隨著國人力的大幅度提高，豪華車領域受到的關注度如今是越來越高。而在這一領域一直處於一線地位的BBA，肯定成為了眾多消費者的首選。在豪華大型SUV陣營，奔馳一直擁有著很強的話語權，可以說壟斷了這一細分市場，在寶馬X7還未推出之前，奔馳GLS幾乎是這個級別中為數不多的選擇，為了鞏固其在豪華大型SUV市場的統治力，奔馳在今年4月的紐約車展上正式發佈了全新奔馳GLS。在最近舉行的廣州車展上，奔馳帶來了全新一代的奔馳GLS，共有兩款車型，官方售價為103.80-126.80萬。
奔馳在豪華氛圍的營造方面，有著自己獨到的理解，包括S級和今天所講的全新奔馳GLS，這也是其在頂級車型銷量方面能夠碾壓寶馬、奧迪的關鍵因素。2020款的奔馳GLS也不再是小打小鬧的中期改款了，自2012年推出上一代奔馳GLS，至今也是有著7年的時間，想必大部分國人對於這款車都有著審美疲勞，於是這一代奔馳GLS是全新的換代車型，相較於老款車型整體實力是有著全面的提升。此次的全新奔馳GLS可以說把豪華髮揮的淋漓精緻。
新一代奔馳GLS採用了新的家族式設計，這個設計在全新奔馳GLE上也出現過。雙橫幅式格柵尺寸十分巨大，中網上的兩根鍍鉻飾條十分粗壯，視覺衝擊力非常大。而大燈組的造型就相對低調一些。標配的MULTIBEAM LED頭燈值得一提，內含112顆LED燈，發出的光芒達到了北美法規的最大值，在650米的距離之外，光線才降到了1lux以下。
側面來看，新一代奔馳GLS的腰身線條較為平直，造型稜角分明，盡顯硬漢之氣。輪轂則是20-21英寸的配置。除了標準外觀以外，2020款奔馳GLS還提供了越野套件以及運動套件來供消費者選擇。奔馳GLS的長度達到5207mm，寬度為1959mm，軸距有3135mm，相比老款車型加長了60mm，提供2 2 2六座和2 3 2七座座椅佈局，在長度與軸距兩個層面均超過了對手寶馬X7。
而由於是全新的換代車型，2020款奔馳GLS 的內飾也是採用了全新的設計語言，中控臺採用了類似於GLE的佈局，上方配備了雙12.3英寸的雙聯大屏，搭配木紋飾板和四連出風口的設計，檔次感非常的足。作為旗艦，奔馳全新的MBUX人機交互系統（可以聲音、手勢控制）和更高級的自動駕駛技術被應用到GLS上也是理所當然。值得一提的是，全新奔馳GLS還配備柏林之聲的環繞音響系統，全車提供9個USB接口，杯架支持制熱和製冷。
全新奔馳GLS提供6缸3.0T和8缸4.0T發動機，匹配9速手自一體變速箱，對應GLS 450和GLS 580車型，兩種版本車型均搭載48V微混動系統，其中3.0T車型最大馬力達到367Ps，峰值扭矩500 N.m，4.0T車型整車的最大功率為489Ps，峰值扭矩為700N.m，兩種動力車型在48V微混系統的幫助下，可在短時間額外提供250N.m的動力。再加之驅動方式採用全時四驅，底盤是前後雙叉臂獨立懸架的配置，使得該車百公里加速可達6.4S，相較於老款車型提升非常明顯。這也使得從三大件來看，2020款奔馳GLS的表現是要優於現款寶馬X7的。
奔馳GLS的競爭對手不多，但對手的實力都很強勁，到了這個級別，大家拼的就是各種豪華配置，超強體驗。作為一款歷經7年未換代旗艦車型，如今2020款奔馳GLS確實帶來了脫胎換骨的表現。在保留了老款車型霸氣奢華外觀的同時，空間配置以及性能都是有著全面的提升，而新一代奔馳GLS的優勢就是豪華感超強，畢竟擁有全新的外觀和內飾設計不是浪得虛名，也讓許多寶馬X7車主感嘆：後悔了！
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