盤虎泉街道口由原雙向4車道（既進又出）調整為單向2車道（只進不出），我公司已按規劃要求完成了該道口全部施工內容。根據區交管部門要求，目前該道口仍允許車輛出轉盤，待時機合適時再調整為單向2車道（只進不出）。
設置了5米非機動車道
及5米人行道
網友：想問下，光谷大轉盤怎麼沒有非機動車道，沒有新修時，轉盤還有一圈非機動車道。現在沒有非機動車道，非機動車和行人都在機動車道上穿行很危險。
市自然資源和規劃局：根據建設單位向我局報送的《光谷廣場綜合體道路和排水修建規劃》在光谷轉盤規劃紅線內設置了5米非機動車道及5米人行道。經與地鐵集團現場工作人員聯繫獲悉，目前光谷廣場主體建成通車，但兩側人行道及非機動車等附屬工程尚未完工，待工程整體竣工後將有效解決您反映的非機動車及行人安全問題。
郵科院公交站
能否恢復還需論證
網友：我是珞喻路華樂苑小區居民，近期小區對面的郵科院公交站突然取消了，給居民出行帶來不便，能否恢復？
市交通運輸局：2018年開始，光谷廣場綜合體實施改造建設，到目前已基本完工。按照改造工程設計，原珞喻路郵科院站與珞喻路魯巷站合併至漢古藝術館門口規劃站臺處。針對您反映的珞喻路郵科院站取消，市民出行不便的問題，我們已向建設單位反映群眾意見，請建設單位協調設計單位論證是否可以恢復郵科院站。在沒有還建車站之前，只能按規劃站臺設置站點。
記者汪洋
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