12月3日8時30分
隨著55001次試驗列車
從北京北站駛出
京張高鐵（含崇禮鐵路）
轉入運行試驗階段
距離年底正式開通
指日可待
此次運行試驗在京張高鐵北京北至張家口段、崇禮鐵路下花園至太子城段、張呼高鐵張家口至懷安段同步進行，還將分別在北京北至張家口、太子城，北京北至烏蘭察布、陽高南間進行運行圖參數測試。
京張高鐵起自北京北站，途經清河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長174公里。新建崇禮鐵路位於河北省張家口市，南起京張高鐵下花園北站，北至太子城站，全長52.2公里，主要服務於冬奧會崇禮賽區，將與京張高鐵同步開通運營。
通車後，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時內。京張高鐵與呼張和大張兩條高鐵線路相連，對於促進京津冀協同發展、連通西部地區具有十分重要的意義。
高鐵運行試驗是鐵路部門在聯調聯試測試線路達標基礎上測試運輸最佳方案的必要環節，模擬正式開通運行情境，充分調動和協調機務、車輛、工務、供電、電務、通信、客運等各部門運用檢測車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備，對沿線軌道、接觸網、通信信號等各類設備逐步進行測試，並進行運行圖參數測試，故障模擬和應急演練，檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足滿圖運行要求；檢驗在設備故障、突發事件和自然災害條件下的應急處理能力；發現並解決在鐵路建設、聯調聯試、運行試驗階段存在的問題，確保滿足安全運營條件，按期完成通車任務。
介紹了這麼多
最後送給大家一段視頻
直觀感受一下
運行試驗階段的京張高鐵列車
通過官廳水庫特大橋時的風馳電掣！
來源：中國鐵路 微信號 chineserailways 文字：李蓉 岳陽 魯靜、圖片：李樺 張濤、視頻：李樺
相關新聞：
官宣！呼和浩特進京高鐵最快2小時18分
新華網呼和浩特11月25日電（曹楨）25日，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司總經理戴弘在新聞發佈會上介紹，呼和浩特進京高鐵最快2小時18分。
戴弘介紹，呼和浩特進京高鐵由京張、張呼高鐵組成，開通運行後將安排開行20對左右高鐵列車。呼和浩特、包頭、烏蘭察布都將有始發進京高鐵列車 ，呼和浩特進京時間將從目前最快9個多小時縮短至3個小時以內，最快2小時18分即可到達北京北站。
張呼高鐵與京張高鐵將按照國鐵集團統一安排開通運營。按照計劃，張呼高鐵與京張高鐵將於12月底同時開通運營。
據瞭解，張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段已於2017年8月開通運營。今年6月以來，張呼高鐵懷安至烏蘭察布段已完成聯調聯試和試運行等相關工作。作為冬奧工程的京張高鐵已於10月5日啟動聯調聯試，京張高鐵的聯調聯試相關工作進展順利，鐵路部門將加快推進高鐵開通運營前期工作。
按照“十三五”鐵路建設規劃和國家中長期鐵路網規劃，中鐵呼和浩特局集團公司會同相關政府部門正在積極推進包頭至銀川高速鐵路包頭至惠農段、集寧至大同至原平高速鐵路、包頭至西安高速鐵路鄂爾多斯至榆林段3個重點項目的前期工作。
張呼高鐵建設足跡
2014年4月18日，張呼高鐵開工建設。
2015年6月18日，張呼高鐵蒙古營印河特大橋轉體跨越集包鐵路。
2016年4月30日，張呼高鐵全線最長的東土村隧道順利貫通。
2016年6月22日，張呼高鐵啟動鋪軌工作。
2017年5月1日，高速鐵路綜合檢測車首次上線，張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段啟動聯調聯試。
2017年6月29日，張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段正式進入按圖行車試驗階段。
2017年8月3日，張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段正式開通運營。
2018年7月31日，張呼高鐵全線鋪軌完成。
2018年12月5日，張呼高鐵張家口至烏蘭察布段接觸網工程全線架設貫通。
2019年6月1日，張呼高鐵張家口至烏蘭察布段聯調聯試工作開始。
2019年11月22日，張呼高鐵張家口至烏蘭察布段聯調聯試工作全面完成。
張呼高鐵正式開通，未來可期。
來源：新華網、草原鐵路、呼和浩特新聞網等
閱讀更多 內蒙古全攻略 的文章
