11月26日
集團公司在鄭州、商丘
同步舉行了“豫米聯八方·高鐵通九州”
鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段體驗採訪活動
上午8時20分
集團公司在鄭州東站三層候車廳舉行新聞發佈活動
介紹工程建設和服務情況
9時整
中央駐豫、河南省及相關地市90餘家新聞媒體200餘名記者
分別從鄭州東站登乘G55501次
商丘車站登乘G55611次試驗列車
踏上了以“鄭渝一線牽，蜀道不再難”
“鄭阜一線牽，歷時越千年”
和“商合一線牽，致富走在前”為主題的
鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段乘車體驗之旅
走進鄭渝高鐵禹州站、平頂山西站、方城站、南陽東站、鄧州東站
鄭阜高鐵鄢陵站、周口東站
京港高鐵商合段商丘東站等
揭開“中原文化站房”的神秘面紗
品味融入現代建築的千年歷史文化
並親身感受河南“米”字形高鐵建設
對促進地域文化交流的重要作用
推動地方經濟發展重要意義
和服務百姓便利出行的交通優勢
據瞭解，河南省境內徐蘭、京廣高鐵已經開通運營
鄭太、鄭濟鐵路建設正在有序推進
伴隨著鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段的開通倒計時
河南“米”字形快速鐵路網正在逐漸鋪開
對於完善全國路網結構
提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位
助力河南更加出彩意義重大
車廂內的穩定性測試
三瓶礦泉水“疊羅漢”
告訴你鄭渝高鐵到底體驗如何？
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1. 鄭渝高鐵位於豫、鄂、渝三省市境內，為雙線高速鐵路，正線設計速度目標值為350km/h。河南省境內正線長度約350.8km，設鄭州東（既有站）、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東10個車站。
鄭渝高鐵河南段在站房設計上按照“一站一城”的思路，融入地域特色、歷史文化、現代文明、風俗物產，有效擴大中原城市群的文化影響力。
長葛北站以“千年古城”為創作立意，造型擷取春秋戰國時期高臺建築形態，配以具有簡潔鮮明的屋頂形象，建築整體古樸沉穩、簡潔舒展。
禹州站以“華夏禹都、中原鈞城”為主題，建築形體輪廓取自夏朝宮室復原圖，通過大禹治水工具、出戟尊的形態將“大禹文化、鈞瓷文化”展現給過往旅客。
郟縣站以“漢風古韻、中州鼎立”為主題，建築形體上取鼎的神韻，並在建築立面上將異體的“夾”字形象抽象化與建築形象相結合，展現郟縣厚重的城市文化底蘊。
平頂山西站以“應國古都、千年鷹城”為主題，將“玉鷹”形象通過建築語言加以符號化、抽象化，以“雄鷹展翅”的站房造型契合新時代火車站快速、高效的形象要求。
方城站以“春秋楚地、四方之城”為主題，取城郭層疊的意境，採用層層遞退的屋簷反映出方城悠久燦爛的文化底蘊。
南陽東站以“臥龍飆遠、楚漢騰雲”為主題，站房外觀形似臥龍，站房內取伏牛山、祥雲、孔明燈等形象元素，展現“雲中臥龍”盛景。
鄧州東站以“禾實豐登古糧倉，南水北調今渠首”為設計理念，從鄧州古城中汲取靈感，用莊嚴雄偉的大屋頂勾勒出天下糧倉的輪廓，象徵著風調雨順五穀豐登美好願景。
2.鄭阜高鐵以河南省鄭州市為起點，經開封（尉氏縣）、許昌市、周口市至線路終點安徽省阜陽市，河南境內正線長度約211.764公里，正線設計為雙線高速鐵路、速度目標值為每小時350公里。
據瞭解，鄭阜高鐵河南省境內共設火車站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。鄭阜高鐵河南沿途每個車站突出區域設計理念，一站一特色，一站一景觀。
沿途許昌北站建築對“菡萏浮波、蓮花盛開”的形態進行抽象提煉，巧妙的詮釋出“蓮城”的城市文化意向。
鄢陵站將花木生長時的自然曲線作為設計主題，表現鄢陵綠色、生態的旅遊城市氣質。
扶溝南站以“千年古縣、中原聖地”為設計主題，體現出當地淳樸敦厚的精神風貌。
西華站整體建築柔美而富有動感的曲線，彰顯當地厚重的歷史文化底蘊。
周口東站以“三水匯西周、千帆興陳州”的設計主題，與周口三水交匯的地域特徵交相輝映。
淮陽南站設計理念融合伏羲文化與水城文化，展現了羲皇故都的沉穩與磅礴。
沈丘北站設計以沈丘千字文為意向，展露出當地悠久的文化底蘊。
3. 京港高鐵商合段 河南境內正線長度約為46.195公里，正線設計為雙線高速鐵路、速度目標值為每小時350公里。
商丘作為國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高速鐵路的交匯處，在全國鐵路網與高鐵網中發揮著舉足輕重的戰略作用。京港高鐵商合段開通運營後，中原地區連接江淮和長三角地區又增一條互聯互通的快速通道，對推進區域經濟協調發展、改善人民群眾出行條件、優化和完善區域快速路網布局等都具有重要意義。
商丘東站位於商丘市商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路圍合區域，站房建築整體以飛鳥為造型,設計外觀借用“天命玄鳥，降而生商”的歷史文化典故，預示著商丘的騰飛發展。
視頻：楊守平 趙鈺佩 代明輝 （部分視頻來自網絡）
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