2017年吉林市的王先生購買了一套期房，為了日後回家停車方便，他又在小區購買了一個地下車位，可是今年房子交工後，他卻發現地下車位停車有點難。
業主 王先生：
我們開車進來試的時候，當時就反映了，這個地方三臺車不可能同時停，誰最後回來誰下不去車，你這個距離以後肯定會出現摩擦。
業主 劉女士：
如果說車頭再往前點，我能開開的話，那就佔著線的中間，前面車過不去。我要是進來的話，你看這個地方，已經有別的車停了，開門就要磕到牆。因為這有限位杆，這是我標準的停法。
記者在現場看到，王先生、劉女士的車位在地下一層的E區，相比其他區域，這裡停放的車輛較多，並且每個車位大小基本一致。
記者在現場還看到，有的車位緊貼著牆壁，突出來的柱子壓在了施劃的白線上，還有的車位線直接施劃到了旁邊的牆壁上，這些對車輛的停放都有一定的影響。
業主 宋女士：
我進來時你看見沒有，還得別人支招，我自己根本進不來。
業主 劉女士：
他們給的標準是中線2.4米，現在來講我們大部分車位在2.38米到2.41米中間，給我們重新畫了，這個標準只是夠最小型的車，我們買的時候沒有告知我們，售樓處的銷售告訴我們都能停進去。因為我們買的時候看不著車位，什麼都不知道，只能看一個平面圖。
業主 王先生：
他們說是我這車大，那我不能因為買房子再換臺小車吧？
對此，王先生和購買車位的業主們曾一起找過地產方，地產也重新對車位進行過規劃，但還是沒能解決。隨後，記者也來到了營銷中心，見到了這裡的副總經理，他告訴我們，對於王先生和劉女士等人反映的情況，他也是剛剛知道，地下車位確實是他們地產銷售的，每個車位也都符合相關的標準。
營銷中心 副總經理：
我們當時在規劃、報批過程中，整個項目建築的築距、軸線距離都是規劃審批的，能實現多大的車位，包括規劃要求的車位數量，整個應該符合咱們吉林市當地的要求標準的。
石經理表示，地下車位是在沒交付的情況下，大家按照地產給出的平面圖進行選擇購買的，如果大家的車位存在問題，他們可以派人到現場進行實地查看。
營銷中心 副總經理：
業主找來了，就是業主使用上有困難，我們就應該到現場和業主重新核定這事，而且從其他方面我們把這個情況再和設計，包括我們上級部門領導進行反饋，然後咱們一起研究辦法。
通過協商，雙方約定在12月5日上午，到地下車位研究具體的解決辦法。今天上午，記者也與王先生取得了聯繫。
業主 王先生：
把我們這些業主又登記一遍，他說他跟設計的、承建的，他們再研究一下，一個星期之內給答覆。
閱讀更多 吉視守望都市 的文章
