驕傲！武漢又拿下兩個“世界之最”！
武漢
一座與水有緣的城市
長江、漢江從中橫貫而過
將武漢中心城區一分為三
形成漢口、武昌和漢陽
三鎮隔江鼎立的格局
正是這樣的格局
也讓橋成為武漢一個重要標誌
武漢被譽為“中國建橋之都”
目前長江武漢段已建起11座大橋
楊泗港長江大橋和青山長江大橋在世界橋樑建築領域意義非凡！
厲害了，我的橋！
世界上跨度最大雙層公路懸索橋
楊泗港長江大橋
2004年的武漢地圖上，楊泗港這裡顯示的是條虛線，可見當時傾向於建隧道，因為這段8.2公里的長江段橋樑實在太密了，已經有了白沙洲長江大橋、武漢長江大橋，已在規劃鸚鵡洲長江大橋。
但拆遷和建設都不容易，武漢就先修了別的橋，把這個最難的留在最後面。
後來，考慮到過江交通需求越來越大，隧道承載不了，改成修橋；為滿足未來長遠通行需求，設計提出採取雙層結構形式——上下兩層12條車道，2條雙向非機動車道、4條人行觀光道。而為了不影響黃金水道，不影響江面下的治水工程，最終採用1700米一跨過江。
楊泗港長江大橋突破性地在不設臨時墩的情況下首次採用了全焊接鋼桁梁技術，幾乎沒佔用長江航道，完全依靠主纜實現主樑的懸掛和空中精確對拼焊接，僅用36天完成1700米鋼樑施工，刷新了世界記錄，體現了現代懸索橋的“中國技術”。
世界最大全漂浮體系斜拉橋
青山長江大橋
青山長江大橋全橋長7458米，主橋長1638米，主跨938米，橋寬達到48米，是目前長江上最寬的大橋，也是世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋。
不管是長江那邊
還是漢江那邊
或者是湖那邊
橋的存在
讓武漢各地不再是遠望
也讓城市多了一道亮麗的風景
從下面這張圖
你看得出是哪九座橋嗎？
武漢長江大橋
總長：1670米
通車時間：1957年10月
武漢長江大橋位於武昌區蛇山和漢陽龜山之間，被稱為“萬里長江第一橋”，是中國第一座橫跨長江的橋樑，上層為公路橋，寬22.5米；下層為雙線鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開。
一對情侶能夠一起走完這座橋，不管是從黃鶴樓那邊開始走，還是從琴臺這邊走，都是愛情裡一段美好的記憶。
武漢長江二橋
總長：3971.408米
通車時間： 1995年6月
武漢長江二橋，位於武漢中心城區，北起漢口黃浦大街三層立交橋，跨越長江至武昌徐東大街。是繼武漢長江大橋後重點建設大橋，也稱為武漢長江公路橋
從徐東到繁華的武漢天地就是這一座橋的距離。
白沙洲長江大橋
總長：3586.38米
通車時間：2000年9月
武漢白沙洲長江大橋是武漢88公里中環線上的重要跨江工程。白沙洲大橋的建成，使107、316、318等國道由"瓶頸"變通途，是打通武漢中環的兩座橋樑之一。
軍山長江大橋
總長：4881.178米
通車時間：2001年12月
武漢軍山長江大橋位於武漢西南郊，是京珠、滬蓉兩條國道主幹線跨越長江的共用特大橋樑。橋址位於武漢市西南郊，武漢關上游28公里處，西北岸蔡甸區軍山鎮，東南岸江夏區金水鄉。
陽邏長江大橋
總長：10公里
通車時間：2007年12月
武漢陽邏長江大橋北岸為新洲區陽邏街，南岸為青山區向家尾村。陽邏長江大橋是京珠、滬蓉等國道主幹線武漢繞城公路的重要組成部分和控制性工程。
天興洲大橋
總長：4657米
通車時間：2009年12月
武漢天興洲長江大橋，世界上最大的公鐵兩用橋，是繼武漢長江大橋之後的武漢第二座公鐵兩用橋。大橋西北起漢口平安鋪，東南止武昌武青主幹道。該大橋是武漢市的第六座長江大橋，第二座公鐵兩用橋，武漢三環線重點工程。
二七長江大橋
總長：6507米
通車時間：2011年12月
武漢二七長江大橋是武漢的第七座長江大橋，位於武漢長江二橋下游3.2公里、天興洲長江大橋上游約7公里處，是武漢城市二環線上跨越長江的特大型橋樑。北起於江岸區武鐵新江岸小區處，南止於青山區鋼都花園羅家港。
鸚鵡洲長江大橋
總長：3420米
通車時間：2014年12月
武漢鸚鵡洲長江大橋位於武漢長江大橋上游2.3公里，北接漢陽的鸚鵡大道，南連武昌的復興路。
它最讓人津津樂道的，是其橘紅色的橋身，成為江城一道靚麗的風景線。它是武漢首座8車道跨江大橋，也是世界跨度最大的三塔四跨懸索橋。
趙麗穎演的電視劇《你和我的傾城時光》中多次出現這座大橋，飯後在江邊散步，也別有情趣。
沌口長江公路大橋
總長：1510米
通車時間：2017年12月
沌口長江公路大橋，是目前長江上“最寬”的橋樑。也是武漢四環線重要過長江通道，位於白沙洲長江大橋和軍山長江大橋之間，在白沙洲長江大橋上游約7公里處。
線路起點位於武漢經濟技術開發區徐家堡，接漢洪高速公路，過沌南洲，跨長江，於石咀李家村下游跨武金堤至長江南岸，再過青菱湖，跨青鄭高速公路，止於107國道。
這是一座被橋聯通的城市工
橋的變遷見證武漢速度
武漢，因橋而更加生動
工作繁忙
假日裡三五個朋友去一座橋上游走
欣賞一下武漢別樣的風景
也算是另一種放鬆的方式
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