1、工信部要求乘用車企提交2020年雙積分預報告
11月19日，工信部發布《關於乘用車企業提交2020年度積分預報告和平行進口乘用車供應企業核算2018年度平均燃料消耗量的通知》。通知要求，即日起，乘用車企業應按要求提交2020年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分預報告，平行進口乘用車供應企業應按要求對2018年平均燃料消耗量核算結果進行確認。
2、理想ONE 2020款量產下線 12月上旬開啟全國交付
11月20日，理想汽車在官微表示，理想ONE 2020款在理想汽車常州基地正式量產下線，並將於12月上旬開啟全國用戶的批量交付。
3、國產特斯拉Model 3 本週五將全面到店
11月22日，標配基礎版輔助駕駛功能的Model 3標準續航升級版（中國製造）車型將全面到店。同時，特斯拉Model 3標準續航升級版（中國製造）也將閃耀亮相本屆廣州國際汽車展覽會，正式與公眾見面。
4、法拉第未來發布FF91內飾圖，配至少11塊屏，售價超140萬元
11月20日，新浪科技援引外媒報道稱，法拉第未來在洛杉磯車展正式對外公開FF91內飾，稱其為“第三互聯網生活空間”。之前法拉第未來全球CEO畢福康曾透露，該車售價或將超過140萬元人民幣，將於明年9月前交付。據法拉第未來官方介紹，FF 91內部至少配有11塊不同的屏幕，支持面部識別、語音識別以及個性化調節座椅設置等。
5、威馬計劃在未來6個月內完成10億美元D輪融資
11月19日威馬汽車首席戰略官魯珀特·米切爾(Rupert Mitchell)在中國廣州市南沙區舉行的East Tech West科技會議上表示，現在公司正尋求獲得D輪融資，並“有望在未來6個月”完成。據悉，威馬汽車在2019年第一季度剛剛完成C輪融資。
6、小鵬汽車系統1.6.1版本正式推送 可手機遠程升級
近日，小鵬汽車正式向G3用戶分批推送Xmart OS 1.6.1版本OTA升級軟件。升級後的小鵬G3全系將新增DOW車門開啟預警功能及智能除味功能。同時，小鵬還對整車OTA升級服務進行了優化，讓小鵬汽車可通過手機APP遠程實現整車OTA升級。此次小鵬汽車還針對整車OTA升級服務、小P智能語音服務小P智能推薦服務、行車記錄儀、在線內容服務和遠程診斷系統等多項功能進行了優化。值得注意的是，支持通過“小鵬汽車”手機APP，進行遠程控制車輛升級。
7、比亞迪王朝家族再添“漢”將，劍指高檔新能源汽車市場
近日，以“漢”為名——比亞迪王朝系列全新車型的家族名稱正式公佈。這是2012年“秦”開創了比亞迪“王朝系列”以來的第五個產品家族。隨著“漢”家族徽章的正式發佈，之前代號為“HC”的全新車型正式亮相的腳步也越來越近。
8、國軒高科擬55億建設7GWh動力電池
11月18日，國軒高科（002074）發佈公告稱，擬投資55億元，建設新能源產業基地，新建動力鋰電池產能7GWh，建成後與先期項目合計形成總產能10GWh。根據公告，本項目投資週期2年左右。項目確保2020年一季度正式開工，2021年第三季度全面建成並於四季度正式投產。項目選址位於唐山市路北區，規劃新增用地面積約500畝。
9、華泰汽車六次成“老賴”，所持曙光股份被全部凍結
11月20日，華泰汽車持股的上市公司曙光股份發佈公告稱，華泰汽車持有的全部曙光股份，大約1.34億無限售流通股被司法輪候凍結，佔公司總股本的19.77%。截至目前，華泰汽車直接負債逾期金額合計約29.04億元，其中涉及訴訟金額為29.04億元，華泰汽車正與相關方積極協商解決糾紛事項。
10、Uber自動駕駛車禍判決
美東時間11月19日下午1點半，美國國家運輸安全委員會（NTSB）召開會議，正式公佈去年三月份Uber自動駕駛車禍事件的原因。時隔將近兩年，全球第一例，也是目前為止唯一一例自動駕駛車禍原因正式確認。NTSB將車禍的主要原因歸咎於Uber脆弱的安全文化，沒有開啟緊急制動系統，沒有及時對安全員進行監督，事發時，安全員仍在看視頻而非及時採取措施以扭轉局面。
11、特斯拉提交“纖維泡沫結構”專利 讓座椅和內飾生產更高效/更環保
據外媒報道，特斯拉（Tesla）為“纖維泡沫結構”提交了一份專利申請，聲稱該用於生產座椅和內飾的技術可成為一個更高效、更環保的可持續性工藝。專利解釋表示，目前用於傳統汽車座椅緩衝的材料中包括聚氨酯泡沫，此種材料無法回收，而且不透氣，不是最舒適的材料。製造泡沫也是一個耗時費力的過程，需要將聚合物或環氧樹脂等大量化學物質倒入模具中進行混合。在設置完成後，還需要對其他材料進行修剪、塑形，導致不必要的浪費，而特斯拉的纖維泡沫結構希望能夠避免此類浪費。
12、延後8至10周，保時捷Taycan交付跳票
據挪威的保時捷Taycan預訂者消息，他已接到保時捷的正式通知：車輛交付時間將延後8至10周。Taycan的原計劃開始交付時間為2020年1月，照此推算，開始交付時間要延後到3月末或4月初了。據說本次交付跳票的主要原因是：Taycan生產的複雜性是導致交付跳票的主要原因。
13、尼古拉聲稱在電池領域取得突破進展 滿載續航可達800英里
據國外媒體報道，以氫燃料電池半掛卡車聞名的尼古拉近日聲稱，其在電池技術領域取得了重大突破，大大提高電池儲能密度。尼古拉汽車高調宣佈：該公司的純電動卡車在充滿電後，可在滿載狀態下行駛800英里。其推出了世界上第一個獨立電極汽車電池。該電池材料層的能量密度為每公斤1100瓦時，生產單元層的能量密度為每公斤500瓦時，其中包括套管、終端和分離器。上述儲能密度相當於現有鋰離子電池單元的兩倍以上。
14、供應電機 採埃孚與臥龍電氣建合資公司
11月19日，汽車零部件系統供應商採埃孚和來自中國的臥龍電氣驅動集團正式簽約，雙方聯合成立一家專門從事汽車專用電機及其部件生產的合資公司。根據協議，新成立的合資公司正式名稱為“臥龍採埃孚汽車電機有限公司”，總部設於浙江上虞。根據規劃，到2025年，預計新合資公司將發展至擁有2000名員工的規模。該合資公司生產的汽車專用電機及部件將主要用於採埃孚驅動系統，以支持採埃孚持續發展中國市場。
15、奧迪發佈e-tron Sportback，2020年歐洲上市
11月20日，在洛杉磯車展上，奧迪推出了e-tron系列第二款車型——奧迪e-tron Sportback。它是一款SUVcoupé車型，可實現高達300千瓦的輸出功率及單次充電446公里（WLTP）的續航里程，共有e-tron Sportback 55 quattro、e-tron Sportback 50 quattro兩款車型。自從e-tron推出後，已經賣出了2萬臺，併成為挪威銷量第一的車型。電動化時代，奧迪希望持續推出更新的產品。
本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/103941
閱讀更多 第一電動網 的文章
