合資品牌“殺入”,新能源的“高光時刻”仍屬於自主品牌嗎?

電動化,是當下汽車產業無法繞開的話題,新能源車作為車展的“人氣明星”,在一定程度代表著汽車產業的未來,引領產業發展方向。

那麼,本屆車展在新能源汽車方面有哪些新奇技術應用?有哪些重點車型值得關注?這其中,雪佛蘭帶來首款純電城際轎跑暢巡,搭載的最新一代MyLink+智能系統;拜騰首款豪華智能電動SUV亮相,取代傳統汽車儀表盤的48英寸共享全面屏可實現多種人機互動;名爵eHS將成為首款“出海”的中國品牌插電混合動力車型;新能源舞臺,也少不了豪華車的助力,汲取了梅賽德斯-奔馳設計基因的騰勢X、奧迪入門級純電動SUV奧迪Q2L e-tron也帶來不少驚喜。

雪佛蘭首款純電城際轎跑暢巡

合资品牌“杀入”,新能源的“高光时刻”仍属于自主品牌吗?

作為雪佛蘭7座中大型SUV,雪佛蘭首款純電城際轎跑暢巡採用新一代SUV設計語言,以7座寬適空間、高效性能表現、豐富科技配置彰顯實力。外形上,前臉造型硬朗有力,創新運用分體式大燈設計,車頭車尾配備LED光源。暢巡採用源自雪佛蘭FNR-X概念車的運動轎跑模型,搭載通用汽車Smart Propulsion智驅科技加持的高效驅動系統,在提供全工況下“最優動力輸出”的同時全面滿足“國六”排放標準。電驅系統穩定可靠,擁有410公里的超長續航歷程,搭載的最新一代MyLink+智能系統可提供虛擬鑰匙、遠程操控、智能語音識別等功能。

拜騰首款電動車型M-Byte

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作為拜騰首款豪華智能電動SUV,拜騰M-Byte最引人注目的特點就是一塊取代傳統汽車儀表盤的48英寸共享全面屏。圍繞這塊大屏,拜騰設計了多種人車交互方式,讓汽車成為繼智能手機、平板電腦等智能設備之後的一塊新的屏幕、一個新的終端。用戶可以通過駕駛員觸控屏和副駕觸控屏操控共享全面屏,也可通過語音控制、隔空手勢、人臉識別和實體按鍵與車輛互動。動力方面,採用德國博世三合一高效直流永磁電機,體積小、能耗低,百公里加速可達5.5秒。配備多連桿獨立前後懸架,匹配精準轉向系統,實現震感過濾的穩定出行。

名爵eHS

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基於名爵HS燃油版打造,名爵eHS是名爵HS的插電混合動力版本,外觀造型沿用燃油版設計。新車採用與保時捷同款的360°純形面設計,用曲面代替銳利的線條,創造出良好的光影效果。動力方面,名爵eHS搭載了家族最新的第二代插電混合動力系統,擁有1.5T渦輪增壓發動機和電機,綜合最大功率291Ps,綜合最大扭矩480N·m,匹配10速EDU電驅變速器,得益於較高的動力傳輸效率,名爵eHS僅需6.6s即可完成百公里加速。除此之外,其搭載的容量為16.5kWh的電池組,純電續航里程75km,能夠滿足日常短距離的通勤需求。

大眾ID.3

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ID.家族是大眾汽車品牌計劃自2021年起在中國推出的一系列全新純電動車型,大眾ID.3前臉設計非常簡潔,採用極具未來感的設計風格,前大燈採用LED光源,且下方日間行車燈與格柵底部銀色飾條相連,側面線條非常緊湊並且流暢,配備的金邊五角星樣式的輪圈,造型十分新穎。大眾ID.3採用後輪驅動,電動機最大功率為150千瓦。續航里程方面,大眾ID.3提供三種續航版本,其中Pure版電池容量為45千瓦時,Pro版電池容量為58千瓦時,Pro S版電池容量為77千瓦時,三個版本車型綜合工況下續航里程分別為330km、420km和550km。

全新騰勢X

合资品牌“杀入”,新能源的“高光时刻”仍属于自主品牌吗?

全新騰勢X純電SUV延續了此前亮相的騰勢Concept X概念車的設計。新車型的最大亮點在於“梅賽德斯-奔馳 型·格(Styled by Mercedes-Benz)”的運用,汲取了梅賽德斯-奔馳的設計基因與造車美學,為全新騰勢X注入了煥然一新的設計。內飾方面,最為吸引眼球的則是位於儀表臺中央的15.6英寸“懸浮式”高清觸控屏。此外,全新騰勢X還配有12.3英寸全液晶組合儀表盤、造型別致的光韻七色空調出風口、啟航式換擋桿等眾多設計元素,凸顯出新能源汽車的未來感與科技感。Skyline 7色環境氛圍照明系統、Diraclive劇院式音響系統等舒適性配置也進一步增強了車內的豪華體驗。而車內空間佈局採用2+3+2的座椅結構,後兩排的座椅可按照不同比例進行放倒,最大化提升了整車空間的實用性,足夠應對日常生活中的不同使用場景。

奧迪全新Q2L e-tron

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奧迪Q2L e-tron是奧迪旗下的入門級純電動SUV,與奧迪Q2L的外觀造型相似。與燃油版車型不同,純電版在中網格柵採用了封閉式設計,減少不必要風阻的同時也使得機艙內的電動機散熱速度提高。前大燈組稜角分明,內部的LED日行燈帶有很強的品牌辨識度。內飾延續了奧迪虛擬座艙的設計理念,在中控兩側配有藍色氛圍燈,12.3英寸全液晶儀表。懸浮式多媒體中控屏支持向內翻折,搭載MMI多媒體系統。作為現款Q2L的純電動版,動力方面,Q2L e-tron搭載一臺最大功率136馬力、峰值扭矩290牛·米的驅動電機,電力來源於寧德時代三元鋰電池組,能量密度125Wh/kg,NEDC續航里程為265km。

【記者】拱千舒

【作者】 拱千舒

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端


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