近日，深圳市交通运输局官网公布《深圳建设交通强国城市范例行动方案（2019-2035年）（公众咨询稿）》（下称《方案》），表示邀请社会各界为深圳交通发展献计献策，公众咨询活动截至12月18日。
具体来看，在建设成国际综合交通枢纽上，在大湾区与外部联通方面，《方案》从东部、中部、西部三个方向，表示加强与长三角、长江中游、大西南三大经济圈的联系，更好发挥深圳作为全国性经济中心城市的引领功能。
而在大湾区内部，则加快推进与广州、东莞、惠州等周边城市的联系，目标至2035年，实现与粤港澳大湾区核心城市区、以及莞惠核心区枢纽间半小时直达，同步完善地铁、城际高铁、机场建设，共同提升粤港澳大湾区国际竞争力。
《方案》内容提出，深圳14号线东延至惠州惠阳。深圳其它跨市线路还包括：10号线至东莞凤岗、11号线北延至东莞长安、22号线北延至东莞塘厦等。
而14号线延及的惠州，是临深置业的首选区域。在临深楼市中，惠州南部的惠阳、大亚湾两区，与深圳坪山、龙岗和东莞交界。虽面积仅占惠阳的1/10，但因地缘、房价等优势，惠亚两区新房供应及成交量占据惠州半壁江山，而其中约有八成购房者来自深圳。
“深圳地铁14号线开通，无疑解决了临深置业人群的通勤问题，对于惠阳未来房地产开发更是核心命脉。”地铁线路延伸对于地方居住和未来物业的增值，都是明显且直接的促进作用。
事实上，在2013年12月厦深高铁正式通车后不久，深圳与惠州就曾迎来地铁方面的规划，但由于国家对申报地铁的城市有了新规定，惠州段衔接深圳的地铁规划受制于城区人口的限制，具体实施进度延后。此次《方案》为临深置业的人们再次带来曙光。
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