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隨著日益上漲的油價，現在買車除了車子本身的售價以外，油耗也成為了我們不得不考慮的一個重要因素。如果我們日常通勤的頻率本身就高，買的車子油耗越高，我們在油費方面的支出也就會越高。因此，一輛省油可靠的車子不僅是我們日常通勤和出行最忠實的夥伴，也會為我們節省下一大筆後期的用車成本。今天，我們就推薦三款公認最省油的合資車型給大家參考一下。
第一款 豐田威馳
威馳採用了豐田最新的“keen look”家族式設計語言，整體外形顯得非常的時尚動感，符合時下年輕一代的審美潮流。威馳的內飾氛圍主要以舒適實用的居家風格為主，且車內空間也一直都是威馳的強項，最重要的是其繼承了豐田一貫省心耐用的優秀品質。
豐田威馳搭載的是1.3L和1.5L兩款採用了豐田VVT-I技術的自然吸氣發動機，匹配CVT及5擋手動變速箱，在保證了出色的平順性的同時，最大限度的兼顧了燃油經濟性，據工信部統計，豐田威馳1.5L車型百公里綜合耗僅為5.3L，說它是最省油的合資車一點也不過分。
第二款 本田飛度
飛度的外觀設計可以說一直都很跟得上時代的潮流，繁複凌厲的線條勾勒出十分動感的外觀。至於內飾，只能說是符合這一價位的主流水平吧，整體風格也是以實用為主，飛度自身最大的魅力，就在於它自身超高的保值率，有人聲稱買一輛飛度用個五六年後二手賣出去還能賣到其新車價格的三分之一還有多，真不愧是“保值率最高的車”。
在動力方面本田向來都是“買發動機送車”的，飛度搭載的1.5L自然吸氣發動機採用了本田引以為傲的I-VTEC技術，配合CVT無極變速箱，可壓榨出131匹的最大馬力，結合自身1噸出頭的重量，可以說是“給油就飛”， “本田超跑GK5”的美譽也並非浪得虛名。另外，其在燃油經濟性方面的表現也十分的出色，據工信部統計，百公里綜合油耗僅為5.4L。
第三款 捷達VA3
作為捷達品牌旗下的首款轎車，捷達VA3不僅傳承了捷達一貫以來皮實耐用、低調務實的出色品質，在外觀方面也變得更加的年輕時尚了。採用雙色搭配的內飾設計，在保留了大眾一貫傳統務實的內飾風格的基礎上，更符合當代年輕消費者的審美取向。在配置上，捷達VA3也毫不吝嗇的配備了各種非常實用的功能配置。
動力則採用了大眾旗下的EA211 1.5L自然吸氣發動機，匹配愛信6AT手自一體及5速手動變速箱，這套動力總成憑藉著大眾多年以來的技術積澱，有著出色的可靠性和平順性，當然，其在燃油經濟性方面也毫不遜色——據工信部統計，捷達VA3百公里綜合油耗僅為5.6L。
總結：以上就是我們今天為大家帶來的三款公認最省油的合資車型，它們不僅省油，而且其自身的品質也是非常不錯的。如果你的愛車就在其中，那麼恭喜你，你的眼光的確很不錯。另外，即將打算買車又重點關注油耗的小夥伴們也可以把以上三款車型列為考慮的對象，它們會給你帶來意想不到的驚喜。
改裝第一視角
說到燃油經濟性和耐用性比較好的車型，一般的用戶第一時間都會想到日系品牌。
確實是如此，日系品牌在國內深耕多年，其主要到的賣點就是以燃油經濟性高以及質量可靠耐用而著稱。
而在日系品牌當中又要數日系品牌的小型車在燃油經濟性上面做的最好，並且品質也相當的不錯。
豐田威馳。這款車的消費群體主要針對工薪階層，可靠、耐用，並且三廂車的實用性要比兩廂車要好一些。雖然它的發動機數據不突出，變速箱也是平平無奇的CVT，但是調教的順滑，駕駛感受輕快愜意，百公里油耗六升出頭，並且保養價格實惠，成熟耐用，一次小保300元左右就可搞定，這也是我不推薦飛度的原因，飛度發動機雖然強悍，但是保養價格高，需要添加清洗劑，所以省心程度比威馳低一些，並且三廂車的日常便利性要比同價位兩廂車高出不少。
雷凌1.2T.這款車實際同卡羅拉一樣，只不過一個是歐版，一個是美版。不過考慮到一汽和廣汽在品質控制方面的差距，我還是更推薦廣汽的產品。這款發動機採用循環切換技術，缸內直噴加持，熱效率36%，百公里油耗不到7升，並且標配車身穩定系統，提高了行車安全性。
豐田凱美瑞。我比較推薦混動版本的。畢竟熱效率41%的發動機是一個非常傲人的成績，混動版的加速能力更強，更有推背感，整車底盤更有韌性，更加沉穩，駕駛員坐姿更低，更加強調運動感，並且該車基本上能夠想到的配置基本都一應俱全，實用性，便利性方面讓人很難挑出毛病來，尤其是因為電池組不再像上代車型一樣，而是安置在後排座椅下方，所以它的後備箱空間形狀完全同汽油版一樣。最突出的還是油耗，百公里平均油耗5升左右，節油效果非常明顯。
甘肅玩車人
提起緊湊型家用轎車，想必大家就想到了德系和日系。目前在汽車市場上，最火的車型大都出自於這兩大車系。豐田旗下的卡羅拉這款車型一直以來都被大家稱之為省油王，它也是全球公認的最省油的家用轎車了，豐田也是推出了最新版本的卡羅拉，而且卡羅拉這款車型也成了豐田品牌的代表車型。 卡羅拉這款車型在做工方面上非常的用心，它的車頭打造繼承了豐田家族誇張的藝術手法，將整個車頭的藝術氣息展現的淋漓盡致，更是給人們留下了深刻的印象，大嘴式的中網是它標誌性的造型，兩側獠牙狀的設計更是這款車型看上去特別的兇狠。
車身的側面來看，這款車型的側面也是很簡潔，整個側面並沒有特別多的線條刻畫，只是有一根貫穿式的腰線進行點綴，讓整款車型看上去更加的和諧。在尾部的設計上，這款車型的尾部非常的用心，還加入了鍍鉻進行點綴，將整個尾部的豪華感營造出來了。在尺寸方面上，這款車型長4米6，寬1米7，高1米4，整個空間的優勢很明顯，而且也是很符合緊湊型家用轎車的身材。
在內飾方面上，這款車型有很多的軟性材料進行打造，雖然說車內不少的搪塑材料，但是卻沒有廉價的氣息，整體給人的感覺非常的舒適豪華，符合了大家的需求。
在動力方面上，卡羅拉這款車型的動力表現是很突出的，它有燃油版本的車型有混動版本的車型，燃油版本的車型有1.2T的發動機和1.6升的發動機，而混動版本的車型有1.8升的自然吸氣發動機，配合著電動機組成的油電混合版本的車型，動力輸出特別的強悍，工信部綜合油耗僅4升左右。
總的來看，卡羅拉這款車型在市場上地位之所以能那麼的穩固，主要還是靠著它出色的表現，而且這款車型想不火都難。
儒金汽車信息諮詢
最省油的合資車，有日系車：豐田卡羅拉，豐田飛度，本田的車，日產。韓系車：現代凌動，起亞K3。大眾：捷達，寶萊。
這些車都很省錢.希望對你有用。
LEE微分
其實現在來講，大眾 豐田 本田 通用 日產這些油耗差距都不算大，不算混動的話，小車比大車省油，同樣動力帶渦輪的比自吸省油。手動擋一般來講比自動擋省油，不過這裡就不討論手動擋了。
微型車就不說了，保有量太小。
A0級比較省油的車有，賽歐 威馳 致炫 飛度 Polo，排名分先後，不過最多也只差不到一個油。
A級車大眾系的1.2T和1.4T車型，比如朗逸 速騰 桑塔納等都比較節油，再就是日系的雷凌 卡羅拉 馬3 軒逸，差別在半個油左右。
小SUV，勁客 xrv 繽智等。
緊湊型SUV，途嶽 奇駿 CRV rav4 帝豪gs等，油耗差一個以內。
能打到這個圈子的國產車確實不算多。總體而言日系和大眾系都算是比較省油的，不得不說大眾的1.2T和1.4T發動機在小車這一塊油耗非常有優勢。
大家感興趣的可以交流。
小舟麻辣車評
我說鈴木發動機最省油，懂車老司機都不會反駁，毋庸置疑，鈴木發動機耐操世界出名，包括摩托車，海上船發動機，我的維特拉油耗5.3，高速4.9
周扒皮遛狗
最省油的合資車:
日系車有:①本田飛度②豐田威馳③鈴木奧拓④日 產陽光
德系車有:①大眾捷達②大眾桑塔納③大眾高爾夫 ④斯柯達昕銳
韓系車有:①現代瑞納②起亞K2
美系車有:①雪佛蘭賽歐
以上都是最省油的合資A級和A0級車。
秋名山king
“省油至尊日產勁客，鈴木不出誰與爭峰”
"武林至尊,寶刀屠龍,號令天下,莫敢不從,倚天不出,誰與爭峰"
回想起金庸老先生這段話，總是心潮澎湃。縱觀汽車行業也是風起雲湧，今天咱們就來聊聊最省油的SUV車型，那有網友就說了，省油的SUV多了去了，例如本田飛度、繽智等，你標題憑啥說日產和鈴木是最省油的？這咱就得先給大家解釋清楚，咱們今天說的是10萬左的SUV車型。下面就給大家介紹四款SUV汽車,不足之處也請大家留下自己的評論。
以面會友
我個人認為日系車比其他品牌的要省油，我有一輛豐田致炫，跑長途3毛1，2，短途也就在4毛多點，我們這裡的油價92號汽油7.19元一升，還有就是我的長安麵包2也比較省油，1.0排量16氣門的發動機長途在3毛6左右，短途也就最多4毛5左右。
黃果樹723
最省油的便宜合資車可以選擇：豐田致享或威馳、本田飛度或鋒範、起亞煥馳或雪佛蘭賽歐這些。鈴木退出中國市場後期保養成問題，不太建議了。
