近日，某論壇網友爆出一張大灣區鐵路規劃總體方案。
這份方案彙集了粵港澳大灣區11市線路，包括了近期、遠期、以及正在研究中的路線。其中，有新線新增站點，且有部分鐵路走向發生了變化。
據統計，灣區9城2區中，共規劃有11條高鐵+13條城際鐵路（不包括已建成或在建中）。
廣州（共計10條）：廣湛、廣中珠澳、廣河、廣州-廣州南、廣清永、穗莞深、廣佛西環、廣佛江珠、廣深第二高鐵、中南虎城際
深圳（共計10條）：深汕高鐵、南深高鐵、廣深第二高鐵、深惠城際、福田聯絡線、莞龍城際、常龍城際，深港西部通道、深珠城際、深莞增城際
東莞（共計4條）：深莞增城際、常龍城際、莞龍城際、中南虎城際
珠海（共計4條）：深珠城際、廣中珠澳高鐵、珠江肇高鐵、廣佛江珠城際
佛山（共計3條）：廣佛西環，廣佛江珠、肇順南城際
江門（共計3條）：廣佛江珠城際、珠江肇高鐵、南深高鐵
肇慶（共計2條）：肇順南城際、珠江肇高鐵
中山（共計1條）：廣中珠澳高鐵
惠州（共計1條）：深惠城際
其中，珠海新增的4條鐵道路線分別是廣中珠澳高鐵（近期）、廣佛江珠城際（遠期）、珠江肇高鐵（研究）、深珠城際（研究）。
高鐵
-- 近期：廣湛，廣中珠澳，深汕，廣河
-- 遠期：廣州-廣州南，南深，廣清永，廣寧聯絡線
-- 研究：珠江肇，廣深第二高鐵，新幹線機場南廣聯絡線
城際
--近期：中南虎，深惠，福田聯絡線
--遠期：廣佛西環，廣佛江珠，肇順南， 莞龍， 常龍，深港西部，西九龍聯絡線
--研究：深珠，珠三角大環線、深莞增城際
小編整理資料發現，4條鐵道中，最有可能率先動工的是廣中珠澳高鐵。
《粵港澳大灣區（城際）鐵路近期建設項目》（徵求意見稿）顯示，灣區近期將新建13條鐵路（不包括廣佛江珠城際、肇順南城際），共1532公里，總投資4133億元。
其中廣中珠澳高鐵榜上有名。
項目表顯示，廣中珠澳高鐵總里程達193公里，計劃總投資519億元。
值得注意的是，該高鐵路線走向有所變動。
此前曝光的線路走向中，廣中珠澳從琶洲引出，經萬頃沙、中山民眾鎮、沙溪、板芙、三鄉，經坦洲進入珠海。
廣中珠澳高鐵原走向
而在方案圖中，該線路不僅走向變更，線路更是延長了不少。
在新走向中，廣中珠澳高鐵不經萬頃沙，而是經慶盛-魚珠，通過白雲機場T3直達廣州北站。
廣中珠澳高鐵最新走向
另外，廣州地鐵計劃進一步接管更多廣東城際鐵路，實現“一張網、一張票，一串城”。
廣州地鐵集團接管珠三角城際鐵路計劃
2019年底接管：廣清城際珠機城際（拱北-橫琴），新白廣城際（白雲機場-廣州北）
2020年底接管：廣佛南環（廣州南-佛山西），佛肇城際（肇慶-佛山西），新白廣城際（新塘-竹料）
2021年底接管：佛莞城際（望洪-廣州南），莞惠城際（小金口-道滘）新白廣城際（白雲機場-竹料），廣佛東環（竹料-廣州南）
2022年底接管：琶洲支線（蓮花-琶洲），穗莞深（深圳機場-新塘），廣珠城際（珠海-廣州南）
2023年底接管：珠機城際（橫琴-珠海機場）
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