常德融媒訊（記者 李紫瑩/文 潘敬林 傅可以/圖） 作為國家《中長期鐵路發展規劃》網“八縱八橫”主通道中渝廈通道重要組成部分的常益長高鐵，將於2022年建成通車。12月3日，常德融媒記者用航拍記錄了沅江特大橋北側工點、漢壽制梁場和南庵山隧道等先行開工點的建設場景。
沅江特大橋跨沅江主橋目前已完成水中棧橋施工，水中平臺施工完成80%，主塔孔樁灌注完成3根。據悉，沅江特大橋是常益長高鐵的重點控制性工程，施工難度大、工期長。
沅江特大橋北側工點施工現場正在加緊作業。
漢壽制梁場建設進入收尾階段，將於近期投入使用。據瞭解，漢壽制梁場是常德境內最大的制梁廠，承擔著常益長高鐵漢壽段785孔梁箱的製造任務。正式量產後，該制梁場澆築出的單個梁箱重量將達900餘噸。
南庵山隧道位於漢壽縣軍山鋪鎮杏花村附近，全長1115米。自10月27日進口處進洞施工以來，目前已施工42米。據悉，常益長高鐵常德境內共有6條隧道，均位於漢壽縣內，南庵山隧道是最先開工建設、里程最長的隧道，也是常益長高鐵漢壽縣境內重點工程項目，該隧道採取進出口雙向施工的方式。
挖掘機在南庵山隧道進口處作業。
二審：王瑜 三審：姚瑤
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