11月18日，央行、銀保監會公佈《關於金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》。意見鼓勵人民銀行各分支機構與各地方政府密切溝通，推進尚未支持移動支付的人工收費車道建設，力爭2019年底前所有人工收費車道均支持移動支付產品。
《意見》也劃定了五條“紅線”。具體為：
1、不得無故拒絕用戶綁定已有賬戶；
2、不得強行要求用戶新開賬戶綁定；
3、不得在用戶辦理ETC業務時強制搭售其他服務或產品；
4、無合理理由不得拒絕用戶解除綁定賬戶；
5、不得故意引導已安裝ETC用戶變更扣款賬戶，避免不必要的重複安裝和社會資源浪費。
ETC影響徵信？
值得注意的是，該意見指出，ETC欠費超30日將上報個人徵信。
商業銀行、非銀行支付機構在取得信息主體授權和履行告知義務的簽下，將自通行繳費交易日起超過30日內仍拖欠未付款的用戶信息提交金融信用信息基礎數據庫，信息保存期限按《徵信業管理條例》相關規定執行。
業內人士認為，對ETC用戶綁定扣款賬戶進行規範，及支持銀行將ETC欠費用戶信息上報個人徵信、建立黑名單管理機制對行業影響較大。
意見強調要推動ETC業務普及。
鼓勵商業銀行、非銀行支付機構主動與交通運輸部門ETC發行服務機構對接，建立協同服務模式，提升ETC發行能力。
具有合法資質的清算機構可為商業銀行、非銀行支付機構與ETC發行服務機構的對接提供平臺支持，優化ETC發行流程，拓寬ETC發行渠道。
支持清算機構會同商業銀行、非銀行支付機構建立資金風險損失分攤等多元化成本分擔機制，充分調動更廣泛的金融力量共同參與ETC發行。
對於ETC相關產品，該意見稱，商業銀行、非銀行支付機構和清算機構應嚴格落實停止發行ETC儲值卡、逐步減少ETC儲值卡使用相關要求。停止新增發行ETC聯名卡，用戶確有需求的需默認關閉小額免密免籤。
意見還對ETC用戶綁定扣款賬戶進行規定。
要求商業銀行、非銀行支付機構不得無故拒絕用戶綁定已有賬戶，不得強行要求用戶新開賬戶綁定，不得在用戶辦理ETC業務時強制搭售其他服務或產品。無合理理由不得拒絕用戶解除綁定賬戶，不得故意引導已安裝ETC用戶變更扣款賬戶，避免不必要的重複安裝和社會資源浪費。
同時支持商業銀行在現行制度框架下，充分挖掘賬戶功能並開展業務創新，更好地滿足不同用戶的需求。
什麼是個人徵信？
如今，大部分人知道徵信，但對徵信的具體內容並不明確。藉此機會，小P也來和大家普及一下，個人徵信到底是什麼，對我們的影響究竟有多大？
ETC欠費超30日影響徵信
你認為是否合理？
閱讀更多 PP停車 的文章
