年輕運動，全新一代別克君越

別克君越這輛車算是國內在售的別克品牌定位最高的轎車，一直以來給人的印象是比較沉穩嚴肅的，不過我認為，隨著國內年輕消費者越來越多，君越的設計也在為了迎合消費者變得越來越年輕了。

全新君越的前臉運用了別克家族全新的設計語言，連接車標的橫貫鍍鉻裝飾，進氣格柵也不再是老氣的直瀑式，加上L型的鷹鉤式LED大燈，整體看起來顯得更加年輕運動。來到側面，很容易都能感受到君越帶來的大氣感，超過5米長的車身在同級別中絕對是佼佼者，微微掀背的屁股又與該車年輕化的定位相匹配。好了，已經迫不及待想要坐上這輛車出發了。

我們此次的目的地是位於重慶沙坪壩區陳家橋由老窯廠改造成的又一網紅打卡地，在到達之前，還是讓圈哥在新君越的車內靜靜的休息一下。對於汽車，我認為有些車由於良好的操控性更適合駕駛，例如寶馬；有些車就由於較高的舒適度更適合乘坐享受。當圈哥坐進新君越的時候，就立刻感受到了這是一輛適合乘坐的車。真皮的大沙發算是別克家族的標準配置，尤其是在君越這輛定位最高的車型上，除了真皮，還有隻在高端車型上才能見到的麂皮拼接，坐著的那叫一個舒服。同時車輛配備的ANC主動降噪技術也讓耳朵逃開了城市的嘈雜，望著窗外街道上川流不息的汽車，聽到的只有車內的音樂。不過由於是新車，加上車內太多的真皮，味道還是有一點刺鼻，建議新車要在車內多放一些炭包吸收一下。

乘坐感受當然還少不了動力了，如果車動力不足，不僅開起來會肉肉的，坐著的感受也是相當難受。全新君越搭載的是第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱。最大輸出功率177kW，峰值扭矩350Nm，這個動力參數是絕對充足的，而且通用獨有的可變氣門管理技術在節油的同時也是不會影響到動力的輸出。配合著同級別領先的CDC全時主動式液力減振器也讓坐在車內的人感受到了車輛行駛的穩定舒適。

短暫的車內休閒時光很快的過去了，一行人來到了遠山有窯，常年的喧囂城市生活壓得我們喘不過氣了來，加上在這炎熱的天氣，好不容易能抽空來此陶冶一下情操，當然是要全身心投入進去了。