引導：
【丶平凡說車原創 大眾寶來】大眾全新寶來在華上市後，基本上每月的銷量都實現了同比例增長，尤其在10月份，銷出了36799輛，從國內轎車銷量榜單來看，新寶來排為第四，與排名第三的卡羅拉38868輛，兩車的銷量差距非常小，值得注意的是，大眾朗逸在10月份銷量為40608輛，由此可見，新寶來在國內受歡迎的程度不比朗逸低，而且寶來後期還有很大的發展空間。
甚至有極大可能成為第二個“朗逸”，寶來之所以今年在國內銷量出現同比大幅度增長，很大一部分原因是推出了寶來·傳奇，新款寶來和老款寶來同堂銷售，這與日產軒逸和軒逸·經典類似，所以說，寶來後期在國內汽車市場的發展空間非常大，預計後期能和軒逸抗衡。
大眾全新寶來有什麼“魔力”10月份銷出36799輛：
大眾寶來相比大眾朗逸屬於同級別車型，不過目前在售的寶來經歷了更新換代，不僅是從外觀還是內飾以及平臺，相比老款寶來有了明顯的升級，在同級別提升了競爭力，只要注意的是，全新寶來上市後，老款寶來並不停產，反而繼續銷售，命名為寶來·傳奇。
寶來·傳奇搭載的動力總成和新款寶來保持一致，搭載1.5L和1.4T引擎，匹配6AT和7擋雙離合變速箱，兩車不同的是，新寶來基於MQB平臺進行打造，而寶來· 傳奇依然還是老平臺進行打造，因此，寶來·傳奇在產品力上不如新寶來，但兩車的售價來看， 寶來·傳奇更具有優勢。
由此可見，寶來傳奇針對預算不夠充裕的消費群體，對於我們消費者而言，有更多可選擇的餘地，其次，我們再來談談全新寶來，新車基於MQB平臺進行打造，整車的剛性相比老款有了明顯的提升，實際的形式表現相比老款也又很大幅度的提升，當然了，外觀內飾都進行了大幅度升級，完全迎合了國內絕大部分消費者購車需求。
寶來在國內銷量同比快速增長的主要的原因，與自身的產品力分不開，反而寶來·傳奇銷量佔比並不高，這與目前在售的軒逸完全相反，如今的軒逸單月銷量之所以這麼高，軒逸·經典佔比非常大，畢竟全新軒逸終端優惠力度小，購買的人群並不多。
大眾全新寶來是否值得購買：
全新寶來是否值得購買呢？答案很明確，值得購買，不僅售價相比朗逸更低，動力總成與朗逸基本保持一致，而且在外觀設計和內飾佈局，完全不輸朗逸，要注意的是，寶來·傳奇並不推薦，我們先從指導價來分析，全新寶來起售價為11.10萬，終端優惠力度維持在2.0-2.5萬之間，實際的落地價控制在11萬以內。
寶來·傳奇起售價為9.88萬，終端優惠力度維持在2.0-2.5萬之間，實際的落地價控制在10萬以內，兩車的價格差僅僅在1萬左右，差距並不大，竟然差距這麼小為何不選擇產品力更強的全新寶來呢？
其次就是大眾朗逸，朗逸起售價為11.29萬，終端優惠力度為2.0萬左右，實際的落地價控制在11萬出頭，在配置方面兩車差不多，但朗逸的優惠力度比寶來少，從而突顯出了寶來在同級別中的性價比，當然了，兩車在價格上差距並不大，對於我們消費者而言，如果預算比較充裕就選擇朗逸，如果預算不是很充裕，選擇寶來也不錯。
這兩款車屬於同平臺打造，動力總成也基本保持一致，沒有誰產品力高於誰，只不過，大眾朗逸在國內的知名度高二寶來罷了，所以說，不僅是寶來還是朗逸都值得購買。
大眾寶來是否能成為第二個“朗逸”：
至於寶來是否能成為第二個“朗逸”，從目前的銷量來看，寶來後期在國內汽車市場還有很大的發展空間，至於在銷量上是否能超越朗逸，目前還不好說，但至少可以肯定的是，寶來如果優惠力度持續加大，趕超朗逸問題並不大，畢竟這兩款車型除了外觀不同意外，其它方面基本保持一致。
要注意的是，朗逸和寶來雖然動力總成基本保持一致，但兩車的行駛表現截然不同，朗逸的底盤調教相比寶來更軟，底盤過濾方面相比寶來更加乾脆利落，至於轉向阻尼感和油門踏板和剎車踏板的調價，兩車基本保持一致，從乘坐舒適度的角度來講，朗逸更具有優勢。
總結：
大眾全新寶來之所以在國內銷量出現同比例大漲，這與它自身的產品力和優惠力度分不開，同時，寶來·傳奇也貢獻了部分銷量，如果寶來終端優惠力度持續加大，超越朗逸並不是難事，如果說朗逸和寶來之間怎麼選，答案很明確，誰價格低就選誰。
你們怎麼看大眾寶來呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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