覺得自己的油不耐用，沒跑多少路就沒了？看看這些耗油因素，迅速自查吧~

哪裡費油？

汽車油耗主要用在：轉化為動能的部分+汽車自身損耗+克服行駛中的阻力
汽車自身這些情況都是有油耗的：空調、電氣設備、冷卻系統、發動機內部磨損、輪胎損耗、不完全燃燒等等；（想想，夏天空調開得嗖嗖滴，都彷彿家裡有礦~）行駛中的阻力：1、車身重量帶來的阻力（所以重的車油耗會高點）2、空氣阻力（如果高速上開著車窗駕駛，就算人受得了，油也受不了~）

怎麼省油？

1、清理負重

車越重，所需動力越大，越耗油。如果將車裡不用的物品定期清理，對省油是有幫助的。比如，某些豪氣的車主，乾脆在後備箱一次裝好幾箱玻璃水，或者好幾箱礦泉水……真的沒必要，雖然囤貨省事，但是重=燒油=燒錢啊……

2、開車有技巧

● 急踩剎車、頻繁踩油門、頻繁併線等都會增加油耗。

● 有些車主冬天喜歡啟動時先熱車，這種做法不僅很耗油，而且會使發動機短命。邊開車、邊熱車, 以普通速度一直行使到轉速達到2000轉，這樣才是既省油又合理的方式。

● 如果停車時間較短，就沒必要熄火。因為發動機每次啟動瞬間，油耗會更大，通常會高出正常狀態20%左右，所以一停車就熄火很可能耗油更多。

● 掛空擋行駛，不僅違反交通法，對車來說也更費油。發動機控制系統已具有減速減油或斷油的功能，車子帶檔滑行可以依靠其自身的設計，達到省油效果。

3、注意輪胎狀況

● 輪胎的胎壓不正常，會增加油耗。

● 輪胎的花紋

● 四輪定位數據不準，如前束、傾角數據偏差過大，就會增大輪胎與地面的摩擦力，增大油耗。

4、注意路況、避免擁堵

道理都懂……但這可能就是概念性的建議，畢竟……車在鬧市，堵不由己……

5、檢修機械故障和保養維護

● 如果在行駛中或啟動時車輛有異響，要警惕是否軸承和剎車系統有問題。如果車輪轉動不正常，會影響車速、增大油耗。

● 機油粘度偏高，會增加發動機內部運轉的阻力，機油流動速度較慢，導致油耗增加。所以一定要選擇合適的機油。

● 空濾、氣濾要定時更換。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。

● 火花塞使用久了積碳增多，火花塞間隙增大，會導致點火性能不良，發動機動力下降、油耗增加。

車只要開，都會積碳，因此，應該定期做發動機積碳清洗。平時也可使用汽油清淨劑，能有效抑制積碳。

6、冬天開暖風油耗上升？

● 冬天汽車開暖風費油嗎？

眾所周知，夏天我們開空調時，確實會增加油耗，但是冬天的暖風卻是另外一回事，它利用發動機產生的熱量，通過鼓風向駕駛室內傳遞，屬於熱量再利用，所以暖風的功耗比冷空調低多了，油耗小到可以忽略不計。

● 啟動車後要立即打開暖風嗎？

冬天氣溫較低，剛剛啟動的發動機溫度還沒有升高，吹出來的風也是冷的，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件，所以冬天不要一上車就開暖風，正確打開姿勢應該是，啟動發動機後過3分鐘左右，這樣不僅制熱快，而且還不傷車哦~

● 冬天開暖風，車窗起霧怎麼辦？

開暖風后起霧，是個困惑不少新司機的問題，起霧後該打開冷風吹嗎？NO~NO~NO~!這種方法雖說可行，但是會反覆起霧而且還增加油耗，一位老司機說，正確的方法是加大暖風風速，再多吹一會兒，這樣霧就消失了，而且不會再反覆起霧哦~

● A/C用不用開？開內循環還是外循環呢？

A/C在汽車裡是空調製冷開關，冬天開暖風是不用打開的，如果開啟，空調壓縮機就會工作，這樣達不到迅速制熱的效果反而會增加油耗，冬天除了熱車，還有一種方法可以加速制熱，那就是打開內循環，但長時間開內循環，會導致人在車內呼吸不暢，所以偶爾開一點點車窗也是很必要的。

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