樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）PPP項目
路線起於樂雅高速冷山互通，路線經羅漢、沙灣、黃丹、舟壩，止於仁沐新高速公路馬邊支線武聖樞紐互通，經馬邊支線順接樂西高速馬邊至昭覺段。同時，項目新建支線樂自高速聯絡線，路線起點與樂自高速對接，與樂宜高速形成十字交叉，路線往西南上跨在建成貴高鐵後，沿山體佈線，在大渡河安谷電站南岸附近與主線相接。路線主線全長約84.7km，新建主線約78 km，新建支線樂自高速聯絡線約6.7Km。
設計速度採用80km/h，按四車道高速公路標準建設，路基寬度25.5m。估算總投資約為164.791億元。
牽頭人：中國中鐵股份有限公司
成員方：中鐵城市發展投資集團有限公司
G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速
本項目位於四川省西南部涼山彝族自治州境內，是G7611四川段的一段。項目起於春江（起點接金沙江大橋四川岸）沿江高速(G4216)K182 882，並對接G7611雲南段止點；路線沿沿江高速（K182 882-K166 200）前進約16.7Km；之後路線經金陽縣、馬鞍山、昭覺、樂西高速、昭覺、貢覺高山、西昌城市規劃北外圍，路線止點設小廟樞紐立交與西攀高速相接（K182 730.430）。路線全長184.8Km。
本項目推薦方案路線全長184.8Km，與沿江高速共線16.7Km，本項目獨立建設168.1Km。設橋樑65449.52/143座，佔路線總長的38.92%（金沙江特大橋由雲南省實施）；隧道（雙洞）59433米/16座，佔路線總長的35.34%；橋隧比74.26%。樞紐互通4處，一般互通6處，佔用土地11170.6畝，路基土石方數量1288.5888萬立方米；路基排水防護工程數量55.3961萬立方米。
項目投資：總投資估算為300.12億元，平均每公里造價1.7846億元。
牽頭人：中國中鐵股份有限公司
成員方：中鐵城市發展投資集團有限公司
樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段控制性工程大涼山隧道施工
樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段起於樂山市馬邊縣城東側，順接仁沐新高速公路馬邊支線，經雷波縣、美姑縣，止於昭覺縣南側，接G7611線昭通至西昌段高速公路。項目路線全長約152.48公里，設置橋樑42773米/137座（含互通主線），其中特大橋11574米/11座、大中橋31199米/126座，橋樑比28.05%；共設置隧道84006.5米/41座，其中特長隧道51489米/9座、長隧道24309米/14座、中短隧道8209米/18座、隧道比55.1%；設置分離式立交6處、涵洞及通道71道、天橋及渡槽4道、服務區3處、停車區2處、隧道應急救援站1處、長大下坡安檢站 1處、養護工區3處、共設置建設、蘇壩、大風頂、谷堆、美姑、九口、慶恆、竹核、昭覺等9處互通式立交。同步建設互通立交連接線46.639公里。
K1標段:中鐵北京工程局集團第一工程有限公司
投標報價：1190367643
K2標段:中鐵十八局集團有限公司
投標報價：1559157354
K3標段:中鐵十五局集團第一工程有限公司
投標報價：787727470
K4標段:中鐵十七局集團第一工程有限公司
投標報價：608318608
天府新區至邛崍高速公路BOT項目投資人
項目總體為東西走向，路線起點(K16+340)在擬建成樂高速公路擴容建設項目梨花溪互通與青龍樞紐互通之間（兩互通間距5.2公里）設文山樞紐互通接上成樂擴容改造工程，路線向西佈設，設梨花山隧道（1150米分離式隧道）穿越梨花山，在永興場東南設永興互通連接新蒲路和羊安仁和大道，後設置永豐高架特大橋（9.476km）分別跨越新蒲路、南河、天府新區邛崍產業園區南側農業規劃區、南河、成新蒲快速路，並於牟禮鎮永豐社區附近設置羊安互通與規劃天府新區邛崍產業園區、既有成新蒲快速路連接，路線繼續沿預留基本農田預留通道向西佈設，分別經牟禮鎮鳳龍村、固驛鎮方拱村，在固驛鎮黑石村設置固驛互通，後路線繼續沿預留基本農田預留通道向西佈設，分別經固驛鎮王水碾、寶林鎮鳳山村，在易墳園附近設置青林特大橋上跨規劃成溫邛快速路南延線，並設置寶林互通與其相連，後路線在寶林鎮金雞村附近分別上跨省道106、下穿既有成蒲鐵路寶林特大橋（跨徑11×32米），後路線經臨邛鎮紅巖子村、徐新塘，於臨邛鎮荷花村附近設計臨邛互通與國道108相接，路線繼續向西跨越國道108，繞避臨邛工業園區，跨越棠子溝，在孔明鄉石河子附近跨越土平路，在孔明鄉東側陶家附近設孔明樞紐與邛名高速形成互通（K58+340），推薦路線全長42.0公里。項目總投資86.85億元。
四川成渝高速公路股份有限公司(牽頭人)
成員方：中交路橋建設有限公司
瀘州至永川（川渝界）高速公路
瀘州至永川（川渝界）高速公路：路線起於瀘州市瀘縣境內隆納高速公路牛灘鎮附近，設置牛灘樞紐互通與隆納高速進行交通轉換，經得勝鎮、港城大道、宋觀場、奇峰鎮、榮瀘高速、玄灘鎮、毗盧鎮，再向東前行止於毗盧鎮中鋒村川渝省界處，路線全長41.64Km。投資估算總額50.99億元。
四川省鐵路產業投資集團有限責任公司牽頭人
成員方：成都華川公路建設集團有限公司
成員方：四川公路橋樑建設集團有限公司
瀘州經古藺至金沙高速公路
瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）：路線起於敘古高速古藺東互通東側約2.4公里的杜家坡，設永樂樞紐互通與敘古高速相接，路線向南佈設，經龍山鎮、觀文鎮、白泥鄉、椒園鄉，止於川黔省界，與貴州段對接，路線全長39.042公里。投資估算總額101.90億元。
四川省鐵路產業投資集團有限責任公司牽頭人
成員方：成都華川公路建設集團有限公司
成員方：四川公路橋樑建設集團有限公司
諾水河至光霧山公路（米倉大道）
工程概況：諾水河至光霧山公路（米倉大道）為新建工程，是巴中北部山區一條重要的東西橫線，起於通江縣兩河口鎮，與既有公路S408線（原Y034線）順接，向西經臨江、諾水河鎮、鐵廠鄉及南江縣匯灘鄉、西清、關壩鎮，止於南江縣寨坡鄉四埡，與既有公路G244線平交相接，主線全長85.385公里、設置隧道30912.5米/13座、橋樑28684米/116座、5條連接線總長6.632公里。
TJSG1標段：成都華川公路建設集團有限公司
投標報價（元）2351342977.05
TJSG2標段：中交路橋建設有限公司
投標報價（元）2300142399.00
TJSG3標段:中鐵十一局集團有限公司
投標報價（元）4275162049.03
貴陽經金沙至古藺（黔川界）高速公路PPP項目
項目概況： 路線起於貴陽雲潭北路設置樞紐互通順接東林寺路，上跨擬建的觀雲大道，設十字樞紐與繞城高速交叉，設樞紐與貴黔交叉，沿木林溝東岸展線下坡至烏江，過長壩、禹謨、金沙與杭瑞高速相接，在平壩設置落地互通後沿西洛水庫下游跨越溝谷，穿山跨溝降坡至赤水河（黔川界）與成貴高速公路（瀘州經古藺、金沙至貴陽段）四川境終點赤水河大橋相接。 本項目推薦方案主線路線全長約160.765公里，橋隧比63.159%。其中貴陽境全長約65.899公里，畢節境全長約94.866公里。採用設計速度100km/h、六車道高速公路標準，路基寬度為33.5米。瀝青混凝土路面。
項目投資：項目總投資約324.93億元
中交投資有限公司
中交公路規劃設計院有限公司
中交投資南京有限公司
中交第二公路工程局有限公司
中交第四公路工程局有限公司
中國鐵建崑崙投資集團有限公司
中鐵十二局集團有限公司
中鐵十六局集團有限公司
中鐵第四勘察設計院集團有限公司
貴州橋樑建設集團有限責任公司
貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司
貴州省公路工程集團有限公司
貴州路橋集團有限公司
鶴慶至劍川至蘭坪高速公路控制性工程
鶴慶至劍川至蘭坪高速公路由主線和沙溪支線組成，路線全長100.839公里。
本項目主線呈東西走向，路線起於鶴慶縣城南側格局村附近，設置鶴慶南樞紐立交與上關至鶴慶高速公路K60+000處相接，之後路線沿東坡箐展線升坡，設置鶴劍1號特長隧道穿越山峰，路線經沙家村、福和村、西村後，設置鶴劍2號特長隧道穿越山峰後至玉華村南側，設置玉華樞紐立交與大麗高速公路K125+500處相接。再向北利用大麗高速6公里，至原大麗高速K131+500甸南立交處，之後路線向西佈設，經甸南、羊岑、馬登後，設置雲嶺雪邦山特長隧道穿越雪邦山至蘭坪縣城東南側，到達本項目主線終點，與大理一漾濞一雲龍-蘭坪高速公路（雲龍至蘭坪段）止點相接。主線路線全長80.977120公里（綜合里程）（不含完全利用大麗高速6公里）其中鶴慶至劍川段路線長20.889227公里（綜合里程），劍川至蘭坪段路線長60.087893（含劍川南連接線1.898163公里）公里（綜合里程）。
沙溪支線路線總體呈南北走向，路線起於甸南鎮南側本項目主線劍川至蘭坪段劍川南十字形樞紐立交，路線向南佈設，設置合江1、2、3號隧道穿越山峰後，經北莊、金樹禾、夥山，豐登禾、華龍後，設置沙溪隧道穿越山峰，經南門，止於沙溪鎮(下中登山村)西側。沙溪支線路線全長19.862047公里(綜合里程)。
全線共設置鶴慶南（樞紐）、玉華（樞紐）、甸南、劍川南（樞紐）、羊岑、馬登、石寶山、沙溪共8處互通式立交。
施工單位:雲南省建設投資控股集團有限公司
預期中標價：8083299574.00
監理JL1標段：武漢大通工程建設有限公司
預期中標價：19504075.00
監理JL2標段：雲南雲通監理諮詢有限公司
預期中標價：10880799.00
監理JL3標段：雲南天勳工程諮詢有限公司
預期中標價：17790958.00
監理JL4標段：雲南路橋監理諮詢有限公司
預期中標價：18399764.00
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