引言：越來越多的人在對車輛空間上需求不斷增加，國內汽車市場近幾年的SUV可謂是火爆的如火如荼，尤其是像豐田漢蘭達在市場上的表現體現得格外受眾多消費者們的追捧，我們都知道，漢蘭達進入國內已經有近10年裡，而在這過去的10年裡，漢蘭達不僅幾乎沒降價，而且還常常要加價才能提車，但它仍然常年是大7座SUV領域中的銷量王，如此看來，漢蘭達是非常成功的。
不管是什麼原因，漢蘭達之所以能夠如此受消費們的認可，就一定有著它更加吸引人的一面，不過，作為和漢蘭達競爭多年的途昂也一樣是一款非常出色的大7做SUV，眾所周知，大眾一直是國內影響力最高的汽車品牌，而且在國內的整體銷量也是常年穩佔銷量第一，而這款大眾賦予厚望所打造的途昂如今在售價上直降了2萬多後，瞬間提升了自身應有的吸引力，對於大多向往大7座SUV的人士來說，多了個更好的選擇，接下來，咱們不妨一起了解下它。
同樣作為一款大7座SUV，途昂可以說體現出了一種碾壓大多同級車的氣勢，首先，我們從它所擁有的顏值造型來看，途昂超過了5米的車長和2米的車身寬，足以堪稱同級車中的"大塊頭"，甚至是比漢蘭達還要大一圈，前臉仍然延續了大眾標誌性的"套娃臉"，一眼看去，就知道它是大眾，而在側面看去，整個車身也一樣修飾的格外穩重，硬朗，可謂是將一款大7座SUV的硬派氣息發揮到了極致，個人覺得，比奧迪Q7還要有氣勢。
而在車身尺寸上，途昂所擁有的長寬高分別為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm，由此可見，無論是從車身尺寸還是車內空間來看，途昂都完全能夠稱之為同級第一。
而在內飾的打造上，途昂雖說依然延續了大眾家族式設計風格，但整個視覺感看起來還是挺簡約，耐看的，而不足的就是，據車主介紹，車內塑料感比較重，而在配置方面，途昂還是體現得比較豐富，像自適應定速巡航，倒車影像，三溫區空調，前後倒車影像，前後倒車雷達，9.2英寸中控液晶屏，DCC自適應動態懸架等都有配備。
作為一款大7座SUV旗艦，途昂在整車的動力系統上自然也就不會肉，此次除了中低配搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機之外，將高配還換上了一臺2.5T V6發動機，從而讓它坐擁著最高299的馬力和最大500Nm的峰值扭矩，儘管全車達到了2噸多，但一腳油門踩下去，仍然可以6.9秒破百，百公里油耗8.5L左右，尤其是它目前最低在28.89萬左右起的售價更是讓人充滿著誘惑力，那在大眾途昂和漢蘭達之間，你們更看好哪款車。
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