又一次萬事俱備的方向選擇，結果以週五高開高走之後破位下行而告終，這的確令人沮喪，因為受到這次下跌影響，不僅是表現最差的創業板，連帶表現最好的上證指數都同步拉長了調整時間與空間。
11月行情進入了最後一週，這對於月線六連陽的創業板指數是一個好消息，畢竟讓他的月K變綠的可能性越來越低，記得本週11月19日的覆盤我們講到了創業板月線突破了趨勢，不知是不是會讓指數月K隨時拉起一根長陽。
這個猜測至少這個月算是落空了，但12月依然有可能。
創業板日K週五回踩了60日線後拉回，60日線在最近的兩個月裡已經有過4次止跌護盤的表現，週五爸爸又愛了我們一次，不過日內反彈並不明顯，在新的一週開始之際，恐怕依然要對60日線進行測試，順便也要保住創業板月K的紅色。
從週四的漫步者跌停，到週五的藍思科技為首的機構長線抱團股開始閃崩式下跌，不知道大家對這個情況熟不熟悉，機構如果從眾多股票中開始集體砸盤離場，當中線單邊上漲股開始逐步瓦解，就可能會有一件事情發生：牛市。
空姐這裡的確是開玩笑，不能因為空姐雙十一買的畫到貨了，就說牛shi來了。科技機構中線股相繼下跌只是年前機構互砸清算的過程，而非牛市啟動前兆，這幾個機構股算什麼呢？
真正的核心資產股票還一點都沒反應呢。。沒錯，就是茅臺為首的一批核心資產，這時候空姐真的難以想象核心資產不斷推高市值對於擴大金融開放有什麼好處。
嗯，換句話說就是週四週五砸盤的科技機構股依然會迴歸下跌前的股價，抱團還將繼續。
週五一頓操作之後，空姐的倉位依然是7成，不過持股有了很大的改變。
歐菲光（週五做了日內t+0）
瑞達期貨（週五低吸買回，收盤浮虧2%）
八方股份（抄底加倉，收盤依然浮盈）
交建股份（下午買入就拉昇了，盤中沒有分享，不過收盤也只有小賺）
有三隻都是次新股，空姐的考慮是大盤迴暖，機構持倉較大的次新股會率先上漲，主要原因是機構籌碼的價格相對比較集中，沒有較大的獲利，幾隻股近期都有新高或者接近新高，套牢盤不多。
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