“汕德卡是中國重汽的高端產品，在威海廣泰承接的業務中，有相當高比例的用戶會指定選用汕德卡，許多原本用了多年進口車輛的用戶也選擇汕德卡，並且逐步加大采購量和保有量。”鄒曉斌說到。
隨著我國經濟發展進入全新時代，航空業發展增速穩定。各地機場的基礎設施建設與升級同步推進。以鳳凰展翅為造型的北京大興國際機場航站樓在投入運行後持續成為“網紅”打卡地，屢屢刷爆朋友圈。但是很少有人注意到，機場內默默工作的多個地面保障車輛，他們就像一雙無形的手，穩穩地托起這隻展翅高飛的鳳凰。
隨著我國裝備製造業的迅速發展，機場的地面保障車輛由之前的進口車輛逐漸被國產車輛替代，為何會有如此轉變，來自威海廣泰空港設備股份有限公司採購部部長鄒曉斌為大家解讀了其中不為人知的故事。
威海廣泰空港設備股份有限公司採購部部長鄒曉斌接受記者專訪
國內空港地面設備行業每年擁有超過20億人民幣的總銷售額，而威海廣泰可以佔據的其中的50%左右的份額。“我們目前已經做到了國內第一，亞洲第二。”鄒曉斌說到。
對於如何能做到在國內細分市場佔有率第一的問題，鄒曉斌的解答是依靠產品的優秀品質。眾所周知，消防車和機場地面設備均屬於專業的改裝車產品，對底盤和上裝系統的要求非常高，而底盤更是重中之重。底盤不但要有強悍的承載力，更要為上裝系統提供穩定、良好的的動力輸出。使用中國重汽汕德卡底盤的威海廣泰對此頗為自信。
“機場消防車和地面裝備是要求非常高的產品，用戶要求高，”鄒曉斌介紹到，“他們會根據實際續期，對整車的性能提出具體的參數和要求，並且會指定車輛的底盤。”他表示汕德卡是中國重汽的高端產品，在威海廣泰承接的業務中，有相當高比例的用戶會指定選用汕德卡。“許多原本用了多年進口車輛的用戶也選擇了汕德卡，並且逐步加大采購量和保有量。”鄒曉斌說到。
能夠做到進口替代，充分表現了中國重汽汕德卡的產品品質。據瞭解，汕德卡底盤可選裝滿足國六排放標準的7至13L發動機，馬力段從270匹延伸到600匹。採用採埃孚最新款的傳勝系列變速箱。其中，全功率的取力器輸出扭矩可高達2000Nm。為改裝車的上裝保障了強大的動力支持。
汕德卡採用的曼技術成熟後橋，與曼技術發動機完美匹配，驅動橋潤滑油更換里程高達10萬公里，為車輛提供了高可靠性。高承載力的前橋以及防傾杆，搭配強抓地力的385大寬胎，能確保車輛高速過彎的穩定性。
同時，汕德卡使用了威伯科泵閥、福斯接頭等大品牌配件，質量可靠氣密性好，配合盤式制動器、自動調整臂，能最大程度縮短剎車距離。
汕德卡底盤不僅質量要求苛刻，上裝的改裝適應性同樣是用戶的一大需求。汕德卡的縱梁採用的是無鉚釘、無螺栓的固定方式，縱梁標準孔距設計，有利於不同軸距各種總成的模塊化佈置和選裝。據介紹，每一個底盤都是專屬定製，有專門的技術協議，每一輛車都是一個獨立的配置方案。
特種車和普通貨運車一樣也要合理降重，在不降低可靠性、安全性的前提下，更低的自重可以為改裝廠提供更大的改裝空間。
汕德卡發動機的模塊化設計可大幅減少零部件數量，降低故障率的同時也降低了發動機自身重量，而鋁合金尿素箱、鋁製儲氣筒、鋁合金油箱等配置應用也減輕了整車自重。
汕德卡成為替代進口產品的專用車底盤，也幫助威海廣泰業務迅速發展。鄒曉斌特別提到，中國重汽在與改裝廠的溝通渠道上有專門的對接部門，能夠迅速響應改裝廠和用戶的需求。他說：“這種快速響應的’親人’服務機制也是幫助我們威海廣泰服務用戶的堅強後盾。”
中國重汽優秀的產品品質，快速良好的銷售服務，加上威海廣泰專業化的改裝能力，讓汕德卡服務新國門，助力新發展。(經濟日報-中國商用汽車網記者 馬瀚明)
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