Tenere 700是MT-07的衍生車型,也就是CP2發動機平臺,但是對發動機進行了重新調校，但並不是簡單的電子控制燃油噴射裝置，而是對變速箱齒比等都進行了重新設定。Tenere 700的定位不是什麼城市SUV，也不是什麼休旅車款，而是一臺純種的冒險車型。
Tenere 700採用全新設計的雙搖籃式車架，並且配備了全可調的前後懸吊以及最適合越野車的輪胎大小－前輪21寸、後輪18寸，最低離地高也有240mm等，標準的越野車設定。
被命名為「CP2」的MT-07系列並列雙缸引擎。歐規Tenere 700的最大馬力與最大扭力分別是54kW=73.4ps、68Nm=6.93kg-m，並未搭載循跡控制系統以及動力模式可調。
整車重量173kg,一臺雙缸車，並且是700cc級別的，這個重量級別相當於目前國內市售的單缸250車型，同時坐高也是越野車級別的，高達880mm。
同時還有意思的一點是，在同平臺車型都搭載了多項電子輔助配置的時代，Tenere 700只搭載了ABS，雅馬哈對於Tenere 700的理念是極簡化，除了減重外，更希望騎乘者能夠體驗最純粹的機械駕駛感。
Tenere 700目前將在2020年日本開售，預計售價：120萬日元，也就是77000元人民幣上下,今年引進MT-09,明年雅馬哈是不是得考慮下國內的冒險車系,引進Tenere700來填補下空缺，不用7.7W，八萬也不錯。
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