你的小旺旺
SUV做為多功能車這些年可謂風光無限，很多人都因為其大氣外觀、通過性好、空間大、視野廣、能裝能拉等更適合家用而選擇SUV車型。國產車也因為國人對SUV車型的喜歡，更早的抓住了這個賣點，從而在轎車市場失利的情況下在SUV領域大放異彩，為國產車的進步掙的了時間、市場等。
雖然很多人喜歡SUV，但是因為傳說中SUV的後旗用車成本高，而陷入轎車還是SUV的兩難選擇，甚至最終選擇了轎車。那麼SUV真的很費油嗎？
SUV費油不費油是相對的，SUV按照大多數的的情況來說，確實比同級轎車費油，比很多MPV費油，沒有皮卡費油。
SUV比轎車費油的的原因主要來自一下幾方面：
其一：SUV一般同級下更高、更大，所以自重更大。重量大了，走相同的路，就要比轎車要更費油；
其二：SUV更高更威猛的同時，也造成了迎風面積更大，因此在告訴行駛的時候，受到的風阻更大，為了克服這些風阻，就需要更多的油做功，因此也更費油；
SUV車型的風阻係數大都大於0.32，像哈弗H6 等車型風阻係數達到0.37。而轎車的風阻係數大多數在0.3以下。其三：SUV重量更重，同樣的起步需要更大的功，剎車需要更多的浪費功，也讓SUV更費油。
比如：同為1.4T排量EA211-CSS發動機的帕薩特就要比途觀更費油，原因就是雖然同一款發動機，但是途觀比帕薩特不但更重，迎風面積也更大；
其四，SUV內部空間更大，空調也會多費油。
所以說，SUV相對來說確實比較費油，尤其和同級轎車相比。
當然，事物無絕對，有的SUV比較輕，底盤也比較矮，迎風面積比轎車大不了多少，在同排量發動機下，可能就不會多費油。
提醒：
SUV內部空間更大，除了乘坐上去更舒適外，也更能拉東西，因此如果有些人天天載著比開轎車時候更多的東西，也會讓SUV本身費油程度上更費油。
隨著SUV級別提高，車身大小越來越大，重量也增加，會更費油。
四驅比兩驅車有更高的油耗。
迷局
想要馬兒跑得快，又不想讓馬兒多吃草，有這麼好的事兒嗎？SUV費油是應該的，但也沒有大家想象的那麼費油，親自測試一下，才能知道準確答案。就像現代的領動和ix35，同樣動力系統1.4T 7DCT（領動乃是低功率版本），但是油耗卻相差不大，ix35認證油耗在6.2L左右，領動認證油耗在5.4L，這樣的油耗差距並不是很大；本田的雅閣和CRV，同樣的1.5T CVT動力系統，兩者認證油耗差距也很小，雅閣認證油耗達到6.0L/100km，而CRV認證油耗為6.6L/100km，油耗差異真不是很大。
車輛油耗和發動機，變速器動力總成標定有關，同樣車輛行駛風阻和摩擦阻力，也會影響車輛油耗。
對於車輛動力系統而言，現在的SUV都是家用城市級SUV，這樣的車輛，整體駕駛模式和轎車相差無幾，動力系統標定並沒有什麼特別之處，都是本著低油耗的開發思路，為車主們降本增效，畢竟現在購買SUV的車主，大部分都是工薪階層，對於養車成本都比較關心。
對於車輛行駛阻力而言，主要包括風阻和摩擦阻力。我們都知道車輛風阻和風阻係數有關，SUV風阻係數肯定大於轎車，阻力大很正常，但是車輛風阻也和車輛速度的平方成正比，車輛速度越高，車輛風阻越大，但是大部分家用車都是在城市行駛，車速都很低，車輛風阻並不大，低速行駛時，轎車和SUV在風阻上的差距並不是很明顯。
對於摩擦阻力，主要和輪胎及驅動軸有關，輪胎越寬，輪胎直接越大，輪胎與路面的摩擦阻力也越大，但是同價位SUV和轎車，兩者差距究竟有多大，還需要具體車型具體分析。
不管怎樣，現在家用SUV已經脫離了純越野模式，正在像家用轎車方向轉變，既然是普惠大眾的車輛，油耗自然不會很高。
汽車概況
SUV首先給人一個很大的感覺，就是外觀大氣，車身重量很大，再加上國內消費者們對SUV空間越來大的要求，所以各種SUV車型越來越大。那麼很多人可能會以為，SUV越來越大，為了保證車輛的動力，那麼排量也會越來越大，相應的就是油耗也會越來越大了。當初大師也一度這麼以為，但是，我們可以看看美國的消費報告是怎麼說的，難道真的如大家所說的那樣，SUV越大，就越費油嗎？
根據車輛的實際行駛來得出的結論，就好像是我們說走一百公里要耗多少升油相似，那麼我們先來看看結果如何。最省油的SUV TOP5（有並列的情況）
第一名：特斯拉Model X 90D
由於是純電驅動，所以特斯拉當之無愧地當上了第一名。評測者們把耗電量折換成汽油之後，得出的百公里油耗為2.56L。
第二名：豐田RAV4 混動XLE
RAV4的銷量無論是在天朝還是美國，銷量一直都比較喜人。它在美國的售價大約為人民幣16.93-24.54萬元，它的混動版本百公里油耗為7.6L。
第三名：雷克薩斯RX 450h / NX 300h
國內的RX 450h大師試駕過，車身縱然感覺很大，但是寬闊的視野和操控使得駕馭這車變得非常簡單。百公里綜合油耗僅為8.1升，值得一提的是，450h搭載的是3.5L V8的發動機。
第四名：本田HR-V LX
HRV拿到第四名還是有點意外的，國內作為繽智的同名“師兄弟”，HRV的銷量一直不溫不火。但是這次測評的成績是百公里油耗為8.1L。但是這是一款小型SUV，所以也就排名稍稍往後了。
第五名：馬自達CX-3 Touring
該車在美的售價為人民幣12.92-17.68萬元，百公里的平均油耗表現為8.4L，應該說是比較理想的了。但是鑑於它的大小體型來說，這個成績不能稱為很大的亮點，應該說是情理之中。最耗油的SUV TOP5（有並列的情況）
第一名：路虎發現4 運動版/寶馬X5 xDriver 35i
這款發現4運動版的百公里油耗為11.2L，在高速的時候更是達到了驚人的16.8L。不過我始終認為，要是我能開上這輛車，我特麼還會在意這幾個油？開玩笑……
X5的油耗表現和路虎一樣，也是11.2L/100km，然後因為這兩個車型的定位和麵對的市場相差不大，所以也就相當接近了。
第二名：大切諾基Limited V6/奧迪Q5 Plus
大切的油耗一向是出了名了高，這次測試的成績為：平均油耗均為11.2L/100km，城市道路油耗則達到了16.8L/100km，高速道路下油耗好一點，為8.1L/100km。
第三名：索蘭託EX (V6)/雪佛蘭Equinox 1LT (4-cyl.)
韓系車最近在美媒可謂是風頭正盛，無論是碰撞測試還是實用度等等，都有一席之位。今天也不例外，城市路面和高速的表現明顯不能讓人滿意。同樣，車雪佛蘭Equinox的油耗表現也是讓人咋舌，城市道路高達16.8L/100km的油耗讓人望而卻步。
第四名：福特銳界 SEL (2.0L 經濟型)/別克昂科威 高配/ 謳歌MDX Tech
作為美國的“自主品牌”，福特銳界的表現一樣是差強人意，不過在天朝人民的印象中，美系車還真是費油的典範。同樣還有別克的昂科威，而“省油大戶”本田旗下的高端品牌謳歌卻也上榜了。從表格可以看出這三輛車表現都非常一致。
第五名：Jeep 自由客 Latitudeep
Jeep作為越野的車的“標籤性”車型，從來就不會在意什麼油耗表現，而這次意外“摘下”第五名也是有點驚訝，但是高速的油耗還是有點高。看完了這次外媒的評測，你覺得SUV是不是越大越費油呢？不過，相比於轎車，SUV的燃油經濟性確實是要高一點，但是卻沒有明顯的結論說道車型越大就越費油。
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電動汽車
相對的費油，不是絕對。同平臺生產長度寬度差不多和同排量的SUV的確比轎車油耗高，風阻和重量相對於轎車都大油耗高是很正常的。
至於什麼純電和混動的SUV也一樣比採用相同動力的轎車續航里程小或油耗高一丟丟。
多燈出海
SUV。相比於轎車肯定費油。但是同等重量。發動機排量大小也有關係。還與車身重量與發動機的動力匹配有關係。還有變速箱的傳動效率也有關係，只有自己親身體會才知道。每個人的開車方法也不一樣，油門響應的速度和油耗的大小，也有關係。
清風翊翊
這個問題太片面，SUV也有省油的，比如車身小、整備質量低，排量小的好多都省油。比如車身大，車身重，排量大的SUV肯定費油
楊遠軍白
耗不耗油跟發動機調校 車身重量等等都有關係
鐵皮厚 車身重 肯定是耗油的
晨曦Car
又要馬兒大 又要馬兒不吃草嗎
孟拼子
學長跟你說吧8個油這樣
Alber826
是
