新工廠預計2021年下半年投產。
在中國市場遭遇銷量下滑的現代汽車，正在尋求亞洲市場的新突破。
11月26日，韓國現代汽車發佈公告稱，已經與印尼政府簽署協議，將在印尼投資成立一家新的汽車製造廠。新工廠將位於雅加達東部的Deltasmas，佔地約77.6公頃。2030年之前，現代計劃為新工廠投資約15.5億美元，用於產品研發和運營。現代認為，在東南亞建廠可以避免5％至80％不等的進口關稅。
根據現代汽車的計劃，位於印尼的新工廠將於今年12月動工，預計2021年下半年開始生產。新工廠除了會生產SUV和MPV以外，還將針對東南亞市場推出純電動車型。現代汽車表示，初期該工廠規劃年產能15萬輛，未來將增加至25萬輛。
對於現代而言，亞洲市場的重要性不言而喻，但是近年來現代在亞洲市場的發展並不理想。今年4月，現代宣佈關閉位於中國的1號工廠，原因是其在中國市場銷量急劇下滑，產能嚴重過剩。
北京汽車公司財報顯示，北京現代2019年上半年批發量27.6萬輛，同比下滑27.3%，零售銷量27.6萬輛，同比下滑約27%。現代汽車CEO李源熙曾公開表示，因為現代汽車在華產能過剩，正在考慮向東南亞市場出口北京現代製造的汽車來緩解窘境。
不過，東南亞市場的競爭同樣激烈，而且現代並不佔據優勢。汽車行業研究機構LMC Automotive發佈的數據顯示，東南亞汽車市場中，日系車品牌銷量遠高於韓系車，今年1到9月，豐田汽車在東南亞市場銷量為85.4萬輛，雷諾-日產-三菱的銷量為35.1萬輛，而現代汽車銷量僅為12.3萬輛。
同時LMC Automotive還預測稱，由於泰國和印尼經濟放緩等原因，第四季度東南亞市場的汽車總銷量將同比下降4%。
選擇押注東南亞市場的現代汽車對當地市場則表現出了充分的信心。現代汽車在公告中提及，印尼是東南亞最大的汽車市場，並且正在以每年5％的漲幅穩定增長，被認為是潛在的高增長汽車市場。
作者 | 牛曉通
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