11月26日
集团公司在郑州、商丘
同步举行了“豫米联八方·高铁通九州”
郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段体验采访活动
上午8时20分
集团公司在郑州东站三层候车厅举行新闻发布活动
介绍工程建设和服务情况
9时整
中央驻豫、河南省及相关地市90余家新闻媒体200余名记者
分别从郑州东站登乘G55501次
商丘车站登乘G55611次试验列车
踏上了以“郑渝一线牵，蜀道不再难”
“郑阜一线牵，历时越千年”
和“商合一线牵，致富走在前”为主题的
郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段乘车体验之旅
走进郑渝高铁禹州站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站
郑阜高铁鄢陵站、周口东站
京港高铁商合段商丘东站等
揭开“中原文化站房”的神秘面纱
品味融入现代建筑的千年历史文化
并亲身感受河南“米”字形高铁建设
对促进地域文化交流的重要作用
推动地方经济发展重要意义
和服务百姓便利出行的交通优势
据了解，河南省境内徐兰、京广高铁已经开通运营
郑太、郑济铁路建设正在有序推进
伴随着郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段的开通倒计时
河南“米”字形快速铁路网正在逐渐铺开
对于完善全国路网结构
提升郑州全国性综合交通枢纽地位
助力河南更加出彩意义重大
车厢内的稳定性测试
三瓶矿泉水“叠罗汉”
告诉你郑渝高铁到底体验如何？
相关链接
1. 郑渝高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，为双线高速铁路，正线设计速度目标值为350km/h。河南省境内正线长度约350.8km，设郑州东（既有站）、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东10个车站。
郑渝高铁河南段在站房设计上按照“一站一城”的思路，融入地域特色、历史文化、现代文明、风俗物产，有效扩大中原城市群的文化影响力。
长葛北站以“千年古城”为创作立意，造型撷取春秋战国时期高台建筑形态，配以具有简洁鲜明的屋顶形象，建筑整体古朴沉稳、简洁舒展。
禹州站以“华夏禹都、中原钧城”为主题，建筑形体轮廓取自夏朝宫室复原图，通过大禹治水工具、出戟尊的形态将“大禹文化、钧瓷文化”展现给过往旅客。
郏县站以“汉风古韵、中州鼎立”为主题，建筑形体上取鼎的神韵，并在建筑立面上将异体的“夹”字形象抽象化与建筑形象相结合，展现郏县厚重的城市文化底蕴。
平顶山西站以“应国古都、千年鹰城”为主题，将“玉鹰”形象通过建筑语言加以符号化、抽象化，以“雄鹰展翅”的站房造型契合新时代火车站快速、高效的形象要求。
方城站以“春秋楚地、四方之城”为主题，取城郭层叠的意境，采用层层递退的屋檐反映出方城悠久灿烂的文化底蕴。
南阳东站以“卧龙飙远、楚汉腾云”为主题，站房外观形似卧龙，站房内取伏牛山、祥云、孔明灯等形象元素，展现“云中卧龙”盛景。
邓州东站以“禾实丰登古粮仓，南水北调今渠首”为设计理念，从邓州古城中汲取灵感，用庄严雄伟的大屋顶勾勒出天下粮仓的轮廓，象征着风调雨顺五谷丰登美好愿景。
2.郑阜高铁以河南省郑州市为起点，经开封（尉氏县）、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市，河南境内正线长度约211.764公里，正线设计为双线高速铁路、速度目标值为每小时350公里。
据了解，郑阜高铁河南省境内共设火车站8座，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站。郑阜高铁河南沿途每个车站突出区域设计理念，一站一特色，一站一景观。
沿途许昌北站建筑对“菡萏浮波、莲花盛开”的形态进行抽象提炼，巧妙的诠释出“莲城”的城市文化意向。
鄢陵站将花木生长时的自然曲线作为设计主题，表现鄢陵绿色、生态的旅游城市气质。
扶沟南站以“千年古县、中原圣地”为设计主题，体现出当地淳朴敦厚的精神风貌。
西华站整体建筑柔美而富有动感的曲线，彰显当地厚重的历史文化底蕴。
周口东站以“三水汇西周、千帆兴陈州”的设计主题，与周口三水交汇的地域特征交相辉映。
淮阳南站设计理念融合伏羲文化与水城文化，展现了羲皇故都的沉稳与磅礴。
沈丘北站设计以沈丘千字文为意向，展露出当地悠久的文化底蕴。
3. 京港高铁商合段 河南境内正线长度约为46.195公里，正线设计为双线高速铁路、速度目标值为每小时350公里。
商丘作为国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高速铁路的交汇处，在全国铁路网与高铁网中发挥着举足轻重的战略作用。京港高铁商合段开通运营后，中原地区连接江淮和长三角地区又增一条互联互通的快速通道，对推进区域经济协调发展、改善人民群众出行条件、优化和完善区域快速路网布局等都具有重要意义。
商丘东站位于商丘市商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路围合区域，站房建筑整体以飞鸟为造型,设计外观借用“天命玄鸟，降而生商”的历史文化典故，预示着商丘的腾飞发展。
视频：杨守平 赵钰佩 代明辉 （部分视频来自网络）
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