堪比上一輪經濟危機，美日歐汽車巨頭裁員70000人！

據日媒最新報道，在全球經濟下行、新車需求減少、汽車行業結構改革的背景下，美日歐汽車巨頭已經陸續啟動裁員程序，累計合計裁員人數超過7萬人，逼近雷曼危機之後的逾10萬人。可以說，本輪的汽車裁員潮直逼上一輪的經濟危機。

其中，美國通用汽車將關閉美國國內3家工廠，國外7家工廠，裁員1.4萬人；同時，美國福特汽車也宣佈裁員1.2萬人；而身處盈利和經營旋渦中的日本日產汽車同樣宣佈裁員1.25萬人等等。

而在過去10年，日本、美國以及歐洲等主要汽車製造商的員工人數持續增加，達到約240萬人；從當下累計裁員超過7萬人的體量看，全球汽車企業的員工人數將被削減4%。

值得注意的是，各國汽車巨頭裁員的目的之一是為了籌集相應的資金，以保證對新一代技術的研發投入。例如，通用汽車實施裁員的同時，也向旗下自動駕駛研發公司追加了投資11億美元（約合人民幣77億元）。此外，相關機構調查顯示，未來五年汽車行業在電動化方面的投資規模將達到2250億美元（約合人民幣1.6萬億元）。

中國又一領域拿下全球第一，德企斥資310億押寶中國市場！

值得一提，在各國車企裁員佈局新能源汽車市場的時候，中國已經成為全球新能源汽車領域的領跑者，數據顯示，在新能源汽車的產銷方面，自2015年來中國已經連續4年取得世界第一，每年的產量和銷量均佔全球的50%以上。隨著中國的領頭效應，新能源車時代將比想象中來得更快，而美國自然不會輕易錯過這潛力巨大的市場，

同時為了加快新能源汽車產業的發展，近期美國的查克·舒默表示，

計劃在2040年前全面淘汰美國的燃油車，並將斥623.92億美元（約合4412億元人民幣），在消費端和製造端同時發力，刺激該國新能源汽車的發展。就在美國準備斥4412億美元加入新能源汽車生產競爭之際，德國另闢蹊徑通過一系列投資來強化其在中國汽車市場的優勢。