山東濟南曾經有兩座老火車站，一座是被譽為世界上唯一的哥特式火車站——津浦鐵路濟南站，另一座是距津浦鐵路濟南站僅300米的膠濟鐵路濟南站，由於津浦火車站已於1992年被拆除，膠濟鐵路濟南站就成為目前濟南現存歷史最早的德式火車站，這座有著百年曆史的車站至今保存完好。
膠濟鐵路濟南站由車站站房、鐵路公司用房、電報局、郵局等德式建築組成，門樓上方是八根充滿歷史厚重感的愛奧尼石柱。說起這座僅存的老濟南站，就不得不說修建於1899年的膠濟鐵路。作為山東省的第一條鐵路，它東起青島，西至濟南，全程395公里，現已入選首批中國工業遺產保護名錄。
1897年，德國強佔膠州灣，2年後開始修建膠濟鐵路，在擴建濟南站時，德國人還把象徵榮耀的鐵十字勳章圖案鑲嵌在大廳的地面上。1914年，膠濟鐵路落入日軍之手，日本人同時也接手了未完工的濟南站。1915年車站竣工，成為世界鐵路史上罕見的由兩個敵對國家在第三國接續完成的火車站。
一百多年來，膠濟鐵路濟南站經歷了德國/日本殖民統治時期、解放戰爭時期以及新中國成立之後的鐵路建設、鐵路提速等一系列歷史事件，於2016年11月18日正式被改建成濟南膠濟鐵路博物館，它也成為全國唯一一座建於百年老火車站內的鐵路展館。
博物館內陳列了很多鐵路部件和鐵路工作的老物件，由於我國早期鐵路發展較多依靠國外的技術，不少藏品為國外所制。特別是在序廳中間位置展示的製造於1900年的德國鋼軌和德國鋼枕，在國內極為罕見。這些珍貴的藏品靜靜陳列在那裡，向後人講述它所經歷的歷史。
每座博物館都擁有一兩件被稱為“鎮館之寶”的藏品，而膠濟鐵路博物館的鎮館之寶竟然就是博物館的這棟樓。這座德式風格的站房建成於1915年，樓梯臺階全部由層疊交錯的薄條石搭建，一端插入牆體，一端懸空，螺旋上升，歷經百年不斷，堪稱利用力學原理的典範之作。
在濟南流傳著一句老話：“火車來，商埠開”，隨著膠濟鐵路的開通，火車站周邊商賈雲集、貿易繁榮，濟南也從一個封閉落後的內陸城市，逐漸轉變成為新型現代城市，同時西方文明的風潮也隨之而來，當時的火車站附近經營著30餘家西餐廳，吃牛排、喝青島啤酒成為了風尚。
據資料記載，1992年津浦鐵路濟南站被拆除後，包括鐘錶在內的鐘樓構件遺失，後來在工地上尋回了部分大鐘錶盤殘件，其中一件直徑近1米的四面鐘盤成為唯一保存下來的遺蹟。如今這件鐘盤被陳列在膠濟鐵路陳列館內，24年來首次對外公開展出。
博物館院內還停留著一輛製造於1973年的上游型蒸汽機車，這輛機車由大連機車車輛廠與唐山機車車輛廠聯合研製，自上世紀70年代就開始在膠濟鐵路上運行，據說現在依舊可以正常運行。濟南膠濟鐵路博物館每週四、週五、週六9時至16時30分開放，參觀者憑身份證等有效證件即可免費參觀。
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