目前我國有將近14億人口，
2.5億汽車，
其中有1.9億在今年年底全部要裝上ETC
隨著科技高速發展，高速電子不停車收費系統（ETC）也得到了極大的推廣應用，而央行、銀保監近日也公佈了《關於金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》。
該意見主要涵括以下幾點：
1：所有人工收費車道在2019年底前爭取支持移動支付產品。
2：ETC欠費超過30日，將會上報個人徵信。
銀行和支付機構在履行了告知義務的前提下，將欠費超過30日的用戶信息提交給徵信系統。
什麼是ETC？
ETC是一種源自於歐美國家的電子收費系統，也是目前最為先進的一種路橋費收取方式。
主要通過微波天線的信息傳遞方式，與車主前擋風玻璃安裝的ETC裝置進行信息交換達到電子收費的目的。
現行ETC收費模式：
目前我國ETC收費模式有兩種，一是綁定儲蓄卡，二是綁定信用卡。
儲蓄卡是採用預付的方式，而信用卡則是由銀行現行墊付，車主之後直接還款銀行。
信用卡支付模式成為了廣大車主的喜愛，但造成了ETC惡意欠費或者大意欠費的現象。
欠費超30日將上報個人徵信
ETC（不停車電子收費系統）是通過微波天線與車載ETC裝置來傳遞信息，從而進行電子收費。近年來，ETC在我國也得到了迅速發展，激勵措施與便捷性讓它迅速在全國各地推廣開來。
目前市面上很多人採用的是信用卡模式，也就是說銀行首先替車主支付了路橋費，然後車主再還款給銀行。這種便捷的模式在受到歡迎的同時也有隱患，惡意欠費的現象屢禁不止。
指導意見指出，ETC欠費超30日將上報個人徵信。
具體內容為，支持商業銀行、非銀行支付機構在取得信息主體授權和履行告知義務的前提下，將自通行交費交易日起超過30日仍拖欠未付款的用戶信息提交金融信用信息基礎數據庫，信息保存期限按《徵信業管理條例》相關規定執行。中國支付清算協會、清算機構應組織成員單位建立黑名單管理機制，合力防範惡意拖欠行為。
上報徵信的後果：
我國目前越來越注重徵信，上報徵信之後就等同於車主個人的徵信賬戶有了汙點而對於之後車主貸款等信用行為有嚴重影響。
更加嚴重的是進入“失信被執行人名單”也就是通俗說的黑名單，會各種限制高消費行為。
所以各位ETC綁定了信用卡的車主一定要注意還款問題，不要讓一些小成本的事情為大家生活帶來大損失。
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