選購車不一定要熱門，這三款冷門20萬級別的合資SUV也值得購買，它們分別是斯巴魯XV、翼虎和天逸 C5 AIRCROSS。
斯巴魯 - 斯巴魯XV
廠商指導價：19.18 - 23.18萬
拉力賽級別的操控調教
【外觀設計】 從外觀上來看，作為一輛跨界的SUV，斯巴魯XV較為時尚個性的整體形象符合追求與眾不同的年輕消費者。中網採用黑色蜂窩形狀的設計，搭配鍍鉻框條的裝飾迎合了市場需求。軸距為2665mm的數據在同級別SUV中的表現中規中矩。
【空間感受】 消費者選購家用SUV還是比較看重後排空間，175cm身高坐入後排，腿部有一拳三指，頭部有4指餘量，表現尚可，配置方面缺少了後排出風口和電源插口，這點需要吐槽一下。後備廂空間表現驚喜，內部規整，後排座椅可4/6放倒，全放倒後，最大容積可達到1220L，足以應付長途自駕或者拉個貨。
【科技配置】 全系標配了8個安全氣囊、胎壓監測、ESP系統、倒車雷達/影像、上坡輔助、陡坡緩降等；中高配車型，配備了EyeSight系統，包含有防碰撞制動、全車速自適應巡航、起步油門誤操作預防系統、併線輔助、車道保持、車道偏離預警等等。
福特 - 翼虎
廠商指導價：16.98 - 24.98萬
優異的操控性能和隔音表現
【外觀設計】 翼虎的外觀延續了之前經典的運動設計風格，不過在細節處有所調整，中網由之前橫幅式鍍鉻條變為蜂窩狀，在增強前臉辨識度的同時，彰顯運動感。車身側面呈俯衝式姿態，運動範兒十足。車尾部分，翼虎延續了老款的經典造型，有著較強的層次感。
【空間感受】 後排座椅的靠背支持一定角度的調節，更容易找到舒服的坐姿，比如長途乘坐時，調至更平躺一點的坐姿，這樣有助於緩解疲勞。中間位置提供頭枕及三點式安全帶，加上地臺突出不算太高，中間乘客乘坐舒適性還是有一定保證。相比老款，前排中央扶手箱的面積更大，手更容易找到舒適的位置。而裡面的儲物空間也分為上下兩層，下層的儲物槽足夠深，相當實用。
【科技配置】 福特翼虎搭載基於阿里巴巴AliOS開發的全新互聯網汽車智能系統，比智能手機更加體貼、便捷。只需要簡單的一句指令：“你好，福特，我要去XXX”即可開啟導航。一句“我很熱”，就能開啟空調，不用動手就能實現車內各種功能的控制，如此貼心的AI超級語境功能，實現了媲美人工智能的語音交互體驗，讓車主與車機的溝通更富情感。
雪鐵龍 - 天逸 C5 AIRCROSS
廠商指導價：14.97 - 23.67萬
全新服務承諾，推出“7天可退換”政策
【外觀設計】 外觀方面，2020款雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS與老款車型保持一致，前臉採用貫穿式中網造型，依舊帶有鍍鉻裝飾，兩側的前大燈組採用了分體式設計，細長的造型看起來很有辨識度。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，還增加了一款全新的青巖灰的車身顏色，為消費者提供更多選擇。
【內飾亮點】 大量矩形元素充斥著全車，從裡到外也都採用了較為鮮豔的配色。車內也採用了大量皮質材料，觸手可及之處也都均為較軟的材質包裹，檔次感很好，算是比較實在。內飾看起來要比外觀更具設計感，圓角與矩形交替運用，再配合用料不錯的拼色材質，高級感十足。雪鐵龍的方向盤一向比較舒服，同時還不缺乏運動風格，畢竟雪鐵龍活躍在賽車場有著近百年的歷史。12.3英寸的全液晶儀表顯示信息十分豐富。
【空間感受】 天逸C5擁有2730mm的軸距，空間表現還是有一定的優勢。此外扭力梁非獨立懸掛的使用也有利於後排空間的表現，從實際體驗來看，頭部和腿部空間足夠充裕，尤其是頭部空間優勢明顯。後備廂加入了地臺高度調節這一巧妙的設計，保證了座椅放倒後地臺有較高的平整度，實用性沒有打折扣。
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