時速600公里的高鐵是什麼概念？
從岳陽到廣州不到兩小時！
這一願景
或很快就能實現
而當前
我們從岳陽坐高鐵去廣州
最快也要三個多小時
近日，在第二屆浙江國際智慧交通產業博覽會上，時速600公里高速磁浮試驗樣車亮相揭幕現場，首次“真車”展出！中鐵第四勘察設計院集團有限公司透露，由該院設計建造的600公里-1000公里級高速磁懸浮試驗線項目，有望明年在湖北開工。
舒適的車廂內部
鐵四院線站處副總工程師靖仕元介紹，這條高溫超導磁懸浮線或將在咸寧落地，力爭明年開工，建造一條200多公里的實驗線段，進行600公里至1000公里級磁懸浮實用化實驗，對整個技術體系驗證、調整，
運行成熟後往武漢、廣深港方向延伸，未來納入京廣線路的正式組成部分。這意味著，
屆時岳陽到廣州單程時間
縮短到兩小時左右。
▲嘉賓現場體驗高速磁浮列車
速度如此快，
你是不是也有一些擔心：
這麼快，會不會“脫軌”？
請大家放心，
高速磁浮採用“抱軌”的方式運行，
列車沒有脫軌風險！
高速磁浮牽引供電系統佈置在地面，採用分段供電，同一供電區間只能有一列車行駛，基本無追尾風險。
與輪軌列車相比，磁浮列車沒有傳統的“車輪”，行駛時與軌道不發生接觸，無輪軌摩擦，維護量也更少，具備全壽命週期成本優勢。
時速600公里高速磁浮，
你期待嗎？
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