放棄92換了95號油之後，感覺車子動力都提升了？勸你別想太多！
在大多數車友印象中，標號越高的汽油對發動機就越好，同樣的車換上高標號的油，車開起來都覺得動力提升了不止一個檔次！甚至在某些加油站，95號油槍上都被貼上了高清潔汽油幾個大字，就好像92號汽油有更多雜質似的。
那麼92號和95號汽油有什麼差別？
汽油標號越高，代表辛烷值就越高，而辛烷值越高就意味著該汽油的抗暴性能（抗提前點火性能）更好，而抗爆性能更好的汽油，可以提供給發動機更強的壓榨動力。
油品的高低對發動機有什麼影響？
說到底，發動機最怕的就是不正常燃燒，簡單來說就是火花塞被壓縮到上止點，在火花塞點火前，一部分混合氣體自燃後產生的巨大熱量和壓力，而且這股能量正好與活塞運動方向相反，這樣一來就非常容易出現發動機拉缸。
正常情況下如果指定用95號汽油的車輛，用了92號汽油後就會出現這種情況，但目前發動機基本都具備相應的保護措施，會出現故障碼、推遲點火，然後發動機動力明顯下降。
加92號汽油的發動機有什麼區別？
很多發動機都會分為高效率和低效率兩種，而高效率發動機的最大特點就是壓縮比更大，而壓縮比越大氣缸內的溫度和氣壓也會越高，雖然理論上說發動機的壓縮比越大就越省油，但同時高壓縮比帶來的高溫和高壓也是會導致爆燃的。所以原先業內分配油品會根據壓縮比越高，使用的汽油標號就越高，壓縮比越低使用的汽油標號也更低。
而且，為了能更有成效的控制爆燃，提高發動機效率，工程師也算是絞盡腦汁想出了不少辦法，就拿雅閣混動2.0L來說，它的上一代車型同一型號的發動機壓縮比是13:1，而現款十代雅閣是壓縮比為13.5: 1。同樣都是添加92號汽油，為什麼十代雅閣的壓縮比會更高？
十代雅閣的混動發動機採用充鈉氣門的方式來提高壓縮比，而充鈉氣門本身就具有更好的散熱能力，來迅速降低燃燒室溫度，進而將爆燃幾率降低，同時還具有提高壓縮比的作用。
總體來說，高壓縮比還能加92號汽油的發動機，其燃燒室設計、燃燒控制、製造工藝和進氣優化都明顯比一般滴壓縮比的發動機更好，當然也會更復雜。比如分層燃燒，由於混合氣體非常稀薄而且遠離火花塞，導致溫度和壓力不是太高就不會輕易自燃，這時候就可以選擇提高壓縮比。所以說，早先採用壓縮比來分油品的辦法是不對的，或者說已經過時了，畢竟目前日產可變壓縮比的發動機已經上市，或許只有這種92/95/98號汽油都通吃的發動機才是真正的先進吧。
92和95號汽油能否混用？
理論上來說，大部分發動機在開發之初就被考慮過各種油品的兼容性，簡單來說，就是官方推薦汽油標號也可以上下浮動，但具體也要分什麼車型。而且有汽車廠商會推薦加95號汽油的車，加上半箱92號汽油，但實際也要根據車型來看。
95比92號汽油更耐燒更靜音？
理論上來說，95號汽油的確比92號汽油更能給發動機帶來更好的動力，但實際上，由於發動機在低負荷下的溫度並不高，發生爆燃的幾率自然就很少，如果每天只是在市區慢悠悠的開車，那麼95和92號汽油還真沒多大區別。
還有一種情況是車輛沒有針對95號汽油做過適配，在這種情況下即便加的是95號汽油，但發動機的運轉卻是根據92號汽油設定的，在這種情況下，兩種標號的汽油也基本沒啥區別。當然，如果是針對95號汽油做過適配，那麼在高負荷下發動機的動力也肯定更好。
由於95號汽油抗爆性更好，所以發動機的噪音小一些也不是不可能，但安靜並不代表好，畢竟輕微的爆燃，不僅能增加動力，還能起到清除積炭的作用。
總體來說，汽油雖然不是越貴就越好，但貴一點的汽油也不是一無是處，所以加什麼標號的燃油，只要根據原廠建議的添加準沒錯。
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