沙坪壩作為重慶老牌商圈，三峽廣場商圈、火車站投運等在這興起。作為重慶第一教育大區，雲集了數十所高校、科研院所、醫院和眾多高新技術企業，擁有龐大的城市精英人群和巨大的消費客流，該區的文化旅遊產業可謂一張響噹噹的名片。豐富的旅遊資源也帶動了沙區商圈的發展，源源不斷變現消費客流。
龍湖光年作為全國首個高鐵商圈TOD，地下部分有縱深約30米的沙坪壩鐵路綜合交通樞紐，擬有地下7層綜合立體交通空間，每層都有相應的交通功能。負1層至負7層涵蓋了公交車站、出租車站、高鐵站臺、人行通道、高鐵換乘廳、軌道站廳等等豐富的出行功能空間，多個樓層設地下停車庫。建成後，市民可實現高鐵、軌道交通、公交、出租車等多種交通工具零換乘，交通樞紐的完善，將有效盤活城區人流量，啟用之後將連接打通三峽廣場及周邊區域，形成大規模的商務商業聚集聯動，遠期將實現沙坪壩商圈5倍擴容升級，實現其"大樞紐、大商圈、大天街"三位一體的超級TOD城市功能定位。
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龍湖金沙天街作為重慶唯一一座"五軌合一"的購物中心，地上7層商業空間與地下7層五軌合一的立體交通空間無縫接駁。其中，地下7層，每層面積約4萬平方米；高鐵、地鐵同時彙集於此。而地上7層，則為21萬平方米全自持龍湖金沙天街商業。未來，利用交通核，項目可將交通到達人群有效轉化為購物中心客流。
龍湖重慶金沙天街開業後"龍湖光年"站前廣場將與三峽廣場相連，屆時，三峽廣場商圈的廣場面積將從0.27 平方公里擴大到0.74 平方公里，增大近三倍將有效助力三峽廣場商圈擴容升級。
龍湖光年絕版SOHO，該樓直面華宇廣場，從江北、渝中、九龍坡等方向過來的人流、車流將匯聚於此。臨街、面廣場將更好的為商家提供形象展示面；同時，商圈內人流的彙集，將為塔樓提供更為廣泛的消費力。在設計過程中，設計師就考慮到與天街無逢銜接，讓天街外溢客流可直達塔樓內部，即刻消費創造價值。
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