各部門中，機電部門是最大的，負責全艦動力、電力、海水淡化、損管等工作，是艦艇心臟的“守護神”。
現代航母有常規動力、核動力兩種。常規動力又分成蒸汽輪機、燃氣輪機。不同動力系統啟動時間不同，燃氣輪機最快，核動力次之，蒸汽輪機最慢。
當然，主機啟動只是航母啟動中的一部分。將熱能轉化成動能的汽輪機，也不是蒸汽一來就馬上能全功率輸出的。它也要走一套複雜流程，檢查、盤車、暖管、升速、暖機、過臨界，讓轉速從低到高逐步提升。
升速過程中，還要傾聽聲音，觀察軸承振動，注意水位、壓力、油溫等情況。太快會損傷零件，甚至引發事故。
1、燃油鍋爐+蒸汽輪機。
這是常規航母中最常見的動力系統，中、俄、印、巴西等國航母都是如此，其啟動分冷啟動、熱啟動兩種。
冷卻啟動時，先要盤車、衝車，做好各項檢測工作，確保主機狀態良好。然後用輕柴油點火，再將重油加熱到130度左右，充分提高流動性，經分油機淨化，進入鍋爐霧化燃燒。
重油經濟實惠，燃點高、閃點高、熱值高，是遠洋船舶的主要燃料。缺點是流動性差，雜質多，燃燒不充分時冒黑煙。
▲“庫茲涅佐夫”號航母的鍋爐
在整個過程中，鍋爐受熱不均易產生熱應力損壞設備，所以要逐步提高，不能太快。高壓鍋爐裡的水溫維持在180℃左右，需要蒸汽時，將熱水噴淋到蒸汽發生器鰭片上，就產生350℃左右的高溫高壓蒸汽，供汽輪機使用。
“約翰·肯尼迪”號（CV-67）航母，是美國最後一艘常規動力航母，已退役。它冷啟動時，要提前一週點燃4臺鍋爐中的1臺，對數英里長的蒸汽管道檢查加熱。正式出發前12小時，再啟動剩餘3臺鍋爐。鍋爐要一臺一臺點火 ，每點一臺都要檢查一次，確保運行正常。
▲“約翰·肯尼迪”號（CV-67）
俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母，由4臺蒸汽輪機+8臺增壓鍋爐驅動。正常冷啟動時，也需要5~6小時燒熱鍋爐，再加上汽輪機準備時間，少則10小時，長則20小時以上。
如果熱啟動，鍋爐不停機，那速度就快多了，只要1~2小時就能出發。“遼寧”號航母與“庫茲涅佐夫”號航母屬同級戰艦，流程差不多。
2、與蒸汽輪機相對的是核動力。
它從完全冷卻到充分啟動也相當麻煩，時間也很長。因為反應堆不存在快速啟動，控制棒要緩慢移動，嚴格控制中子產生數量和反應速度，讓功率逐步提高。釋放足夠熱能後，在蒸汽發生器內產生蒸汽。完成此過程也得十幾個小時，長則一天多。
所以反應堆一旦啟動，除了大修、換燃料或退役，輕易不停機。靠港停泊也只是降低功率，提升功率只需1~2小時，再加上其他準備時間，差不多4小時就能出發了。
都是熱啟動的話，核動力和蒸汽輪機航母啟動速度相差不大。
3、啟動最快的是燃氣輪機。
燃氣輪機與飛機的渦噴、渦扇發動機是表兄弟，一脈相承，天生自帶加速技能。只要盤車、衝車完畢，電動機帶動高低壓渦輪，達到一定轉速供油點火，澎湃動力就源源不斷了。
▲西門子SGT5-8000H
世界上最大的西門子SGT5-8000H燃氣輪機，擁有375MW超大功率，相當於2個“尼米茲”航母，40多分鐘就啟動完畢。
英國“伊麗莎白女王”級航母上的MT-30燃氣輪機，啟動時間十幾分鍾，加上其他準備，1個多小時搞定。不過它功率不足，在大中型航母上表現不佳，故障頻頻。
▲MT-30燃氣輪機
綜合來看，蒸汽輪機、核動力功率大，只要準備充分，熱啟動速度完全能滿足需要。至於航母整體整備時間，還包括物質裝卸、人員召回、導航、作戰準備等程序，就靠全體部門共同努力了。
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