彭軍63
一是無知，好多人不知道在高速上該怎麼開車。二是無畏，把在市區低速行駛的駕駛經驗帶到高速上了。不止車距小，而且見空就並道。是非常危險的。速度一百以上，一旦前車緊急制動，連反應的時間都沒有。
每年夏天去北戴河玩兒，好多京牌車就這樣開。還有好多佔用快車道龜速蠕動的。所以一路上總能看到好多追尾事故的。少的三車撞，多的七八輛車追尾。
建議交通部門多做點科普哈事故的教育資料，讓好多小白學習學習
高3538
高速公路上一條車道上有很多車行駛，且互相之間間距很小的情況是比較普遍的，無論有沒有因為間距很小導致的交通事故發生，其安全隱患肯定是存在的，不怕追尾不等於沒有危險。
為什麼幾乎所有跟車司機都不適當拉大間距呢？因為一方面拉大間距後會有其他車道車輛插隊，尤其是在車速較慢的情況下；一方面司機內心都在設想只要第一輛車不減速，他們會一直這樣以比較合適的速度跑下去，誰也不想掉隊，這其實是一種從眾心理。
而我相信更多的司機想的是：一旦前車急減速，他們絕對自信的相信自己的反應速度和駕駛技術，可以幫助自己從容不迫的躲開前方任何突發狀況，因為畢竟因為間距很小發生的交通事故概率並不高，還有事情沒有發生在自己身上誰也不會去重視這個問題，這就是事不關己高高掛起的心態！
正確安全的做法是：高速路行駛無論車速快慢，始終保持直線方向距離前車不少於50-100米的安全間距，為急剎車或者轉向預留充足的空間。另外，如果發現後方車輛距離自己比較近，可以間隔的點剎，通過點亮後剎車燈警示後方車輛不要靠太近。
貓眼看車
主觀和客觀都有原因。主觀上人們去某個地方都有種想盡快到達的潛意識，加上許多人仗著老司機的身份加持，對安全距離不以為然。客觀上，車多的時候，條件不允許你保持安全距離，你剛保持安全距離，你前面立馬就會有車加塞進來，如果你減速想繼續保持安全距離，那麼又會有另外一輛車加塞進來，循環就開始了😂所以現在的情況就是路上車多的時候，一出事故就是連環事故，尤其是高速。
劉亮節
反正我是不喜歡這樣子開車，我喜歡留點距離，尤其開轎車時只能看到前車屁股，開高一點車子可能會車距稍微小一點，因為能看到錢前車的前車，路上的情況是瞬息萬變的，我要儘量讓狀況在自己的掌握之下。安全行車我不喜歡交給別人，安全永遠要抓在自己手裡。
李子視界
自信的表現，高速開車絕對不僅僅是隻看你前面這臺車，還要看更前面的車，要給自己留下預判時間和距離！
交通汽車小達人
我自己開車一般情況不會跟很近，除非是堵車速度慢！如果不堵車一般就保持30-50米就可以了，畢竟前車不是一腳就剎死，就算拉開車距，別的車一樣會並進來！所以我開車不單單隻看前車，也會看前車的前面！
ht9440
一般敢靠的近的車，前後車都是差不多的速度，並且速度都不快，只有那些突然車距很小的，才會出現意外，因為剎不住了[呲牙]
鎮陰天師
如果有這種情況發生 我的眼睛不是盯著我前面這輛車上 而是再前面一輛車 這樣我就有足夠的時間做出反應了 但這是不值得提倡的 我也不會經常這樣做 畢竟危險係數還是挺高的 特別是車上還有別人的時候
灬岡仁波齊
有一種東西叫主動剎車，還有一種能力叫老司機，更有一種性能叫操控。
